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1.8T发动机开缸保养作业
0 k$ O. J7 h6 v6 f我的一个朋友，开公司的，今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。
4 j8 J! N# \6 D这辆银色帕萨特，一直是在4S做定时保养的，使用大众原厂矿物机油，80%是城市路况行驶，驾驶风格偏向温柔，一直使用93号汽油。这车一共开了四年，145585公里。 i% t) w' B& D8 O
她对我，也是非常放心的。这次，她关照我说，这台车四个轮胎全部换掉，清洗节气门，更换刹车油与防冻液，并且改用灰壳机油.........
2 a0 a% m+ S7 C3 L* a于是，一段曲折的故事就发生了........% j3 U( T! E1 ?+ r& J
: V4 E9 X3 {/ v' U" ` [4 g8 q" f( R本来，没有会想到这个故事会这么长，开始部分拍的照片比较少，也比较随意。3 w) D" t, o- u8 B
这个，是驶上工位，做常规的更换灰壳机油和四滤。
, Z* I3 ?/ I' v首次更换灰壳前，根据以前的操作规程，对发动机油路进行了免拆清洗。
$ O4 U' V2 H* n. Q我使用的免拆清洗产品，是上海大众4S推荐的弛必佳，一个非常不错的产品。; p$ h* W4 r7 h/ ]5 H: S2 o& o: q8 T
1 a9 p3 x4 h4 ^( [
在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。2 r6 `( g# q; r; ?" u- G% A
8 _9 j) t" ]' O; }6 e4 ^更换机油和机滤。
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发动正常，但是一开出去路试就出现问题了。' |0 M6 y! g8 H F5 |. L
机油压力报警，液压挺杆出现异响。) z) U* O5 F6 j2 a; L; E3 U5 ~
不出所料，是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机，往往在清洗发动机油路后，或者在使用全合成机油中，机油泵损坏。原因是：一个旧的，老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉，它的齿轮间隙就过大，机油泵就没有足够的压力向上泵油。8 f: v. u3 v' H
1 E3 x& N9 Z: [$ D9 ?3 K
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发表于 2011-5-11 16:55
