- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业$ L9 |6 S( [4 p
我的一个朋友，开公司的，今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。
' G. J& a$ |- f! v这辆银色帕萨特，一直是在4S做定时保养的，使用大众原厂矿物机油，80%是城市路况行驶，驾驶风格偏向温柔，一直使用93号汽油。这车一共开了四年，145585公里。1 R# ?+ t5 n9 r8 d; i- z- M |
她对我，也是非常放心的。这次，她关照我说，这台车四个轮胎全部换掉，清洗节气门，更换刹车油与防冻液，并且改用灰壳机油.........4 e' J: S4 c( }+ }
于是，一段曲折的故事就发生了........! i- M0 b% R, Z# d$ \
. l% u' a" s/ h3 m1 \
本来，没有会想到这个故事会这么长，开始部分拍的照片比较少，也比较随意。
5 s/ l8 N: J; R9 B$ R这个，是驶上工位，做常规的更换灰壳机油和四滤。
$ Z+ q. Z7 G& p5 X4 T) m. v首次更换灰壳前，根据以前的操作规程，对发动机油路进行了免拆清洗。0 h5 }' Q z8 b2 T7 |6 v+ O
我使用的免拆清洗产品，是上海大众4S推荐的弛必佳，一个非常不错的产品。
) }. \. Z9 k/ K1 h" N& k: c% F3 l( ^$ `7 g
在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。& i/ Y4 ~, v' k1 ^9 R& K
* P/ I- p$ H- S G, t$ H更换机油和机滤。" O1 D) |4 I! E7 e. y
: ]/ c' ^. g7 T) N2 i
发动正常，但是一开出去路试就出现问题了。
3 G! ?) l3 V8 N& Y X3 y" l机油压力报警，液压挺杆出现异响。
( ~0 }2 x1 f% }不出所料，是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机，往往在清洗发动机油路后，或者在使用全合成机油中，机油泵损坏。原因是：一个旧的，老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉，它的齿轮间隙就过大，机油泵就没有足够的压力向上泵油。, B; Q" z/ l5 @: B3 X
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发表于 2011-5-11 16:55
