- 妈豆
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1.8T发动机开缸保养作业
6 [/ o& m- s9 J( P我的一个朋友，开公司的，今年8月开始把她公司所有的车都交给我打理。她是不大懂车的,她的座驾1.8T银色帕萨特,是她车队中最晚一辆到我那里做保养的。$ \* M& B1 t% ]) H' i Q/ E
这辆银色帕萨特，一直是在4S做定时保养的，使用大众原厂矿物机油，80%是城市路况行驶，驾驶风格偏向温柔，一直使用93号汽油。这车一共开了四年，145585公里。9 b& Q0 ~, J6 u. W2 M4 U
她对我，也是非常放心的。这次，她关照我说，这台车四个轮胎全部换掉，清洗节气门，更换刹车油与防冻液，并且改用灰壳机油.........
# T7 D% a8 r6 c, P于是，一段曲折的故事就发生了........
+ o/ Z2 n+ [. ~& d6 T) V/ G$ c5 l4 o- e
本来，没有会想到这个故事会这么长，开始部分拍的照片比较少，也比较随意。( ?% |# p9 Y r6 c3 \4 F5 {: R" `
这个，是驶上工位，做常规的更换灰壳机油和四滤。
, {4 R; _+ X& _" o ?7 B首次更换灰壳前，根据以前的操作规程，对发动机油路进行了免拆清洗。
6 c8 U6 G% r1 X. D4 N P我使用的免拆清洗产品，是上海大众4S推荐的弛必佳，一个非常不错的产品。
% b2 S' Y5 Y/ V& G {8 U% \2 u4 T* @9 |5 j& o, A# _/ }
在进行底盘检查。检查发现发动机的油底壳有点渗油。
+ e. A# O2 Y ~. l% c9 _3 x) r. w3 y: A
更换机油和机滤。
' |; ^1 e1 s& B/ c% \1 i( M
4 i8 ]9 \5 q2 J' w' m( u发动正常，但是一开出去路试就出现问题了。- \. m, L4 m) F M8 c' B9 D. K
机油压力报警，液压挺杆出现异响。! c2 }3 l8 o: s( p& ^
不出所料，是机油泵坏了。常年使用矿物机油的发动机，往往在清洗发动机油路后，或者在使用全合成机油中，机油泵损坏。原因是：一个旧的，老的机油泵齿轮间隙中存在大量油泥污垢。一旦这层油泥污垢被彻底清洗掉，它的齿轮间隙就过大，机油泵就没有足够的压力向上泵油。
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发表于 2011-5-11 16:55
