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宝宝生日
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原帖由 九儿妈@tj 于 2010-8-17 13:34 发表 : _7 |7 v y8 B1 z* S5 } 我怎么忽然觉得斑竹筒子消失了嗫
& z& X3 h1 P3 F" _ 0 g: a; n; J- f/ R: B 8 G( k0 z8 B) e: j' w; O他最近在考试捏,我会转达同事们都在想他滴

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宝宝生日
2009-09-07 
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原帖由 酸奶面膜 于 2010-8-19 11:25 发表 7 F r( X1 a' \4 U l+ P j; \9 @: E1 Y5 l( h, l3 [; c2 V+ n9 a4 o7 ?0 n& C5 O' [ J - P# `$ P' j: T# w他最近在考试捏,我会转达同事们都在想他滴
9 D8 A" {4 V5 ?& M1 k果然是小朋友啊,还考试
有点逸思

高 三

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宝宝生日
2009-12-08 
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恩,很有道理,一看就是经验之谈
steven

高 二

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宝宝生日
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我斑竹又回来了,感谢大家对我的想念。

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宝宝生日
2009-09-07 
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原帖由 botxc123 于 2010-8-25 10:53 发表 ! r) \5 G: x# ?1 m( B+ z) r: X( |我斑竹又回来了,感谢大家对我的想念。
0 m6 i5 L" c5 _, C7 F
小玉妈妈

高 二

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宝宝生日
2008-01-20 
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学习了

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宝宝生日
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很宝贵!老司机总结出的21条开车经验$ [' k* _. l+ w; `/ g% H 3 T8 B8 B# f# p" O8 q# {. ^4 y, e/ U -------------------------------------------------------------------------------- & [0 c$ M) O) z' c( n# T- Q8 ^# B, z. O4 ^% X 1:堵车或等灯的时候别跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距离,以防前车故障,自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的,当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。 e/ O+ ]6 G) v; z9 X+ u( P' l5 }& c w F( W. g( G 2:排队时,为了防止别人加塞,在加塞来车一侧,多留半个车身。比如你在左转道排队,经常有人从直行道过来加塞,你尽量用右轮压着左转道的右边线开,给自己向左迂回留出余地,再跟紧前车,加塞的很难得逞。; e0 r& `+ Y# ^: U& {$ R6 c , w' u! k+ W. K6 H- @; h6 r3:正常行驶时,前车突然并线给你让路,绝对没好事,咱们现在的司机还没这个觉悟,千万别给油超车,最好马上松油预备刹车,同时迅速观察两侧后视镜,判断出如果要并线往哪边并,八成前面有情况。9 [8 a2 i0 j. S& p1 n' e) e % B6 x, p; P; w1 ]4 z5 V8 g4 ^ 4:当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你,尤其是白天下雨的时候!如果你愿意,时速超过100的时候也应该开灯,反正我是这么做的。 . X5 d; S# Z2 h% e % P( h' A: y9 y+ R- u: U+ B; b5:加油的时候别加满了,40升的油箱加个35就行了,估计跑的公里数差不多,在航空领域这个现象叫“油耗油”,别白浪费钱,还污染环境。 2 c3 j/ U) W2 h h6 \5 |$ x # V. ?2 h( l4 v) z6:停车的时候,尽量将你的车头朝外,一个是走的时候方便,另外一个重要的功能就是防盗,虽然这不是灵丹妙药,但是如果我是贼,只有偷一辆车的机会时,我偷车头朝里的。 , ?( s" t; b: u+ \- s6 k7 C$ l( D9 S! I* N% i5 @& l 7:开车并线的原则是,不要让后车踩刹车,这也是你作为行人过马路的原则,如果你让他为了避让你而踩刹车的话,他就有可能踩到油门上! $ c0 }1 @) o6 l/ P- ]% z3 \1 Y, A6 ~$ K3 A5 w+ n7 v 8:过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口,在咱们国家,很多人是不珍惜生命的,别跟他们较劲!6 h9 H3 H, Q4 w$ b' t ( g, n" L+ B: Z7 B( `* e 9:即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,在4环5环上也一样,我经常走5环,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。0 ]; k6 k* a+ r4 j4 t% O 5 ?7 Q) `) w8 H( m7 ]5 K9 A# Z10:以我看来开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,我不是在鼓吹开快车,10次事故9次快,一旦出事就有生命危险的,最好是中速行驶!但我2年来几次吓出汗来的时候,都是在我走神的时候发生的,记得一次手机想了,我低头想看一下谁的电话,等看清楚了打开接听时,一抬头,前车火红的刹车灯是如此的刺眼,最近的一次了,千万别走神!' l0 \, D3 ?. z7 k# n! w2 C 5 F. ~; [3 O0 H: V11:在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地! ; `, b5 H( t* \6 P( Z9 A8 T 9 a, R o# G1 e4 X9 J: s; j# g2 L0 Z12:晚上行车的时候,不要用远光晃前方的行人和自行车,他们不懂的,不会给你让路的,你这么做只能使对面的车辆花了眼,不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人,结果就是招来对面车辆刺眼的远光。/ N* V7 d- Z8 O, n& x% [# ~ 5 I* R, A8 [- D13:下雨之后,走在你不熟悉的路段时,见到积水的坑,一定要减速,因为你不知道它有多深,最好是尾随一辆车,有一次我就是在路边停了一下,让后面的一辆超了过去给趟路的,并不耽误时间。 1 N! d t2 m3 L, G( _. O* m' D. _* c b$ O e6 e8 j4 V 14:如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。 . t- `: y/ D; F# p. F, r* X* C6 e) N6 N& | 15:如果你的车上坐了3个人以上,就别开的太快了,一是咱们的车排量小,人多了车就没劲了,提速会打很大的折扣,最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝,距离会明显的加长,刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。* }% {" j+ `8 K, R ( v/ D! @7 i% y% {& e B0 ]" N 16:大家经常遇到赶灯的时候,如果你前面还有一辆车,那就算了,谁知道他会不会发什么神经停在线上,这样的事太多了,别跟的太近了,如果你是第一辆,那就别犹豫的过去,别加了半天的速,最后心虚了,一脚停在那里,后面来个追尾,虽然不是你责任,可是多别扭啊!6 U8 ~, }$ Q4 P1 b1 f7 ^% J % ], V3 A6 l7 k9 f) {17:停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。 # m" S* D/ a' s; ?; U' l- r. W' H/ r! t* n5 v% j% P 18:停车后,车里别放什么东西,别以为不放钱包,电脑包就行了,就是半条烟,也可能搭上你的档风玻璃! ( s2 a8 A; ] B# m: z/ } 8 W! L9 |2 ~3 H* D5 t1 t19:有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,如果你想快点,就稍微往前探点,把路口的所有情况都看到,这时可以超。 8 s) V" J+ T; n1 b. `, u3 t' j" o1 f$ U' Z2 |8 @ 20:遇到大公共靠边进站,千万别高兴,以为它给你让了路,一定要减速,经常会有人从公共的前头跑出来,你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。 : |5 D: l5 b _0 | * q9 H4 O) l3 ~, s6 I21:我经常开快车,违章被拍过数次了,基本上都是走紧急停车带或压导流带,但没有一次超速的记录,主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速,一般超速的摄象头都装在立交桥,过街天桥或横跨马路的铁架上,而且一般都在行驶方向的背面,你可以通过观察对面车道上有没有探头,判断自己这里有没有,但不是绝对的,想再保险一点,就走最外侧的车道,80%安装探头的也只是在内侧的快行道。+ q$ o h$ S! S3 @0 c; e 3 ^7 b) l% F0 m% ?" d; R“七步”停车技巧具体内容如下: 4 @8 a* `% u9 {! e' m9 F3 C" ~6 r$ J X* C+ r7 J 停车技巧一 路边停车须先驶过停车位,与前方车位内的车辆平行。/ Q, n) L6 D w" G8 K ) x0 }! r4 o7 V& G4 S 停车技巧二 根据欲入车位大小,决定与前格车辆之间的并行间隔距离。; q. g- m' G% J2 u: s( W# f " Y: t# ~0 B- N# s6 m. s' i 停车技巧三 目测估算完成后,一律先向右旋转方向盘一圈半以上,然后再开始倒车;! |+ ?( L) v7 Q* [- m $ d' K, C7 S7 E0 J) f5 J 停车技巧四 待车右前灯掠近前方车左尾灯时,便开始回正并向左旋转方向盘;6 i) z& L' L6 W# G 6 o. H; W# C5 M( r$ v 停车技巧五 待到车体已头尾完整停进车位,注意观察车身是否过度凸出停车位,再进行修正; ) z; ]* R7 I6 C" v& r" F 4 }) J Z- Q F4 p 停车技巧六 若车位面积刚够容纳车子,则倒车切入的角度必须较大一些; 1 ?3 O5 X2 M# n) Q' @ ' N/ f; c5 f0 f. \8 f( Y 停车技巧七 为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门,并排时的间隙应多预留些距离
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