- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业
5 d# P" D9 L" J$ ~5 }9 W0 g我的一个朋友,开公司的,今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。2 A5 Q% Z1 `0 o- h, I9 C v
这辆银色帕萨特,一直是在4S做定时保养的,使用大众原厂矿物机油,80%是城市路况行驶,驾驶风格偏向温柔,一直使用93号汽油。这车一共开了四年,145585公里。
5 y& [ N) l p( n+ Q! e7 t% i她对我,也是非常放心的。这次,她关照我说,这台车四个轮胎全部换掉,清洗节气门,更换刹车油与防冻液,并且改用灰壳机油.........+ T. M( k& ` }- P6 X7 X, h; q
于是,一段曲折的故事就发生了........
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4 G t6 F) S4 @. @! Q m本来,没有会想到这个故事会这么长,开始部分拍的照片比较少,也比较随意。
$ j0 h) q) _; l) e这个,是驶上工位,做常规的更换灰壳机油和四滤。
0 {8 J& G% Q5 A4 k# D首次更换灰壳前,根据以前的操作规程,对发动机油路进行了免拆清洗。8 m: Y0 c0 V; D$ W9 F f. U1 l8 n
我使用的免拆清洗产品,是上海大众4S推荐的弛必佳,一个非常不错的产品。
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在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。* e) w9 s! P0 K1 E. X5 q, H
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更换机油和机滤。
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发动正常,但是一开出去路试就出现问题了。
# p3 y# ~3 I+ |8 |0 U, _机油压力报警,液压挺杆出现异响。
! s3 r8 {/ w- F& y不出所料,是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机,往往在清洗发动机油路后,或者在使用全合成机油中,机油泵损坏。原因是:一个旧的,老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉,它的齿轮间隙就过大,机油泵就没有足够的压力向上泵油。
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