- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业( Y% C, v! L+ a4 _: V* V: I
我的一个朋友，开公司的，今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。
# ?. C8 Y3 y, M这辆银色帕萨特，一直是在4S做定时保养的，使用大众原厂矿物机油，80%是城市路况行驶，驾驶风格偏向温柔，一直使用93号汽油。这车一共开了四年，145585公里。- V; `& f2 w$ a0 _' O
她对我，也是非常放心的。这次，她关照我说，这台车四个轮胎全部换掉，清洗节气门，更换刹车油与防冻液，并且改用灰壳机油.........7 Z8 s9 U$ | u2 e
于是，一段曲折的故事就发生了......../ y$ o& t+ D' l* {
8 A. c' l# x7 s, G4 L本来，没有会想到这个故事会这么长，开始部分拍的照片比较少，也比较随意。9 k% }9 w3 n0 a# n: L/ F7 J5 H. S
这个，是驶上工位，做常规的更换灰壳机油和四滤。! r$ c, x# d3 E6 [
首次更换灰壳前，根据以前的操作规程，对发动机油路进行了免拆清洗。
: `- F7 `0 w$ T" O* Z8 M3 ^我使用的免拆清洗产品，是上海大众4S推荐的弛必佳，一个非常不错的产品。
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在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。0 y' ~% G6 O6 w% Z# ^* |/ _
4 D* p) o) `! G0 l+ O更换机油和机滤。
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) E5 s3 V N# c: |& A2 f发动正常，但是一开出去路试就出现问题了。4 J; ~. T1 f1 s; }2 a
机油压力报警，液压挺杆出现异响。
! f9 i+ q( d3 o' a4 R( n不出所料，是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机，往往在清洗发动机油路后，或者在使用全合成机油中，机油泵损坏。原因是：一个旧的，老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉，它的齿轮间隙就过大，机油泵就没有足够的压力向上泵油。 j1 s5 T" I* ~
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发表于 2011-5-11 16:55
