- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业
- S Z" s8 Z/ r8 w我的一个朋友，开公司的，今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。) W3 l/ B* T) A5 Y. ]8 l
这辆银色帕萨特，一直是在4S做定时保养的，使用大众原厂矿物机油，80%是城市路况行驶，驾驶风格偏向温柔，一直使用93号汽油。这车一共开了四年，145585公里。0 }" |1 G: g; K: b) ^2 m3 J; g
她对我，也是非常放心的。这次，她关照我说，这台车四个轮胎全部换掉，清洗节气门，更换刹车油与防冻液，并且改用灰壳机油.........
- l X8 i' `/ F3 f2 o. Q) _1 _9 ^于是，一段曲折的故事就发生了........
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本来，没有会想到这个故事会这么长，开始部分拍的照片比较少，也比较随意。0 |: V* ^0 Z2 ]0 q4 J
这个，是驶上工位，做常规的更换灰壳机油和四滤。
1 I3 x/ M" I% F8 f; }$ A! t8 F首次更换灰壳前，根据以前的操作规程，对发动机油路进行了免拆清洗。
" q5 L6 j2 ]4 Z9 u) I! M' _我使用的免拆清洗产品，是上海大众4S推荐的弛必佳，一个非常不错的产品。
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在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。) v, u% \$ x% h2 _
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更换机油和机滤。
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发动正常，但是一开出去路试就出现问题了。
/ k4 @: U+ D/ J! t机油压力报警，液压挺杆出现异响。. f$ g7 p. g0 W2 U7 `" g/ Z
不出所料，是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机，往往在清洗发动机油路后，或者在使用全合成机油中，机油泵损坏。原因是：一个旧的，老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉，它的齿轮间隙就过大，机油泵就没有足够的压力向上泵油。) V/ w* p% G4 g" T8 f7 }0 K a
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发表于 2011-5-11 16:55
