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宝宝生日
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发表于 2010-11-12 11:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
新车,第一次过冬,对于冬季汽车保养的事儿就还格外的在意些。看了网上的诸多支招,正在慢慢学习中,大方向倒是知道了,不过小的注意的地方好像也很多,看的我头都大了11rabbit02顺便在这里记录下吧,把看到的放上来,有这方便需要的亲们可以和我一起看看11rabbit14 7 x* Y- U, E3 \" _

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大系统进行特别养护 4 k( {) r, z% `) w) @- _$ O5 d' Q4 z$ T. s$ ?7 S# V + N; b# X- F2 ^, G: S3 P 一、润滑系统的深化保养 4 @' a+ g' Z5 u4 i8 \??润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑,以防过度磨损。在常规情况下,汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗保养一次,在遇到发动机噪音过大,加速无力,水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物,避免机油高温下的氧化稠化,减少发动机部件的磨损,延长发动机寿命,提高发动机动力。 # O1 I) a+ Z# f5 d ' N/ K4 L1 a9 x9 K2 H二、燃油系统的清洗保养(即清洗喷嘴、气门积碳) % v& r& j- h1 M3 x; v1 `. v1 L# | ??常规情况下,汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次,或当你发觉引擎喘抖,迟滞和加速不良,冒黑烟,无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 3 S1 y0 [0 l" Y5 C: \, z ^0 I* L' L6 J8 s+ P. S8 Z 三、冷却系统的清洗保养 5 u% ^: P3 Z1 [ N ??一般情况下,汽车在冬夏换季时应清洗保养一次,正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次,或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢,防止有害的腐蚀发生,避免并制止密封件和水箱的渗漏,彻底更换旧的冷却液。 3 ?6 I- e; _5 U3 |2 w- U ! {4 H1 S% S4 v3 W四、变速箱的清洗保养(自动变速波箱) - B& Q i. Z/ i1 f. I6 A. @常规情况下,汽车每行驶20000km-25000km时清洗保养一次,或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物,恢复密封垫和O型圈的弹性,使变速箱换档平顺,提高动力输出,彻底更换旧的自动变速箱油。 0 X" g! e) `! v- x# e 4 V$ B( K! b) B2 f; I3 W8 _五、动力转向系统的清洗保养 : H" W% J# u% X* U 汽车每行驶40000km-45000km清洗需保养一次,或遇转向困难系统渗漏,更换动力转向机配件后,也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜,清除低温时的转向困难,制止并预防动力转向液的渗漏,清除转向噪音,彻底更换旧的制动转向液。 , n* v1 N+ i1 u F- ?" x # I8 _, U$ s% E, h/ X六、制动系统的清洗保养 3 i1 B2 r/ J, n. f+ V5 i??汽车每行驶50000km清洗保养一次,或遇ABS反应过早,过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜,清除超高温或超低温时工作失灵的危险,有效防止制动液变质过期,彻底更换旧的制动液。

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五、制动系统的检查保养 2 X; U9 X) \4 a/ w* [ e8 t n8 U- s+ a; Z 由于冬季常遇冰雪路滑的情况,首先要把四轮的轮胎调整一下,使四轮对地面的附着力保持一致,防止路滑发生侧滑。 + r1 r% f* a4 W8 a) i7 w$ x6 d4 w1 n- s5 _9 c5 n" i 气压制动的车辆,要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大,制动时就会产生“硬”的感觉,一踩制动就紧急刹车,这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆,还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方,如有渗漏,就应及时更换制动液。 . ]; t3 f! k3 @# h1 ~/ j* C, g& J- p0 d1 \ K% x" L% U% f# M( ]; r 还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的,制动时,制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上,能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说,在冰雪路上用手制动刹车时,可以防止甩尾,从而减少事故的发生几率。手制动的检查,要求是拉手刹时,锁块发出的声响不超过三声,如果达到五声,说明手制动的间隙过大,一定要进行调整,缩小自由行程,有效保证安全。

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三、机油和滤芯的更换 / P% Z# \1 |+ u1 ~ 0 V% S [0 _7 _: J* s2 m. Y汽车发动机中起润滑作用的机油,涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理,随便更换任意品牌的机油,就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。 7 ]% t! P8 c; g( f) U6 Z- g 2 ~; m" A" V5 F机油的更换一般在一万公里左右,也有的要求七千公里或五千公里更换机油,这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯,如果为了省钱,不换机油滤芯,那机油的性能和效果会大打折扣。

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二、冷却系统的换季保养 0 S, c, ]( {# V% n; Y9 h 8 H& n2 g9 P4 p1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。 : F+ r* b$ Y0 b* ~! p& A9 c* r* z q, W1 `$ [! P9 ~4 y 2.要检查防冻液的冰点。一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如:北京地区的车辆,防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 / ~5 L& Y; h( Y `$ [. c' | 1 ~% c# Y& ]# U4 S/ P3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。 8 B/ t9 Z+ L8 m6 I: J% P9 w* t# H! v7 S3 I' v 4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温或高温下工作,都会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。 2 V j* d) Z; m$ u( J ) C* Z0 t3 l' U. r* U& W- V% Z% [) @更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后,大约在行驶两至三万公里内,发动机就会报废。

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还有一些秘技啥的,看看有用没11rabbit11 - X% D7 A* v5 q % v( U( N2 }. P$ w: D7 z 4 ]; ~2 u) g. H 一、液态电瓶的检查与保养 . x8 `) |) t8 D$ e ~! P- M$ [' l+ d$ ?; a2 S4 H7 z6 } 1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。 ( F# o9 u( k m+ |" s ! O+ T2 q/ M/ c5 ~2.要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。 " Q$ ?- \8 q' N' f$ b 1 \$ \9 n! A- p- O 3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。

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雪中停车用挡别- }+ J) m6 o5 A: [ ; m6 r- v8 @4 o) {, e) \9 D9 p& n “晚上停车时,最好用挡别”是经验。如早晨出门发现刹车被冻住了,最好的办法是烧两壶开水左右一浇,立刻开车上路。行驶中再将手刹轻轻带起,使制动蹄片生热,将水蒸发。

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车门的冬季护理; |" w/ W4 a0 c! o. |) z( ~ 4 I1 ~$ j0 N0 ^% H; W# r 冬季,除发动机要保温外,还应防止车门冻结,以免使用时打不开。为此,您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油,并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。6 L1 J5 n5 ?5 { T( Z' |) ^) G; c. y3 M' p% i) C 最后要说的是,在冬季洗车要用温水,不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗会造成急速降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。冲洗后应及时打开车门擦干水迹,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电动车窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。

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底盘的冬季护理$ Y3 u/ s/ _+ |) i% ]# O' R; x % k( K. g1 q4 A6 |) J+ X( I" F, f 冬天,汽车底盘总是直接和雨、雪打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上,雪过天晴后,汽车的底盘便开始生锈了。所以,在入冬前您最好花点时间,给底盘做个防锈护理。
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