- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业0 O- Q' c0 [! T$ X+ O7 [ D' T5 j
我的一个朋友，开公司的，今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。
: L7 F% f4 g0 S% V6 d这辆银色帕萨特，一直是在4S做定时保养的，使用大众原厂矿物机油，80%是城市路况行驶，驾驶风格偏向温柔，一直使用93号汽油。这车一共开了四年，145585公里。3 \ t4 X& Y) k; [2 O& J" S' z! U
她对我，也是非常放心的。这次，她关照我说，这台车四个轮胎全部换掉，清洗节气门，更换刹车油与防冻液，并且改用灰壳机油.........
3 Q( y- v- t% R于是，一段曲折的故事就发生了........5 {3 ^; t8 A" a l+ ^& s
$ N; {0 r5 l4 z, p7 |9 z4 o* y本来，没有会想到这个故事会这么长，开始部分拍的照片比较少，也比较随意。
$ R3 ]* b' }# C3 V) {这个，是驶上工位，做常规的更换灰壳机油和四滤。' J! F, ~2 h3 ]. U' |2 @
首次更换灰壳前，根据以前的操作规程，对发动机油路进行了免拆清洗。
: } G0 b3 g8 [! G0 @5 j9 @我使用的免拆清洗产品，是上海大众4S推荐的弛必佳，一个非常不错的产品。2 K# r* R: P: i1 w2 d9 K/ J) n. `
; [8 x) t# ?& G) |$ P& u
在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。/ G }) j8 L8 o: d+ r: n
" k; @$ n( R9 A( T8 z更换机油和机滤。$ A+ a- L( k# R+ _7 |1 Y
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发动正常，但是一开出去路试就出现问题了。! m5 J0 B7 `5 r+ |% x
机油压力报警，液压挺杆出现异响。4 N6 S' f3 ]) J, I. @: q
不出所料，是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机，往往在清洗发动机油路后，或者在使用全合成机油中，机油泵损坏。原因是：一个旧的，老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉，它的齿轮间隙就过大，机油泵就没有足够的压力向上泵油。
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发表于 2011-5-11 16:55
