こしまげんた

车主在4S面前，就是待宰的羊，即使是懂车的车主，也得挨刀，再懂，也懂不过人家啊。+ H6 q' ?0 [- K# i. h! U
俗话说：不怕贼搂着，就怕贼瞅着。
! t9 r6 T7 Z  {3 d6 `希望本文能让广大车主，看清4S背后的面目，少挨刀。4 ~; O  j  ?7 `& \" f4 q- J: W/ r
4S也不是白乌鸦。: N6 b" [# F- ~1 U( n
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1.初去
. U  j) k2 k2 B$ a6 h# J我是正儿八经的学科毕业，是名牌专业学校培训出来的，是有资格证书的，不是那种路边店里出来的。
/ v4 y6 p4 A# _" L' o! d咱的身份，决定了咱不能去路边小店屈就。+ Z4 M" j. r. e. H- Q
我的目标就是我们当地的各大4S店，因为毕业之前，就听要好的师哥说过，在4S里干，干好了，能当官，当上了官，就有美女相伴，还能有外快。. j- w, ]8 H8 ^& U8 C% O# }( z
这里所指的外快，不是店里发的补贴，而是一个在4S里公开的秘密。* K# H8 X% a3 A+ x' w$ u- e
你们这些外行视之为秘密，而在我们看来，这就是应得的。. ^: f+ F9 b) w* i3 b# }
这个外快，先暂时留个念想，下面会着重细说。
: I/ ?8 V: N( N* z$ R5 B& e: I) Z每年学校毕业的时候，各大4S店都要来我们学校招人，因为4S店也需要我们这样的廉价劳动力，而我们也看到了一座源源不断的金山，等着我们去挖掘。
8 A; w: K7 U) k3 I2 J" Q4 I$ p* `面试很简单，通不过的不多，除非你长相太个性化了，像我这么帅的锅，肯定是没问题的。
+ n/ Y* S* x4 J# X我是去了一个大品牌的4S，保有量很大，是国外的一个牌子，为了避免引起误会，这里就不具体提及了。' ~, H: o$ ^4 B$ H7 E) L
我的师父，混迹汽车界一二十年之久，汽车界内都尊称一声“十哥”，因为排行第十的缘故吧。
0 J8 V& ^+ b  U5 I我刚去的时候，一月工资二百五，奶奶的，也不知道哪个王八订的，现在想起来，还会郁闷。
. ^5 a' l" q  e; V0 q: C那时，我的师父十哥，一月就千多了，现在看来不多，但在当时，绝对是我膜拜的偶像。1 h, v0 r" R- N/ ^  v9 ]8 d3 D
会继续更新················
2 k+ W& f+ Y4 o+ U7 x! G

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2.机油
7 [* H: W  h- b. k5 Y1 @- ?我们这里的车，有4种排量，1.4 、1.6、1.8T、2.0，保养的时候，前两种更换的机油，在3升左右。而后两种排量，更换机油的数量，在4升左右。
& q9 n& i2 K) d0 n. Y厂家的机油，标准包装，都是4升、1升装的。; ]% W! e8 Z9 |1 k7 G" O
十哥最喜欢给1.4、1.6的车保养，一开始我不明白，后来才知道，是因为每次可以攒1升机油。而1.8T和2.0排量的，即使加上额外的1升，也只能攒半升。
* {/ y) O) Z, Z: X; E之前，我还因为保养之后，把剩下的油主动给车主，被十哥狠狠的批了一顿。
7 M; Z! b, @8 A- N7 M3 `7 _, y我们店里，一个月能保养一千二三百辆车，每辆1升，就是1200升，相当于300桶机油。
( q/ R& x+ G" G! U300桶机油是什么概念，就是有300辆车，换的是我们平时攒下来的机油，并不是原装未开封的。
' A# T% F7 y6 T9 N5 `9 X4 G而在这些积攒的机油里，并不能保证是一个级别的机油，我们没那么多时间，去给你分类。1 n$ v' S, a( K
有车主估计会问了，我们这么干，4S的领导不管吗？不怕车主知道吗？4 |; \# Y* a' f# H# N
我可以很认真的告诉你，车主是不允许进我们车间的，因为危险，每次接车的时候，我们的前台妹妹，都会把你留住客户休息区。
/ Z# |. Q* @+ C% F7 J$ E  Q% t至于我们店里的领导，平时自己亲戚的车，换的油，都是我们辛苦攒的，拿人手软，吃人最短，能说啥。  R) H5 d+ |; u' w
不过我在第一年，攒的油，都被师父十哥，给收走了。; U0 w* c, m' \4 l
作为徒弟，我也只能在心里问候他家女性。
6 G# v' q2 @0 p4 Q1 W) j# N第二年我学乖了，攒的油，都找隐蔽的地放着，而且师父问的时候，就说没有; ~6 x  n: {* a. i7 ~  @1 S- s5 w
奶奶的，要没这些外快，谁来4S受这个管。
1 M9 p, R7 Z+ c! V; Z# D1 M攒的油，都是给客户加的，没开封的，我们都外卖了。
9 j! N6 x5 E$ R1 Y. H0 ^外卖的机油，开封之后，卖不上价。
4 o. t6 B. E- H/ _# V有私下关系好的客户，我们就卖些，店里一百的，我们50就卖，甚至二十、三十也卖，反正是无本的买卖。! K  b% P2 p# F6 t( M) J
多宰几只羊，就出来了。3 n# |* c( z  K
当然只卖给客户是不行的，毕竟私家车主一年才能换几次油，大批量的都卖给汽配城、修理厂了。价格可能比客户低，但利于尽快出手。要不然，被师父知道了，又得上交。
9 G9 l8 _$ {+ B7 S; _* h我们可以根据客户的需要，按需订购配件，除了整车不行。
9 M( ~- w# E- s0 n7 @人有多大胆，地有多大产，为了早日奔小康，啥都可以干。& F1 a5 T3 d/ ]0 |5 H
在4S干过的人，谁敢说，自己手是干净的，没有！
* {/ T2 y9 k4 K5 l. {' o; ^只是多少而已。
6 U2 Q$ R! R2 S2 l4 Q有时候心情不好了，滤芯也不给客户换，又有几个客户懂车，何况换不换滤芯，只有我知，其他谁知。% z/ t2 ]9 ~0 J) k' R, u6 A
不换滤芯，短期看不出来坏处，长期对发动机肯定不好。2 L7 s! @7 N+ _9 {4 O. P
还有密封圈，也是经常不换的，虽然厂家要求是必须每次都换。  `& v' T6 S, ]5 A9 b+ L2 @: b' K
滤芯一般不想弄，不值钱，不过弄回去，给自己的车用，还是不错的。
4 N3 O& l! _# a1 n我是进4S第四年买的车，买车之后，我的车保养一直没花过钱，而且都是用好的，对不住别人，也不能对不住自己啊。
8 r( w  p$ i- o0 r有需要花钱换的配件，就打在没出保的客户身上，反正我的媳妇，就说了算。而被索赔的客户，是怎么也不会知道的，因为这是店里内部信息，是不允许查看的。
9 [( ^6 C; V4 a$ e9 F6 U% @& _2 B  N2 S对了，杜鹃和我在一个店，她在店里负责索赔。我们店里，夫妻档很多，主要是方便，轻松加愉快。我们店里的机油分五种档次，从百十块的，到五百多的，高中低都有。
' ^* Y6 w) z: R/ P# G0 [8 }为了多拿提成，我们都忽悠车主换最好的，最便宜的机油，我们保养一个车，才拿几块。
" d* K5 P  G( j8 c$ u5 W2 j而五百多的那种，我们能拿到二三十的提成，这还不算其他的。. F1 a* g5 f. X3 D( \
在4S店里，清洗一个节气门，还能提成十五块。
2 }' k0 Q# c$ A不过只要客户不在旁边瞅着，我们清洗节气门，一般都是采取，怎么省事怎么来，一个人进去踩着油门，一个人在外面喷喷、擦擦。
6 l. G$ @7 g: L' W# }9 T反正清就比不清之前强，只是拆下来清洗，更干净些，而且保持的时间也长。1 c/ ~" L* L3 J$ N9 s3 V( p
但要是老不脏，店里怎么去赚钱，我们怎么去拿提成。) k( ]2 I+ j% \6 |0 O! }  h: |5 G
到后来，胃口越来越大，单纯的卖机油，已经不能满足了。
; b: w% {# \4 x6 D4 j# |谁说的，我忘记了，人的智慧是无限的，只要你肯想。7 t( d9 g$ g! l" q, d
我们开始琢磨着，把低档机油倒进高档机油桶里，以次充好。2 x4 I$ _8 h; t2 M, ^) ]: }: {# }
刚开始，给客户加我们攒的机油，要啥样，就给啥样的桶，反正机油都长一个样。
; `. ], n6 I/ e: E但遇到比较谨慎的车主，就没办法加那种机油了。, A) |) H9 n- K. h. C. L
后来我们店里的小能，琢磨出一个法，把机油盖整个扭下来，机油灌进去之后，再扭紧，擦干净，这样看起来，机油就和新的一样。* j" D- `' I8 a* \9 B/ e
桶看起来和新的一样，油是啥样的，我们也不清楚了。. w8 P  S3 e5 A. b6 s- g
正常开机油，应该是拉开内外环，这样桶就不能二次利用。
* j' |; d4 @- i( K  |这个小能，和我进店时间差不多，但胆子比我大，和领导的人缘比我好，他三年的时间，弄了有七八万块的配件。
: U) Z; Z; ^3 g8 f) I自从我和杜鹃确定关系之后，师父十哥，就处处看我不顺眼。% _4 m  c  g3 z0 P
但我还得干下去，我还得买房子结婚，这钱是不能指望家里了，还得靠店里。
1 t5 T$ Z, X' @) p8 P0 N2 A靠着大树好乘凉，不靠白不靠，靠了也白靠。. s7 R4 s& P$ Y, X! p
人家都说投胎是技术活，咱先天没那个技术，但后天我还是很有技术的。

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( K0 j/ ]% l- S6 l7 I
* O' N) D' z1 }( B
3.喷漆
1 J* j5 C# B5 A& S- O开车就难免剐蹭，蹭了就得喷漆，钣金喷漆也是我们店里赚钱的一个门部。! P" q1 h; J  j. ]3 i
当有车主嫌我们店里价格高，想去外面喷的时候，我们就说，外面都是劣质漆，4S店里都是厂家发来的进口漆，而且我们的技师都是一流的。3 f% ^! ]" L; X# ^' ?8 Q
实在不行，再吓唬吓唬车主，如果在外面钣金喷漆，我们会考虑保修的问题，到时候出了问题，店里可不负责。4 C6 H0 v% I, y+ v0 ^- r
一般情况下，就能搞定车主。5 i/ D6 U; X7 k, ~
实际上，早期店里的漆，也是外调的国产漆，价格在七八块钱一两上。4 z2 t& t- S3 |( L
哪有那么多进口漆！
% [  Y7 j- ^# a8 F后来店里自己有了调漆的师父，成本在5元以下了。$ t# [0 ^6 [2 I
1两漆，能喷个尾翼；喷个前杠，3两漆足够。3 r2 J* Z+ Y$ D! I% T% P; C
知道为什么外面那么多专业做钣金喷漆的了吧，暴利。6 y, P1 K' `7 k5 u' c: U
店大才能唬人，我们店里能要上价，喷个前杠，少了500，不干。
: C/ [8 j" t# ~( ?2 l$ M' \- U我和店里喷漆的华子是特别铁的哥们，和华子不熟悉之前，只知道我们机修能捞大把的票票，后来熟悉了，才知道华子的外快，不比我少。
- V, c# o# x% t- o1 D/ [外出调漆的时候，多调漆，多出的就是自己的，这个可以换钱。, q9 \/ z& o$ g9 U
原车的尾翼，在我们店里600一个，华子一个月，弄过6个。
& {) s+ |6 m, L; D; B( x而且都是一条龙服务，需要啥颜色，提前喷好，来到装后备箱里就走.
: _9 L  l0 `4 I5 R' E/ w车间的弟兄都是一个战壕的，心有默契，车间主任，也睁眼闭眼的

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4.精品
, `  o6 Y) w/ B7 P# w你们知道华子为什么能弄出那么多尾翼吗？# K. N8 E+ _) Q; g. S+ z) D! [
是因为你们车主。8 R" a& F% u9 O2 K: d0 k
对，就是车主，你们没看错。4 S, r4 o" @  H. D' W! q' }
华子的媳妇是我们店里的销售，销售就是卖车的。
( n2 b5 G9 w! [& w/ N+ I( f! T卖车就得讨价还价，比如车主要求，给送个坐垫、脚垫、地板胶、尾翼啥的。
" w# m0 U  v4 \0 H( O, u( T有特别会讲价的车主，这种车主，我们最讨厌了。我们看到那样的车主，都很鄙视的眼光去看他，鸡蛋里拔出骨头，骨头少了还不行。
) Q$ l- v3 v% {! }4 j1 ]9 P其实真实原因是因为他太会讲，我们就没外快可捞了。
& V6 _5 ^0 `: h7 O9 U! {. [9 D值得高兴的是，大多数车主，和车盲没两样。
; L0 C& u2 Q, {* ]3 l2 L" W% ~车主要东西不多的时候，我们就会多要出来，比如车主要求送个脚垫，我们说，得汇报汇报，汇报的时候，就说，车主说了，送脚垫、尾翼、坐垫，要不就买其他牌子的车。
1 U3 J- q: p0 J% }. e领导往往说，送的有点多，那得让他在咱们店里买保险。
+ }- w5 q& ^$ v' |' p% u在我们店里买保险，谁卖的，谁还有提成的。
9 Z( o- B; C; i  \我们会忽悠车主，在我们店买保险，你会有多么省心，多么放心，反正全是好话，先忽悠着，出险再看情况。
2 Z" d: s! j( H1 X最后成交，车主开着车，拿着脚垫走了，剩下的坐垫、尾翼就是我的了。
& x; c% C4 n; v+ p& @$ \弄的多了，这些东西就不当好东西了，我家七大姑、八大姨的，和我们品牌有关的钱包、钥匙扣、纸巾盒了之类的，基本人手一份。8 b( `# h, b" ^
我媳妇虽然不在销售上，但有个第四情感的林妹妹，在销售上，而且还是红人。9 N# K4 [/ R4 M3 v/ a/ y/ L
谁让咱的锅帅那，没办法，有媳妇了，林妹妹还是心甘情愿送俺东西。: P/ E" f2 X& x* C6 _
不收，会伤人家脆弱的心灵的，何况，人家还是美女。: ^& p  K1 T3 S% q6 \% J' D
车主掏钱，我们领精品，实在河蟹！
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5.高配' Y' F4 W+ _  i+ r' D
当你开着天窗，坐着真皮，在车里美着的时候，你以为开的真是高配车？
# [, P) k- ]6 W$ n错，你开的，也许就是出自我手的，低配加装车。0 H" A0 v: f; G" h, ?- O% w
低配车，店里加些配置，主要是在当地市场外购的，就能当高配车卖。' y' k- e' n4 J- L
而且是赚双份，车赚了钱，配置也赚了钱。7 G$ q. r# s# S9 R
多赢，我们店里赚钱了，外购的赚钱了，卖配置的赚钱了，车主还以为买的是高配车，心情舒畅。
3 h0 |& {, l6 C2 {, A9 S- Q多么河蟹的画面，世界可以如此美好。' C% s) I1 j' ^: P7 p
这几年，因为媒体的报道，很多车主，都学怪了，买车，只买低配的。
4 O1 ?/ W! h# @0 Y不怕，想买低配车，可以，加钱，等3个月，3个月之后，对不起，还得继续等。
5 `/ {; G, k% }, H我们店里的高配车，长期有现车，还不用加钱，而且更和你高贵的身份般配。
8 c' }( i$ Z# q. i+ G9 m买车就是买个享受，才多花不到两万，太超值了。! e8 M; o$ T" b' j9 }8 P
你要是自己去外面加装，外面的劣质配件，保修无保障，不是原装位的，出了问题，可影响厂家的保修。
* `2 ?" I/ v% I2 X一通忽悠，我都想立马买高配车。
5 j+ b$ q- w0 N+ H$ f8 q最近怪流行DVD导航，外面1000拿来，经过我帅锅的手装上，咋也得值个七八千，要不然，咋对得起，我的锅。7 }# B9 @, H2 n' L6 r) q# s+ j- g
绝对原厂导航，绝对的绝对。9 O3 ?8 z; m# V( @
其实欧美车系，原车的导航，99%是西门子VDO的，可是，这有几个车主知道。9 i( F# Y  V8 H5 m4 I' l0 u5 z
就算知道，也没啥，原厂就是这样的配置，你说的那种，是其中之一的配置。就凭我们销售可以把死人说活的本事，还搞不定个把车主，要是真搞不定，还有经理级的，一般能混到经理这个级别的，在我们汽车界，基本是已经打通任督二脉，并且刀枪不入、百毒不侵、水火不浸的骨灰级人物
. s7 H' P9 k* O5 Y4 }; I' s买车的时候，尽量别选择高配，如果选高配的话，也要买厂家宣传手册上有的配置。如果销售人员给你推荐的配置，是宣传手册上没有的，就坚决不能买，必须的。  I" M4 G: @* `* }( Y0 i8 o" s3 ?9 a
像真皮座椅，都是我们店里在当地市场，找人定做的，一般在五六百块。车主在店里选择加装真皮的话，最低也得2000块，那个实际上不是真的皮，一般两三年之后，就开裂了。
7 O5 k2 s. s7 a; c# _车的真皮，和我们店里后装的，没法比。5 B) z( P8 c' C( F+ F- f& R4 N
两年之后，又有几个车主，还能去较真，最多骂我们店黑。再怎么骂，钱早已经赚到手了。- s& [+ C9 b, ?; j
店里规定，卖一辆车，可以提500，如果能再卖出保险、精品，提成更高。
/ b! e. c: i2 P+ Q/ s9 A我们店里为了让老车主，拉来买主买车，会对老车主，施以小恩小惠，给老车主送些工时代金卷了啥的。毕竟车主比我们更有说服力，这两年，各个4S店和车主的关系都很紧张。; ]4 @& y- I2 s$ w8 y
没办法，店里要吃饭，我们这些人，也要吃饭，只能啃车主了。送的那个工时代金卷，其实就是好听，没用处。( m" l3 d* f: G# l3 m
店里的工时，动辄就是上百，而且一次只能用50元，多了不准用。
' S; d" }- d- u如果修个车，连工时都没有，那车间主任自己干去。

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6.新车 买车前，你们都试驾过吧，试驾的车，新车居多。6 _5 ]2 V0 u/ f0 Q$ w6 i
店里为什么会一直有新的试驾车，你们有人想过吗？
9 K: ^2 F) [7 _, S6 b如果你不是亲眼看着，你买的车，是从货车上吊下来的，不好意思，你买的车，有70%的概率是试驾车，95%的概率是展车。展车就是节假日去县城了、广场了参加车展的车。
" d" F& @" [$ }. l: F) U# w展车不开去，难道我们店里会抬去？
7 |1 P, e4 i& l' F* M( o* ^估计会有比较车盲的车主，感到纳闷了，提车的时候，我记得里程不多啊。拔下保险，里程是1公里也不走的。
5 V! }9 r+ G+ N$ }( \, x看轮胎？没用，轮胎再怎么磨，三四百公里是没差别的。0 ~. n; W3 H. {* \& m
看啥车片，你会吗？
  e6 k) b' S: A; c) r# ?  X# p去下面车展的时候，我们都开到一百八九，新车开着就是爽，蹭的。反正不是自己的车，谁管那么多。: h4 L3 `; |* H( P3 {; S0 Q. W
人有失足，马有失蹄。
2 ~( a5 }  Z8 Y% a& G: N  S我们也偶尔会把展车碰了，我想想，从我到店里五年多的时间了，我们店里展车出过4次事，都是新车。新车碰了，也没多大事，整整，喷喷，抛抛，就OK了。& i9 S& K" E5 U0 b9 l
好了之后，还是卖新车的价。
* d* Y# g. j0 ~, J2 G5 m当然也有碰的比较厉害的时候，有次掉沟里了，摔的很厉害，修成原样是不可能了，最后我们店里，把这车给媒体抵广告费了。当然媒体是不知道，事故多厉害的，只知道碰过。" G+ W3 z7 x- M- J; `7 R: c
不过也有被车主找回来的时候$ o  C4 [3 }  w( p' i
那次华子晚上用多了，第二天没精神，漆喷的有点不匀，对着阳光看，有色差，很小的色差，不细看，是看不出来的。车都卖出去一个多月了，没想到，又找回来了。
) l# t, T( {9 C- l8 a车主的亲戚有干喷漆的，干这个行当的，一打眼，就能看出来，是不是原车漆。后喷的漆，技术再高，和原车漆，也有差别，除非全车重新做漆。
# f2 O+ X$ V/ p. X: U谁买个喷过漆的车，谁都生气。车主又是堵门，又是要找媒体曝光。
* s4 t% I- v- X- F你以为媒体真的是正义的化身，即使个别记者有正义感，到总编那，还是会压下来。
9 h8 d) l0 [2 d# M5 J; y% u! |1 C( z除了每年数量可观的广告费，媒体都被我们喂的差不多了，这个社会，要的是安定河蟹，哪那么多不平。我们和媒体就是一根绳上的，我们要是掉了，他们吃饭也不舒服。
4 {9 O5 A9 H" o9 C) B玩黑的，好啊，真以为我们老大是吃素的，开这么大的店要是两道都没人，早趴窝了。- K. a$ [1 Z4 ~& ]8 s& H
最后几张代金卷打发了，再闹，就不给你保修，看看谁吃亏。* @* v+ l" e- A9 }+ z' K# X
告我？不怕，做汽车鉴定，你得去北京，做鉴定的费用，就够你买辆车的了。好鞋不扎狗屎，你有那精力吗？你有精力的话，你能斗的过我们吗？$ ?# v7 S1 e, p/ ^- B- ~$ v7 c- d
这年头，都是为了那五斗米，只是方式不一样而已。1 Q! N" t# ~$ @! e6 @  y8 y
新车没被我们拆过件的不多，有时候急用，就直接在新车上拆配件用，等配件到了，再给安上就是了。所以当你以后发现，你的某个配件上，有贴的标，你不要吃惊，那就是后来换上的。
8 D+ i+ z; Q* P  G7 Q& ~至于是不是原厂配件，就看你的运气，和我的心情了。
1 Q1 R7 B" g2 ]新车的原车配件，是没标的；后来在装的配件，都有厂的标识。
7 E, h- H, t5 Z3 d1 P提车的时候，除了听发动机的声音，你更要看每个螺丝，拆卸过的螺丝，一定有痕迹的。; E' A. V6 F* h5 S
如果有拆卸过的痕迹，这车你最好别要，往小了说，是拆过件的，往大了说，是事故车。现在的车主，即使学会十八般武艺，也防不住的。

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7.配件* `7 E! m; Q0 I- P
很多车主，即使知道在我们店里挨刀，但还是来。( I" Y5 \% l! h; e  G3 i
因为看中了，我们店里的配件是原厂的。实际上，很多配件，我们都是外购的，能占到比例的30%左右。
( I0 b: E/ ], M0 `  ]6 `像挡泥板、地胶，这些都是百分百外购。机油滤芯，也是经常的，不过自从前年，一批外购的机滤，出现十字架断裂，机油灯报警之后，机油滤芯外购的数量明显要少了。
. d$ D! F) p' j5 }+ E2 b( W我们店里负责配件的，是个叫欢子的美女，我和她去汽配城购过几次，一般都是小能跟她去。有时候开服务车去，有时候开客户放店里修的车去。# I  C. B6 ~0 Q5 R
4S店外购配件，已经不是秘密了，今年中央台还曝过。
: k3 h! k& p' _$ S0 m. |& s厂家发给我们的配件，是定价的七五折，就是说，我们卖100的配件，进价是75左右，不算工时。而外购的配件，有可能十几块就搞定，利润是相当可观的。- [& w  W7 K$ R1 c! H+ K% N0 m1 C
但我们店里，也不敢外购太多，因为厂家每个月都我们订任务，我们店每个月是40万的任务，就是说，每个月，配件要卖40万块钱的，这里的40万是卖价，不是进价。
6 W3 }. X) F6 S6 J. H1 v只要完成了任务，年底就有返点。任务完成，就可以外购。每个4S店都外购配件，只是多少而已，大家都不是圣人。# M3 I0 Z  ]; @
外购配件，也是个肥差，比如1元的配件，让店家多少就是多少。
: v& D" v5 v. {2 k夏热冬冷的，要是没点好处，谁愿意就跑腿。
: l7 t1 X' J* o7 ]5 E我的同学，有一半在各个4S店里，我们私下里也会彼此交流。除了技术，交流最多的是你的机油卖了多少钱，怎么弄配件，更完美。
, h+ ]  d( b3 C: B4 X, @- _各个4S店的机油里面，不能造假的，就是被车主为垃圾油的长城油，因为长城机油的包装，是塑封的，我们还没那么大的瘾，去弄个塑封的机器，何况原厂长城油，我们都卖的价格极低。
: B2 p0 K8 l- e( H  d最好造假的，是某道机油，稍微一用力，整个盖下来了，桶还能重复使用，一本万利。. Y! }: i+ T* H6 p
现实中，有多少车主，能试出机油的差别。
7 ^% L0 c7 ~. G' ^4 g9 t. i我们店里去年在售后维修车间，安装了监控，装了监控之后，只是麻烦些，并无大碍。车修好后，按厂家规定，是要试车的，路试也是其中一项。& X% y, N/ G! P8 k; k5 X
路试或者下班的时候，很轻松就顺出来了。
, i8 J. M: l# x% P  a2 T) q我们店里的管理还是很正规的，但管理都是人管理，是人管理就有漏洞，都是为了求财，哪有么较真的。
8 m4 s% Z4 ~3 }7 c1 U! h. V+ i/ d何况车间主任和技术专家自己本身都不干净，他们有啥脸说我们，彼此哈哈一笑，都愉快。
: u# T/ h8 |' E! u" @6 b) N和配件部的欢子搞好关系，是百利无以害的，前因为有客户需要，我从欢子那，借过整箱未开封的机油。这种连箱都未开的机油，是最受客户欢迎的，这样的机油，造假的几率，基本为零。- x6 @- ?0 ?3 R% \" ^
外面那么多卖原厂件的，其实哪那么多原厂件。5 v" q1 i( ^3 C+ R3 p
打着厂家的标识的配件，是绝对不允许外卖的，厂家需要采购多少某品牌的配件，是有计划的。市面上的原厂件，一少部分，是真的原厂件，这种流出的途径很多：1.有瑕疵，下线的；2.从厂家流出来的；3.从各个4S店流出来的。+ |/ t. o' u: M' ]# P- Z

こしまげんた

8.拆车件。但大多数都是高仿的，小厂做的。
& g: F+ a4 A7 O# ?9 L, t因为大的品牌配件公司，是不屑于做高仿的，他们本身自己的牌子，就是市场。
% Y3 a( a# ^( ^大家如果在外面换配件的话，尽量换品牌配件吧，起码假的少，作为开车的你们，还真的辩不出真假配件来。
, _3 j0 W3 T% ^  W4 F- R5 A3 [我们每年都会去北京总部学习，期间也是我们修理工，彼此互通有无，交流经验的机会。. ~9 W2 q$ x; R& I
有些配件，外卖价，基本都是统一的，我们之间也有个不成为的约定，不能砸价. R5 e& Z- m8 ~4 Y7 G9 n
车主的车，尽量别在店里过夜，如果必须过，一定要提前看看，都有哪些东西。" i; b$ k0 k. q9 w# D: m* U* U
还有就是一定要熟悉自己车上的各个部件。
9 E6 {8 l+ k0 j0 J, I& }6 N% g# n. N在4S店里，轮胎被换、配件被调，不要吃惊。我是我们店里，比较有职业道德的，我不会去弄这些，不屑。
' c- X1 N2 E( F# g( l. Q3 C以前店里有个傻蛋，连轮胎都敢给换，车主的固特异，在店里过了个夜，就变锦湖了，结果被人家找回来了。要换也得换车主看不到的地方啊，这种天天能瞅着的，露馅只是早晚的事。
7 S$ w' r2 V; g. p& X还有丢天线的，最后谁修的车，谁得赔上，活该。光看人家外快一大把，自己眼红，不知道，捞外快，也是有技术含量的。
  X/ H+ @; C0 J; y5 W' I# I事故车没被多换过件的，还真不多，平时下来的坏的配件，这时候就发挥它的余热了。
+ i1 o/ J' U7 R% m% u: k: h% W/ ^保险公司回收事故旧件，也不怕，小儿科。
+ k$ v1 e% S/ p5 e' F- f4 r( C* l这真是小说，各位看官，可别当真实了啊
! q* @; C1 M/ }也不存在爆料啥的，俺还不想被跨省河蟹河蟹，都是为了河蟹
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こしまげんた

9.索赔
$ e; _5 m, ~+ I! y6 j每个品牌的车，都有自己的保修期。比如有保五年十万公里的，有二年六万的，还有二年四万的。% B1 Y1 N$ c1 I0 g
厂家设定这个保修期，不是随便一说的，设定之前，都是有参考的。
- g% Q8 {- I* C. ]. [7 n哪些配件，在保修期之后容易出问题，家比车主清楚。不管是二年四万，还是五年十万，车主都是没便宜赚的。* g5 y- o7 x& r8 M* k& Y
保修期内配件坏了，是全免费，配件、工时都免。索赔的配件，必须发回厂家，厂家要确认的。( T" W' G1 L% ]' X
正常的索赔程序是，车主找4S店，修理工汇报给索赔员（4S店里有专门负责这事的），索赔员确认可以索赔，车主才能换上。索赔的配件，厂家是按市场价、工时都返给4S店的。% [, k) B. u5 ?! W
就是说，4S里从没有免费那一说。4 B# D: o* T, S1 h: ^% }
索赔员，是厂家专门培训的。他的权利是很大的，只要你时间不出保，就能给你搞定，如果时间出保了，想搞，也能搞定，除非这个4S店不卖新车了。哪个厂家，也没规定，同一个配件，不能在保修期内坏两次。3 y$ n- g% E% A
基本所有的配件，都有厂家自己留的间标识，这个标识，很多修理工也不清楚。$ P  y% i, ~; W( C1 C$ _
比如我们这个品牌的排气管，是用单个数字表示年份，我这都是听媳妇说才知道的。车主在快出保之前，一般都会来店检查，毕竟出保后，再换配件，就得自己掏钱了。
: k! @  q* N( A4 U- n在检查的时候，如果有可换可不换的，我们店里的原则是不换，反正当地就我们一家这个品牌的4S店，不怕煮熟的鸭子飞了。有年夏天中午，我和售后经理成哥值班，有个外地的车主，出差在外时，ABS泵坏了，他车已经出保了。ABS泵坏了的话，时速、转速、公里数就都没有，指针不动了，而且刹车是没ABS的。* b1 y) m" F, g8 A
成哥看是外地的车，比平时多要了1000元，要价6500块，夏天多雨，没ABS咋开。车主讲价，说没带那么多钱，便宜些能换吗？
* A0 R9 c3 i% n$ w成哥说，我们这是正规的4S，不讲价的，实在爱莫能助，要不你就慢点开。车主磨蹭了半天，看样子，是真没带那么多钱，就走了。
9 ]3 J4 ]2 `8 t% L8 Y) f4 U我对成哥说，要不咱们给他换了，然后再向厂家索赔一个，这样就是双份啊。成哥一琢磨，是那个理，既赚了钱，还给车主留个好印象。( y/ H1 F: c0 X. M" M6 S# |
立马给车主电话，大哥啊，我刚给我们领导汇报了下，本着客户至上的原则，我们赔钱给你换上，给您按3500，总不能让您危险开车，剩下的钱，我们向厂家申请。6 _+ f- p) t1 N( H1 F- r# N  F5 @
最后成哥给了我1000，虽然比他少点，但总比没有强。有车主会疑惑，4S店里，帐目会这么混乱吗, _4 |) k/ ?8 k: ^+ T9 m: }& c
这样的事情，车主太好忽悠了，为毕竟车主省了钱，要是遇到那种没眼力的车主，那你多掏钱换就是了。赚了便宜，没有几个还去卖乖的。
* X; C4 Z4 n( X我们这个品牌的车，点火线圈是比较容易出问题的，过年值班的时候，都是比平时多要出个三五百的，弟兄们好去喝酒，大过年的，谁不知道暖和。我不是人，但我也不想当恶人。& ?' k/ P0 t( d: \. e+ E" d
天在看，人在做。6 {6 S9 t% f% s& p! C1 l
现在的状况，就像在淤泥里走如果这样继续下去，只会越陷越深，直到把自己淹没。, H* E5 L, K+ V/ ]  D4 C, y/ k, N
现在我们店里的这个牌子，是非常喜欢的一个牌子，可能是因为从学校一毕业，就在这的缘故。! `& O: `1 Q, S& {8 f! e  V
我不希望有一天，这个牌子，不是因为车的质量，而是因为蛀虫垮掉。如果真的有那么一天，受害的不只是你们车主，也有我们这些只会修这种车的修理工在内。
& i- z' g( U- s" H7 C% J固然每个行业，都有自己的规则，但这种规则，是必须建在公平的基础之上，才能长久存在下去的。: T. o, ^- M. D0 c
如果不公平，整个行业，彻失去衣食父母的信任，只是时间的早晚而已。! p6 g$ z; s. B/ `( y
这个世界上，哪有那么多子，让你一次次的去骗，还真以为，天底下，只有你自己最聪明了！  U; l' b! j+ N' G  n0 h  O
重申：这是小说，如果真的真的，那么那么巧的，和某个品牌的4S店相似，这个4S店最该做的，应该是找内部的原因不要让忠诚的客户，一点点丧失对品牌的信任。
1 v' Z6 l( w$ S: _" m3 d" J信任是能挥霍完的。% H' w+ a7 z1 `; e
这篇小说，最终会动了谁的奶酪，不会是车主，不会是讲诚信的4S店，只会是奸商，只会是我们这些店里的蛀虫，只会是那些配件商。索赔的件，也不是必须都给换的。
1 j( r; U7 Y8 d% @* n" }店里二楼的旧件室，什么配都有，里面有很多都是完全还能用的。
( C* o* {) o. d那里被我们称之为“藏室”，因为每次去里面转转，都会有意想不到的收获。
! b6 L6 ~+ N$ ^有次我居然还在里面淘到了，一个全新的半轴，估计是谁藏那的。不管那么多，我遇到，就是我的了。0 l3 x6 U* k; s. j
我现在每个月，除了工资提成，基本能额外有六千加的收入，灰色收入。
7 F$ ~" m8 @& b3 q虽然还没最近媒体报道的局吃一顿饭花的多，但于我而言，还算知足了。
9 l# |! p, ^7 R5 D去年就有修理厂，想挖我出去，我是肯定不会去的，面的修理厂，是弄不到这么多外快的。
+ p3 C+ j4 j! @+ q5 T3 P" }4 B1 ~我们店里，前年有个因和领导关系紧张出走的，今年回来了，外面的工资看起来是比我们店里高，但加上灰色的那一块，差距就不是一个档次的了，外快很难的。" [% L6 L* U9 v7 r7 `
很多时候，索赔的配件，是不需要换的，也许只是配件某个部位缺油，所以当你美滋滋的开车走了其实你索赔的配件，已经入了我的腰包。1 A; u2 d; a: A  i* S$ p: K
在之后的不久，会通过同的渠道，换成颜色不一的票子

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10.提成
- L2 K6 n3 E  v! y$ {* s我是狼，车主是羊。但狼不是灰太狼，羊不是喜羊羊。像在网上流行的，朝车里加糖、加水之类的，都是脑子秀逗的人，才干的傻事。细水长流，钝刀子割肉不疼，要是连这么简单的道理，都搞不明白的话，这种人，简直就是汽车界的耻辱。虽然外快捞的很多，但那个毕竟是不能上台面的，年终表彰的时候，总不能以谁捞的外快多，谁拿优秀员工吧。事故车，都是轮流修的，这个基本某个机修组，都差距不大。有时候，为了修车，我们会把按标准可以报废车，核损的价格，打在报废标准之下，除非你保险公司有相当的关系。要不然，你别想报废，要是都报废了，我们修啥，我们吃啥。在店里提成最高的除精品，就是各种明目的保护剂、清洗剂。很简单，这个是暴利的，提成自然就高，里吃肉，汤总得给我们喝些吧。我最喜欢做那个680的套餐了，3瓶剂，30分钟搞定，45块到手。这个在厂家，是要求3万公里做一次，我们店里，都是提前到2万公里，甚至两次保养一做。反正是没害处的，有少好处，就不清楚了。至于好处，到底值几毛，也不是我们操心的问题。尤其是女车主，最好悠了，一通关心加吓唬，百分百搞定。女车主懂车的确实不多，再加上，女人的虚荣心，我们嘴里甜些，姐姐叫着。卡一刷，票子一掏，OK了。厂家建议这个品牌的车，是1万5保养次，首保是7500半年保养。为了增加业绩，我们店里，现在首保已改成3000三个月了。平时的保养是，5000公里半年。实际上机油开封后保质期是1年，半年换肯定好，一个月一换更好。还别说，这个措施，还真管用，我们店的机油销量，比以前同期多了4成。其实这些保养要求买车的时候，随车的保养手册上都写的很清楚，但很多车主，只有保养盖章的时候，才掏出来。并不是所有的车，我们都自己修。外面修理店，给的提成比店内拿的高的时候，我们就会介绍给外面的修店，一般都在10%左右提成，不用我们干活，甚至偶尔还能卖点配件，挣个双份。当然这种事情，是有风险性的，所以只是偶尔，比较可靠的车主，换大才介绍，比如换个ABS泵、电脑、全车锁啥的。我和许多车贩子关系都不错，因为在外面修的车，我店里，是不给用电脑匹配的。车贩子为了省钱，肯定是自己在外面修，修好之后，需要匹配的配件，就提前和我联系，他来店修车的时候，我就顺手给匹配上了。当然是要收费的，几百块。有时候车不能开，我就要想办法把电脑带出去，这个就有点费事，但还行，只是平时需要请主任、技术专家的喝气。前阵子，我的爱车的气囊电脑坏了，我是换在店里一个没出保的事故车上，替他索赔的。有时候运气真的很重要，当我的车需要什么配件的时候，总是有车自己送上门来。这个品牌的车，前轮轴承容坏，我们都是忽悠车主换整个总成，不单纯是羊角，是连刹车盘一起的总成。而且换了一边的啥车盘，最好另一边的也一起换了，要不然影出现偏刹，影响安全。
/ Q3 F4 c# d9 p: z6 O& K6 T如果只换个轴承的话，费事说，还拿不到多少提成。换总成，即节约时间，提成拿的也多。& i( B# o$ t7 z4 S( n" D
虽然车主不乐意，但安全和钱，车主肯定选择安全。
5 P8 [! ^2 y+ @前年，我们这个品牌，在全国出现过客户资料露，很多车主都收到了退税电话。退税当然是假的。3 u3 b. m9 K8 @4 v0 I
这事沸沸扬扬了很一段时间，店里对车主的解释，北京总部泄露的客户资料。具体的我不楚，但我们店里的售后前台，确实是卖过客户资料。一个2元，卖给外面修理厂。单价不算高在大城市，车主的资料，一个最少也得5元。但复制粘贴，几千块就到手了，还是很舒服的。店里也发觉过这事，但抓不到手，谁会承认。除了卖资料就是修改车主的联系方式。很多人，肯定又奇怪了，闲着事干了，改联系方式干什么。这是我们售后对付，难缠客户的一个釜底抽薪的方法。你不是投诉吗，你不是难缠吗？不怕，不怕了。把你的电话改成我亲戚的，回访的时候，都是很好。看我不顺眼，你又能奈我何。总部知道、看到的，都是一片河蟹