- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业 j+ F% q( g5 R! g9 B( H# Y% I/ I
我的一个朋友,开公司的,今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。
9 f1 l5 C( h9 {" A这辆银色帕萨特,一直是在4S做定时保养的,使用大众原厂矿物机油,80%是城市路况行驶,驾驶风格偏向温柔,一直使用93号汽油。这车一共开了四年,145585公里。
$ t$ u W/ C8 K5 }1 T她对我,也是非常放心的。这次,她关照我说,这台车四个轮胎全部换掉,清洗节气门,更换刹车油与防冻液,并且改用灰壳机油.........
4 L1 u1 ~. ]1 e) v* @0 M于是,一段曲折的故事就发生了........7 d5 u/ e5 R2 N0 G9 L2 o0 L3 O
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本来,没有会想到这个故事会这么长,开始部分拍的照片比较少,也比较随意。
V/ O: N/ x; n$ V这个,是驶上工位,做常规的更换灰壳机油和四滤。
% ^1 \$ Z t' {& Y首次更换灰壳前,根据以前的操作规程,对发动机油路进行了免拆清洗。! U: c! f9 Y, V1 ?
我使用的免拆清洗产品,是上海大众4S推荐的弛必佳,一个非常不错的产品。% Y2 T# t. p# g' Z' |5 N
& b: T8 B' b, G! N* N. n7 T8 z" Z在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。( L& L$ z& }' H/ N8 A Z
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更换机油和机滤。
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发动正常,但是一开出去路试就出现问题了。3 k, _3 \+ @/ M: C8 f
机油压力报警,液压挺杆出现异响。
. U& F3 `6 R Q) i. y不出所料,是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机,往往在清洗发动机油路后,或者在使用全合成机油中,机油泵损坏。原因是:一个旧的,老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉,它的齿轮间隙就过大,机油泵就没有足够的压力向上泵油。- U/ }; X7 ~, T' o
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