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改装篇：
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8 W, Q% q. m% }0 Z$ Z6 Y1、氙气灯: _/ [# Y0 G& m. [ l
5 w- a# M- V1 h8 I+ m6 O5 {很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。" }5 l8 v7 ?* |; |
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推荐指数 ★★★★★
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2、LED灯组3 }7 R& g* E, d7 P$ d2 p1 i
6 ]3 n, V, B3 V; M也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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推荐指数 ★★★★★$ I* ^5 t, D5 _6 @( C
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3、尾翼
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' m5 B) {0 j; w5 U; U* d$ F) y5 ^# I这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。5 F! Z2 u% p) N( h) C
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推荐指数 ★★★
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1 w9 ]5 }1 i; d% J2 i1 B. X. t
4、包围4 J% J2 h1 O {2 G. o* h/ H% Z ?
8 z4 c$ S) k* V7 t' m3 u同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。
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, }7 z7 y) T: O6 D推荐指数 ★★4 s4 q; I7 r8 k- g2 S
3 @4 O. W! o" z3 D
6 W- o* C' {3 z6 R4 @: u& o6 T! W8 |, o# U3 a; Y$ d/ B
5、换档杆头
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★1 a! k0 Q* s, u' \0 | W- f
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; P F# ]9 s0 R* u6、运动踏板, i. g& }. K) n/ k
8 u! v. k) @. u& V# [+ h。。。有意义吗？4 \9 ~0 D* ~& X$ C! i, [1 v
8 r! [* V r; \7 E4 R推荐指数 ★
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) _/ ~8 @" q+ o+ f8 ?) J8 \7、车身加强件3 N+ a" v5 D6 m. q/ |6 e$ i+ o+ U
+ ^1 Y! O& A5 ^& R通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。$ a& {4 k# T- ?* C# J4 k( }0 C
- T: B* E3 m7 W# T, M
推荐指数 ★★★★# o, d( I0 E9 Q9 Z& t
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- O+ g2 V k2 k* q, M8、短弹簧（绞牙避震）
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进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。& {- M& ]- i. B* i
, Z" ^4 ?$ [) e( B推荐指数 ★（★★★★★）* ]- R6 a9 p4 h$ Q C4 Z* M) Q3 T
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! E4 d5 Q! _) L4 k: g; y: \ C9、轮毂轮胎
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# m; D' w# `& ~& u* Z8 |视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。, z' z2 c( j0 H4 N
* T9 v0 D0 j! O2 N* c推荐指数 ★★★★% o1 _$ V O0 b: X
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10、刹车系统( |6 ]) \( O; r: g1 B$ L
) m2 f# f" |8 f; G* y% r把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。8 g' I/ v$ M( x3 P+ x9 I
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推荐指数 ★★★★★( R; v5 }; r0 s5 l8 O
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; ?3 O3 d' y0 t: a& @/ a- _( ]11、刷新ECU
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最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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" B% @1 `2 N& J推荐指数 ★★★★7 k- q8 T& @8 p& y
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12、涡轮增压
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( F& B. j4 Z2 F重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？/ |7 t7 j [$ T% l: N+ n& Q8 A& }
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推荐指数 ★★★★
) K* ~* _* Z( N' ^+ B
' `7 p, Y- S* M/ l1 s: G6 P# `$ j& x7 Y
1 D; @+ N2 l9 J; M |$ o- G, U: ]13、进排气! P) |+ r' l5 ~, m- ^, n
3 B; T* j( W' W要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。$ h0 D+ o1 S7 C1 a7 A: A
6 a$ E, Z! f+ g) v/ L4 m推荐指数 ★★★★★
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14、宽区蓝镜
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$ ~( [* L9 |$ C+ }0 a/ A% B0 A跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。/ v7 w( u1 v/ ~5 Z3 j; k
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推荐指数 ★★★★★* l' i* Z2 w1 G. d, \
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15、赛车方向盘
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' U9 T$ V, h% L9 Q& K8 B8 t。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★
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16、轻量化飞轮
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/ V y2 `+ n; e- Y; d好东西，但是一定要质量过硬。: c! P f8 B# ~: k- t2 k
2 J, O) z& P1 X推荐指数 ★★★★★
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5 B$ ]$ `9 O! B2 [: x& y2 u17、桶式座椅+ t; T" u6 A3 l% f0 }" E
6 K; f; T6 o: _* s4 P( Z6 R狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。# g& O( W2 t& m, |5 T" t
) q/ P9 U3 n1 K$ ]
推荐指数 ★★
; q5 w3 y& j: O/ j
+ t, T1 {$ _1 Q8 T) f+ \- @0 B) |7 @; u; J, D- Q) X( Y
! e' R4 [2 x$ r0 d; x" S7 L18、防滚架$ P6 \* s; s: Q% o- g# m* A
J- K0 o: V. E. v+ Y6 h如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。
2 L- { X* u9 C
: I8 ], A) c) l+ Y) r6 _3 A! b6 p推荐指数 ★★
* g" K7 O; _: Z. H" Z" U2 k c; t1 v- q- o% m
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, D# B0 E& X4 [& n19、游侠灯1 c$ q6 P1 D& S3 G2 {; a$ F
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确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
6 U4 L4 X; Z& s6 ?6 v/ [8 e; }* g6 U I. _: |% ~0 a: m
推荐指数 ★7 J! p1 Y8 M' _! B, z
" V& Q4 A& a+ N4 g0 d! S4 [; d* y4 y, U( U- ?
& }) a+ @, ?" n) f20、二次进气/ f/ H5 j. Z8 ^ Q
+ Y G4 i4 ^5 O4 H% k花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。' U0 J' D+ I8 G0 q
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发表于 2011-4-7 21:11
