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新车，第一次过冬，对于冬季汽车保养的事儿就还格外的在意些。看了网上的诸多支招，正在慢慢学习中，大方向倒是知道了，不过小的注意的地方好像也很多，看的我头都大了11rabbit02顺便在这里记录下吧，把看到的放上来，有这方便需要的亲们可以和我一起看看11rabbit14 H" E7 q* B6 I5 L$ |

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发动机的冬季护理 g7 j8 w* f4 f3 v8 t ' P8 q7 o/ P$ J( D 在冬天，发动机启动困难是常见的故障，因气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法，就能解决问题。) s( S; {( `& x% u8 n " J) a0 X e' u& g 冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，只要让发动机保温，不让寒风直接吹进发动机舱内，就可避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。

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风挡玻璃的冬季护理 ' i7 M* K: \( `& d2 I; \% U" k: ?6 ?3 |' X9 M* D 在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保可刮净风挡。内部可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。有条件可换防冻型风挡玻璃，以免冬季结冰。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。

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车身的冬季护理 + G+ [( H' W( m2 n. |3 q0 h) L # z" `8 P* r+ Y 入冬前，可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，雪天出行就不怕损毁车漆了。

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底盘的冬季护理( z9 o% |1 z8 M0 b8 K( G # }) q' s2 V7 l. o8 @- G 冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈了。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。

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车门的冬季护理. o+ @! w- `9 N9 l4 j8 [ e% g* G4 A8 @, V1 M- O7 `' A 冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。. a* n1 j% h( e8 a# U$ _1 O* o & Y% |. J5 G5 u6 y2 z 最后要说的是，在冬季洗车要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。

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雪中停车用挡别3 w1 A. c7 X- z% ` ?/ I1 R7 e; N2 J% c: L* k8 y “晚上停车时，最好用挡别”是经验。如早晨出门发现刹车被冻住了，最好的办法是烧两壶开水左右一浇，立刻开车上路。行驶中再将手刹轻轻带起，使制动蹄片生热，将水蒸发。

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还有一些秘技啥的，看看有用没11rabbit11 & F/ M8 y4 h3 e1 Q2 i2 p4 U* g 5 e4 I' P/ V0 f. b3 k$ w$ ` 3 y" F3 z& G6 G# z9 |一、液态电瓶的检查与保养 # K/ s$ [9 W- T9 H+ U+ }' w, S : N( G1 q8 Z g- o& l9 s' W$ M1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。 ) d6 Y. t4 K# D& `: s. m! q8 k - A7 Z0 j% ~5 k* t; H1 S 2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。 & h3 t. O/ ?1 e3 x 9 i# ?" H: o2 p* y# t3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

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二、冷却系统的换季保养 1 W' v# |" o5 w , O8 J% A5 P# z' k: l% ~& g3 `& w1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。 1 J+ H5 S- r5 Y6 S- n1 P ( E Z5 {* [8 p* b: U2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 % T% `/ H Z* y A 2 [' R+ }, n' @& ]' l5 e) H3 g3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。 * x$ E' d6 j; J- C+ l' V 0 i9 z0 {/ `) }- ]' }4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。 8 b+ s7 l8 h% n1 b8 P 7 i& H7 p- C8 g P* p' N8 @( I更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

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三、机油和滤芯的更换 4 L Y) a4 i' k: m1 o ' a- E! L" P3 l* n$ ~9 v; ^) { 汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。 3 ]6 j: I! s Q$ c/ t; ]0 R + W# F0 s9 k5 ?/ q6 `6 z机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。