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3 t8 ?/ @$ Y: }6 h; o3 I1、氙气灯6 S5 H8 `% X! E0 v- V# c
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很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
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推荐指数 ★★★★★1 d: _3 R, R$ O4 P- N& T
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7 a1 X5 f" D8 H: Z# P) F+ |" c Q2、LED灯组3 f/ I. V% l9 K
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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推荐指数 ★★★★★
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3、尾翼 C2 d; @9 s: F( ?0 X- P
+ u$ Z: a5 p; y$ [ h这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
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推荐指数 ★★★
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4、包围
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。! T- L Y( d0 e. k* j# {
' }+ }4 ~. q5 W- c/ W5 I推荐指数 ★★5 d; o7 F1 O3 u
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5、换档杆头- i& Q* {. M9 i1 L7 G. w
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★
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7 t6 m: O/ H) o, v6、运动踏板
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。。。有意义吗？* w! `1 b( ?; Q
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推荐指数 ★* o. g6 q! l0 S; `
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7、车身加强件9 x- e8 B* S. V
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通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。
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, j7 j9 B+ I8 f推荐指数 ★★★★
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8、短弹簧（绞牙避震）
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) }3 ~. g u2 b' N% J- J进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。6 o5 d K4 w3 l! ^6 c# O0 c# R
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推荐指数 ★（★★★★★）: o& A! H, K1 d2 c
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9、轮毂轮胎
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+ g# d: ^7 H+ L: x. _% [4 p& P: U视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。! P6 { i+ m I+ K& A4 I
' b% {. F2 o4 s' k" I. g推荐指数 ★★★★, t9 [/ F, H6 P( f9 T. C
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10、刹车系统
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( Z+ ^( n. O) Z+ h# `把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。: {/ y" g5 D: u( g
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推荐指数 ★★★★★! _+ l6 j7 @. T, ?
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' u2 ?3 u' i9 ]4 e. s11、刷新ECU$ Q7 |" _( u/ Y7 G) M( D
3 v3 L, J' b6 E& F K( F5 B最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。/ U+ T3 q, w$ W S; l4 @' W
& M) Q0 ]6 N6 J$ _推荐指数 ★★★★
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9 U6 [# I) ?% f) k, B/ d* m12、涡轮增压8 g: b' M$ W; k, p$ w
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重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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5 w- s: d/ m9 N$ y推荐指数 ★★★★
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13、进排气! P- I* T" \. C3 d2 C
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要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。4 U) q' r( M# P5 R! R$ _/ U
7 l$ X2 n5 D* [9 q. x9 U推荐指数 ★★★★★
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14、宽区蓝镜5 [5 B! Q/ b# I2 R# G* K, A
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跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。, H! A% R6 N! J. i
. {+ A* n& \6 k1 v' X" e推荐指数 ★★★★★
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15、赛车方向盘4 x3 `+ K6 W0 A
4 S& r! Q( @2 M* C' x。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★
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' ?2 b' m' [- S) ]) j% n7 |/ r" Y1 n I16、轻量化飞轮
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: s+ q8 `/ z. A6 t, S5 p好东西，但是一定要质量过硬。
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推荐指数 ★★★★★2 x& p8 d& H) r4 G
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17、桶式座椅
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狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。
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推荐指数 ★★
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- Q* k+ i' X" F7 r7 |' J& y9 W% z6 u T& Y- ^' {4 N/ _
a! D6 t8 {& }- x, n% C9 ]# f! V18、防滚架
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如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。6 r! ~, ~/ A) B( j
! |: X) I }% d/ d推荐指数 ★★ c7 \6 ~0 l) W5 l$ l. t
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7 F' X& A' @1 b# ~# h$ b3 v19、游侠灯
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$ E Y$ X" f* L3 j, P/ _确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
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推荐指数 ★1 r; r; W7 G- k) s! K
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+ k, ]9 z2 E* _& W& T20、二次进气
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花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。. l n& b$ w3 j) F% R0 `7 z: c+ t
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发表于 2011-4-7 21:11
