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1、氙气灯5 J8 o9 {) O+ x9 c
0 R3 s! t+ u0 ~1 z) e" |很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。4 q* F$ v& n; l: K' Q
/ N6 |* i" q0 |1 H1 S0 N推荐指数 ★★★★★
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, D c9 z6 h3 K- C8 {5 I1 ^! @2、LED灯组. n2 i/ L) ]# x* F6 q# p* E3 r' }8 V$ Q
6 k" E" o9 t3 f- W8 B2 _# w也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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$ m U* D; n5 ?8 V, Q: T推荐指数 ★★★★★! l9 i6 r" _6 V, M2 o# f
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3、尾翼
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这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。; F7 d3 S1 M m* @
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4、包围
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。
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& r5 p5 w+ w3 b4 R d推荐指数 ★★
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5、换档杆头" W7 Y) k( S( z, Z# o! C4 ?3 _- W
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★5 q- E4 C/ N% _
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6、运动踏板 j) n0 s. F8 A" h! `" L
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。。。有意义吗？
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+ w# M; \3 `# d2 N: q* B推荐指数 ★! z% g3 i" y4 y( z8 L" u# A
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7、车身加强件
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5 e; @1 A/ i4 F m通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。% g$ z0 J. Y' H. e0 K
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推荐指数 ★★★★3 }( E% ^( }3 d& d6 z
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8、短弹簧（绞牙避震）4 _! w6 {, o3 m/ Q. z4 }8 E$ P+ R
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进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
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& y2 ]& ]1 [, n推荐指数 ★（★★★★★）/ Z' q" J4 s! @0 _
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9、轮毂轮胎
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% `$ ^: P. ]+ z% F4 H! U$ u视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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推荐指数 ★★★★
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8 A8 v( ]: y f- L10、刹车系统+ {6 R: z/ A8 H% F
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把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。+ I! d7 G ^6 P; A) l
/ p! e! P7 G* G k) i( \; i推荐指数 ★★★★★! B( L* g% c' J$ t
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11、刷新ECU5 p- ^1 Z$ J% r& E( _, k P
" a& F7 J; J( y' \9 C% q1 P) l& ~最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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推荐指数 ★★★★
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12、涡轮增压
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重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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1 @3 V" i" S. V. J2 g推荐指数 ★★★★
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13、进排气& w' d& F5 A5 i' \
, A: q' \) b3 K3 g3 ]要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。5 P/ H) U( ] Y1 U+ k$ x( T
! [# q3 W( }. {1 L. E2 u0 s9 S$ L推荐指数 ★★★★★ S* ?# j. ?8 O0 G2 e I
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14、宽区蓝镜$ t# k: h! l6 k2 n3 I
+ m6 }' G: T( e( T; R8 H
跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。5 P4 D5 D6 h6 L& ]
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推荐指数 ★★★★★, }5 L- ^) d% @& X
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' S; U9 D' ]8 f3 H5 ]' o$ c/ j, ^- C+ k+ C6 V6 u5 ]
15、赛车方向盘8 p" N. E. _5 o2 T( c; ?
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。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★
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' D1 H3 T7 s$ k# v" S$ w16、轻量化飞轮
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好东西，但是一定要质量过硬。; R7 r) Q; ~- j" F& K9 F [8 {3 B
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推荐指数 ★★★★★
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w4 l- D. i: t17、桶式座椅; R# V/ x* e6 {" x: g
# c# t/ X2 V3 C! v/ N' g狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。
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! O/ o' l4 d4 s b( E推荐指数 ★★
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+ p9 x" R R2 l: T3 U- E# O18、防滚架
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如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。
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7 A* a1 D9 |* w W; \8 N推荐指数 ★★
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/ |5 n, [" l+ G* t6 a19、游侠灯8 T1 }( j& V8 G
8 a0 B0 I; S% q3 n0 `/ P- @% B/ F确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。6 t0 a ?( y7 B0 z- Y8 N
8 A& d" Q# B( w7 g
推荐指数 ★. K2 ?- j" O( t1 E
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20、二次进气
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花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。
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发表于 2011-4-7 21:11
