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新车，第一次过冬，对于冬季汽车保养的事儿就还格外的在意些。看了网上的诸多支招，正在慢慢学习中，大方向倒是知道了，不过小的注意的地方好像也很多，看的我头都大了11rabbit02顺便在这里记录下吧，把看到的放上来，有这方便需要的亲们可以和我一起看看11rabbit14 ( Z" y( R3 ?0 p7 b

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大系统进行特别养护1 l# V1 z5 h( G }9 B * ~+ n4 G2 i$ W5 u! Y / v1 A4 B) h$ \$ U) w' H, Y 一、润滑系统的深化保养 5 V8 N9 I% n$ ]- i) [( Y ??润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。 % ~5 ~2 j: u0 J6 u$ `$ H8 C2 k7 D: w 8 _7 v0 T0 V) v( N- d$ b 二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳） / b) @+ v& I: a+ f* ~??常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 % W+ N; `0 {& \2 S& ~; q! H / Y. D" e" @5 K5 c: W5 T$ w三、冷却系统的清洗保养 0 Z8 h5 h$ n% v+ o ??一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。 ! l% k7 y3 a0 G0 w2 t * q& ^ c/ v# n/ M: i2 B6 Y) t四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱） ' `" k5 _3 D( A- Z常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。 4 q) g( K/ H0 C " W0 {+ ]: E7 \1 B# ]' X; [+ s五、动力转向系统的清洗保养 3 _! i' w& k) r) M u汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧的制动转向液。 ) X8 O2 h' }3 w; a$ S& _7 _1 C ' m! q5 x1 @8 u/ u8 K" I六、制动系统的清洗保养 1 @4 V+ t* n/ y5 Z1 |4 o+ V2 S! v??汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

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五、制动系统的检查保养 ' C% P; \( m; k8 U! D 3 S+ J. S, L' [" V ~ 由于冬季常遇冰雪路滑的情况，首先要把四轮的轮胎调整一下，使四轮对地面的附着力保持一致，防止路滑发生侧滑。 - {1 \$ t8 J) L+ A 2 P/ n% _8 H8 [气压制动的车辆，要合理调整制动总泵内平衡弹簧的预紧力。预紧力过大，制动时就会产生“硬”的感觉，一踩制动就紧急刹车，这样的制动在冬季极易发生事故。液压制动的车辆，还要注意检查刹车油、制动管路和各刹车分泵有无渗漏的地方，如有渗漏，就应及时更换制动液。 n; g# X9 O) a ) a$ _$ y3 ]) Z" a7 g还要调整手制动。它的制动作用是靠机械传动作用于传动轴上的，制动时，制动力是通过两根半轴均匀分布在两个后轮上，能有效地防止两个后轮的制动偏差。也就是说，在冰雪路上用手制动刹车时，可以防止甩尾，从而减少事故的发生几率。手制动的检查，要求是拉手刹时，锁块发出的声响不超过三声，如果达到五声，说明手制动的间隙过大，一定要进行调整，缩小自由行程，有效保证安全。

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三、机油和滤芯的更换 . [1 D7 ]9 O; I( F+ ?3 z6 x( y, _ 5 ~. g2 }; x0 x. C8 c# V; {汽车发动机中起润滑作用的机油，涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理，随便更换任意品牌的机油，就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。 : ]$ f! N6 s: x( N2 _ : q9 T, B/ S! w9 {/ \# z$ A机油的更换一般在一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。

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二、冷却系统的换季保养 ( |( K' C7 h7 n$ h% ]6 l ! M; G* B" H( B1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏，应找出原因后立即排除，千万不能凑合着开。 4 A1 c" P: Q$ [0 V$ \ T0 X v1 u ) M( N. F) \- R, q1 n. X# J2.要检查防冻液的冰点。一般来说，防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如：北京地区的车辆，防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 , n6 ~+ v" Y$ o; O2 v2 H7 j/ ]3 Q" Y$ C$ ~( a 3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。 * T1 N: M3 {( }- |5 R( W: y5 g 9 x9 ~% }9 _: n, I- q4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常，发动机长期处于低温或高温下工作，都会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命，所以，节温器一定要保证是良好的状态。 3 A3 W# a% @4 i8 G9 |9 v1 i & j4 G. H: \/ w1 j更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后，大约在行驶两至三万公里内，发动机就会报废。

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还有一些秘技啥的，看看有用没11rabbit11 . O# G9 K2 F, C D: B# a: S ! V$ j# j, [1 W/ x! v9 \ & P) h+ K- y+ Y: M9 P& K) ~ 一、液态电瓶的检查与保养 ! r9 {. O) o) ~( O; C" d; y6 `+ }! N7 L! E+ a9 L6 F. V9 ` 1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏，电瓶就应该更换；如果没有渗漏，应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物，但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后，最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面，拧紧接头上的固定螺丝，以保证启动时能够有足够强度的电流通过。 & H, m4 q5 I% _4 ]: p0 m" F j % N& N8 O7 N ]2.要检查电瓶的电压。方法是：在发动机温度正常的情况下，启动机技术状态良好时，连续几次启动发动机都能顺利启动，说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动，发动机转速逐步下降，或者发动机勉强能启动，说明电瓶的电压已处于亏电状态，应该进行充电。 $ t* e- K9 L8 O " O9 F$ t/ D6 }" n0 O/ ?3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低，一是不能提供足够的电能，二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是，一定要给电瓶充足电以后，再调整电解液里的硫酸浓度，硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时，应该加蒸馏水或电瓶补充液，千万不要直接加电解液或自来水，这样会当即造成电瓶毁坏。

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雪中停车用挡别; l, g I. f" Q- ]$ s/ B3 i $ v! J7 p6 x* E( A( A/ Y( p “晚上停车时，最好用挡别”是经验。如早晨出门发现刹车被冻住了，最好的办法是烧两壶开水左右一浇，立刻开车上路。行驶中再将手刹轻轻带起，使制动蹄片生热，将水蒸发。

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车门的冬季护理4 c$ s" M- W7 t! C& J" M 0 g" v- y+ D$ D' H 冬季，除发动机要保温外，还应防止车门冻结，以免使用时打不开。为此，您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。 + P- P4 C% X% ^- {$ J# @4 E8 p6 i8 f2 ~' Z. ?; V( i 最后要说的是，在冬季洗车要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，更不能直接冲洗发动机。冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰，冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关，电动车窗尤其要注意，待其自然融化后再使用。

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底盘的冬季护理 $ l% q/ d. R% N! o: R* |, W! u9 K' ^6 K! c0 d% }3 e 冬天，汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上，雪过天晴后，汽车的底盘便开始生锈了。所以，在入冬前您最好花点时间，给底盘做个防锈护理。