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发表于 2010-11-12 11:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
新车,第一次过冬,对于冬季汽车保养的事儿就还格外的在意些。看了网上的诸多支招,正在慢慢学习中,大方向倒是知道了,不过小的注意的地方好像也很多,看的我头都大了11rabbit02顺便在这里记录下吧,把看到的放上来,有这方便需要的亲们可以和我一起看看11rabbit14 + \. n [1 y$ o& X/ N6 r( q8 z

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发动机的冬季护理# f/ S' M% b3 W) q. O; ` 5 |3 R6 q6 X+ v* ]3 {, E 在冬天,发动机启动困难是常见的故障,因气温过低,机油的黏度明显上升,阻力变大,引擎的冷启动也就变得很困难,而这种故障在旧车上表现得尤为明显。不过可以避免这种状况。您只要注意一下停车方法,就能解决问题。5 V' I& G3 C$ Q% W1 A4 Z* a2 M . Z8 n% G. L" P" V 冷启动困难,主要原因就是发动机温度太低,只要让发动机保温,不让寒风直接吹进发动机舱内,就可避免打不着车。所以,在冬季停车时要注意车头的方向,最好让车头对着建筑物,利用建筑物来挡风,防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时,可将车头对着朝阳方向,令清晨的第一缕阳能照到车头上,帮助引擎升温,这样出车就容易多了。

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风挡玻璃的冬季护理 + b( _1 C3 {: D$ G# c" F! n9 x) f" p* e- A# v4 m( X 在冬季,风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器,雪天确保可刮净风挡。内部可擦涂“雨敌”,防止玻璃起雾。有条件可换防冻型风挡玻璃,以免冬季结冰。另外,玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时,将玻璃水喷上,冰即可融化,不像普通的玻璃水,结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置,如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等,使其处于良好状态。

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车身的冬季护理 . ]$ i5 W: f: Z r( b! K3 Q/ }! n- C6 c D" Z/ X) Q; B. d4 v 入冬前,可给爱车身上加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等,均能抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水,飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害,事先有所防备,雪天出行就不怕损毁车漆了。

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底盘的冬季护理7 _) R0 w/ z- o8 ?" g 4 n1 M- Q4 Q. p$ a- w 冬天,汽车底盘总是直接和雨、雪打交道,很容易生锈。飞驰的轮胎会把含盐分很高的雪水甩到汽车底盘上,雪过天晴后,汽车的底盘便开始生锈了。所以,在入冬前您最好花点时间,给底盘做个防锈护理。

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车门的冬季护理2 P' }* N- K3 f. ^! g- M 9 v; z' i3 ^6 Z 冬季,除发动机要保温外,还应防止车门冻结,以免使用时打不开。为此,您可事先向车门锁孔内注入少许润滑油,并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。 " b( G# {8 D: @; R* s3 L * {3 L: J* d) U' m 最后要说的是,在冬季洗车要用温水,不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后,车前部温度较高,用冷水清洗会造成急速降温,对表面油漆很不利,更不能直接冲洗发动机。冲洗后应及时打开车门擦干水迹,防止门缝处残水结冰,冻住车门。车窗被冻住时不要强行开关,电动车窗尤其要注意,待其自然融化后再使用。

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雪中停车用挡别 + w/ R/ S0 p; R! g& C, `2 j # Z4 S: ?9 k* i/ h! s) _ “晚上停车时,最好用挡别”是经验。如早晨出门发现刹车被冻住了,最好的办法是烧两壶开水左右一浇,立刻开车上路。行驶中再将手刹轻轻带起,使制动蹄片生热,将水蒸发。

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还有一些秘技啥的,看看有用没11rabbit11 & d' m4 C T$ u7 ~8 v% V4 b \ / a( s( `2 ~; r0 ?# O b1 S9 L/ P/ k ! \& h" O; S \% k一、液态电瓶的检查与保养 9 c. U) i- w2 A- h. z$ K8 b* g! D8 o% s H 1.要检查电瓶外壳有无渗漏电解液的现象。如果有渗漏,电瓶就应该更换;如果没有渗漏,应该用热水清洗电瓶表面和电瓶极柱上的氧化物,但要注意不要让水从通气孔进入电瓶内部。待水干以后,最好用砂纸打磨干净极柱和接头上的接触面,拧紧接头上的固定螺丝,以保证启动时能够有足够强度的电流通过。 * o0 ?% N3 @) n! y2 u! x8 C6 u / _1 J' W% E {2 d5 B( B: n3 h2.要检查电瓶的电压。方法是:在发动机温度正常的情况下,启动机技术状态良好时,连续几次启动发动机都能顺利启动,说明电瓶状态良好、电压正常。如果每一次启动,发动机转速逐步下降,或者发动机勉强能启动,说明电瓶的电压已处于亏电状态,应该进行充电。 4 h( z/ N5 q/ r, I- ]3 X3 w 4 r# A. V% `$ F ]3.要检查电解液比重和液面高度。如果电解液比重过低,一是不能提供足够的电能,二是有可能冻裂外壳而报废。应该注意的是,一定要给电瓶充足电以后,再调整电解液里的硫酸浓度,硫酸浓度过高会缩短电瓶寿命。电解液的液面高度应该高出极板上缘10至15厘米。高度不够时,应该加蒸馏水或电瓶补充液,千万不要直接加电解液或自来水,这样会当即造成电瓶毁坏。

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二、冷却系统的换季保养 , ]) v8 u/ z8 g' C2 Q* ^, k5 o: Q) x+ d: e8 A 1.先要从外观检查水泵的泄水孔、节温器接头、上下水管接头、放水口、水箱盖和储水罐等部位有无渗漏的痕迹。如果发现有渗漏,应找出原因后立即排除,千万不能凑合着开。 ' l- Z6 e+ h: K1 k 8 M0 i5 I/ y$ t4 Z: O- [; J2.要检查防冻液的冰点。一般来说,防冻液的液体冰点比车辆行驶地区的最低气温低5至10摄氏度即可。比如:北京地区的车辆,防冻液的冰点在零下25摄氏度至零下30摄氏度就能保证安全过冬。 9 t1 x3 U; L# l Q" ^ 7 n" ~) J6 j* q9 _' E 3.注意防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10毫米左右为宜,或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液,千万不要将防冻液或水加得太满,要给水箱留有充分的热膨胀空间。 % `; c5 J7 o8 d ( @% _( ~4 }1 D. w3 ^2 ?7 @# @4.最后还要检查节温器。如果节温器工作不正常,发动机长期处于低温或高温下工作,都会加剧发动机的磨损,缩短发动机的寿命,所以,节温器一定要保证是良好的状态。 5 g7 a) V" v: U. R& @6 ~, y( ^ 6 X0 p4 d% A& [' q' {: ` 更重要的是节温器千万不可拆除。一般的车型拆除节温器以后,大约在行驶两至三万公里内,发动机就会报废。

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三、机油和滤芯的更换 - U+ ~6 M& g& p0 i4 N 3 M# W( X' D& H$ h# c2 }汽车发动机中起润滑作用的机油,涉及发动机的使用寿命。有些司机不明白这个道理,随便更换任意品牌的机油,就很容易使发动机出现拉缸、烧瓦等等机械事故。 # o. Z& x* Z, ?# S( W; n5 S I+ h [" R. B" V4 `& v x) O% J) E 机油的更换一般在一万公里左右,也有的要求七千公里或五千公里更换机油,这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。注意更换机油时一定要换机油滤芯,如果为了省钱,不换机油滤芯,那机油的性能和效果会大打折扣。
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