江边皖风md

　　小牛N1真正吸引消费者眼球的并不是其简单的设计，带给传统电动车行业的突破，首次与智能化产品相关，再加上行业中领先甚至是颠破传统的配置，让小牛N1处处散发着诱 人的光芒。: C% Y+ C1 H8 ^; h1 r
+ R8 y0 q# S& g" b  `" ~5 T
　　
4 W! E! [# X4 E" v7 S' r- J% y6 o8 \+ `: r
小牛N1深究细节的简介设计。牛电科技首席设计师Joseph Nelson强调并非重新发明电动踏板车，而是尽量让原有的设计让小牛N1变得更好，简洁、平衡、纯粹，关注细节。更进一步，出身微软的设计分析师、曾任职于Frog Desigh的牛电科技副总裁Token胡依林强调，小牛N1设计的初衷是体验美，而作为一件工业品，设计的功用不至于美，精巧平衡的结构、符合人体工程学，极致骑行体验也是小牛N1优秀设计应该实现的东西。
6 d- R4 a5 l* h
1 E# h% t/ X  O5 I* b3 y　　小牛N1两轮电动踏板车首次插上智能化的翅膀。小牛N1电动车并没有迎合这个时代“为了智能化而智能化”，而是谨慎采用成熟的新技术，先集中突破电动车的防盗痛点：封闭集成GPS模块，随时追踪车辆位置。2 E# _* }, N7 f; y  R

4 R* a3 J' Y, a　　
  S- F2 R3 _+ x$ z& A  V
$ z, H4 _! c  o2 P$ G) Q小牛N1定制博世电机和自主研发的电机控制器。拥有129年历史、2014年全球销售收入达到489亿欧元的德国博世集团，为小牛N1电动量身成立了专门的电机研发团队，再这样的助力下，小牛N1电动车的电机能量转化效率达到了89%-90%，尽可能地延长了续航里程，100rpm转速下最大扭矩达到100N/m，小牛N1拥有优秀的加速性能、强劲的爬坡能力、更小的噪音，同时小牛N1电机的稳定性、可靠性也都是业界顶尖水平，而配合定制的德国博世电机，小牛N1电动还自主研发了FOC矢量电机控制器，它拥有1:1精准调校，三挡控制，正弦波形输出启动平滑稳定，更省电8%进一步延长了续航里程。* U! |7 Y5 j' ]
/ ^! C4 B3 g; r6 l1 v
　　
# ~, d+ O  u* N1 D( G
* `7 i( v& m% S& Z9 R7 e小牛N1制动灵敏，拥有能量回收功能的刹车系统，小牛N1电动车拥有活塞液压双碟刹+EBS电子刹车+动能回收系统，锰钢跌刹车片配合前220mm后180mm的液压刹车卡钳，制动性能突出，全天候各种路况喜下都有良好适应性，小牛N1双碟刹+EBS电子刹车系统，20km/h的时速下制动距离仅1.37米，相比传统的鼓式刹车无EBS刹车系统，缩短了21%,而特别设计的刹车动能回收系统，又延长了6%的续航9 z+ o  O" u6 c* s% U/ p* F

# V, T( [# R0 s& b* l& w  U+ j( B　　6 b) d0 N' y5 F8 j' Q
' l$ D6 j$ n' T' f- ^1 V% y
小牛N1带来锂电**命带来超长续航里程。小牛N1电动踏板车配置特斯拉同级的松下18650锂电池，这种拥有超高能量密度，工业批量生产一致性好的锂电动力，为小牛N1电动踏板车带来了**命性变化。
+ o$ M  O$ B4 v% y4 i4 M0 [
+ f$ q. c7 a4 O　　
- w" P# b" `$ V- W% n/ H8 ?
9 l( P; ~6 K. h) H8 @( _小牛N1电动设计了手提式可拆卸锂电动力源，形状是一个精美考究的盒子，重量仅为12kg，相比同行的铅酸电池一般50kg的重量，女生都能轻易操作，小牛N1170节2600mAh 电池组合起来提供了1560wh的超大电量，小牛N1动力版续航里程因而达到惊人的100km，小牛N1电动车的超长续航里程，在任何城市中往返无需充电，经理600次充放电后，正常频率使用三年依然能保有70%的电量，相比采用铅酸电池的产品，这一数据是10%。5年的锂电寿命和1.5年的铅酸电池寿命，小牛N1电动车的最大使用周期、长期使用下的可靠性有了显著提高，与松下锂电池配套的，小牛N1电动还拥有BMS电池管理系统，既充分发挥了电池的性能，也提供了过充的保护、过放保护、电池均衡、温度保护、短路保护、过流保护六重安全保障。