- 妈豆
- 29404
- 昵称
-
- 经验值
- 25634
- 在线时间
- 107小时
- 注册时间
- 2010-11-3
- 积分
- 25634
- 精华
- 9
- UID
- 5357716
 
- 宝宝生日
- 2015-11-03
- 帖子
- 4580
|
改装篇:1 T& a6 b% O" k+ h) e q; N
8 B% E/ p* H" I4 G
. z G' k/ [& I' u& ]" g: m7 p; F( n
8 d7 a& K- W: s8 ^4 F
1、氙气灯
6 D, x9 b7 H+ x, B `8 D, j$ v# P; }5 k' e7 Y
很 实在的改装项目。氙气灯亮度高,发光稳定,耗电相对较小。近光推荐,远光建议不要上氙气,因为高压气体灯的通病就是启动慢,晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度,而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是,装氙气灯一定要上透镜,这不但是技术问题,还是道德问题。另外,建议色温为近远光4300K,雾灯3000K。
% \* g" g6 Q( d1 m, N! I/ x: [, j5 w( S7 t6 L( n0 z/ ^' ]
推荐指数 ★★★★★, b, ^: \$ F7 C2 V3 J. F Q* e
0 I% R4 R5 U( O' {& ~
S) n7 g8 V _0 f# J; B8 r- A% O% \, C+ Z8 Z
2、LED灯组
j! ^$ \1 }! h+ i( Q" P3 E
4 E7 X3 C& a) F+ q0 D也是很实在 的改装项目,省电、高亮,只可惜要么不坏,要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器,而雾灯等不推荐LED(LED穿透力实在不敢恭维)。而从亮度来说,白光〉黄光〉蓝光〉红光,所以,如果没有染色灯罩可以上彩色LED,如果有染色灯罩则最好上白光LED,那样效果最为理想。- u( [/ d! f, c, G. s. Q E
( H6 u# _: T2 e% s- H% W. }推荐指数 ★★★★★
+ s( _ X4 |1 d1 ?. S
3 _: {, D$ J) ?7 j6 L7 j1 }9 ^, v! X
" y S, w4 m- H# c3 b& ^: j3、尾翼
{+ }7 T# w* v) J$ V& C9 Q7 } ?. M; j% {$ \( F" W
这个要分类讨论,专业尾翼固然很好,但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了,装了后后备箱不用用劲去盖了。, X' r! a( x3 C' ~4 [' ]
( \- Q5 f) l8 h$ V" Z& r' w推荐指数 ★★★
2 y9 n& k* n* V% e: [% k" @
2 S8 l8 H* A" n G0 @- C8 t; V1 D4 a# J: H. {3 S, d- ^
' c5 N M# _7 a* _4、包围6 z' F6 }: l6 |) E
8 }1 w5 I U8 K6 |1 s( O
同样,专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是,小包围还好,大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道,现在城市修路很流行的说。" g5 B0 {8 i( T! ^& a
' \ Z4 ~1 I$ G/ s1 |
推荐指数 ★★" h; F N" o9 X$ _( o9 K" j0 k0 I2 u
" `8 V6 ^3 @. q6 _* t
! V: w1 q0 X% j, }( s0 i% }. f$ ]; N( j4 V- j' P( V) T/ W
5、换档杆头
6 k7 m0 r* \2 F( @% w8 F+ A! Z8 H( Z! P* E3 i( `8 ~
。。。有意义吗?! ?3 J7 l8 k" h, _ H' `
1 x" Z' |2 p/ |1 M* N3 `, y
推荐指数 ★: x2 i( d' e. J
5 H- L' h9 h' [" t3 |) S" S r3 u i- z
' `! t' d4 |4 j# K; g" A* p6、运动踏板
* W: p: l4 k/ o8 z# C5 ?. L' V/ x, _, h5 Q! d
。。。有意义吗?
0 Z- ?5 H4 T4 A# \
9 p: a: i2 M! c' Y; b" z推荐指数 ★2 F& h. O- S) U0 }* o) {6 u
4 _& Q. |" G1 L- c V; m
. t5 k- r9 m3 j" B
* V0 K% t: o: A4 i( m7、车身加强件
0 d, V- V1 ~% {9 {/ n+ A# n3 ^5 h9 t# a2 c
通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路,效果也是显著的,特别是一些很轻的小车——要装就是装全套,单独加个顶巴是没有什么效果的。另外,安装底巴之后,可能需要调节一下车轮的倾角。
( T' F8 [7 ]6 P9 J ` | K, z" v2 i, X4 T, u' `
推荐指数 ★★★★
b" m7 E+ n& P. P2 z" k
# w; y0 j$ M/ ?0 Z' ^; j* S
$ z$ C* H# _, Y) P; e, m# R6 S' @" G: `# b/ d( L% p4 K" _
8、短弹簧(绞牙避震)0 d6 N# n% A, A/ E9 `+ ?# P
7 |# G* \+ g# v$ X" V Q/ X6 ?9 m3 E5 P进 口货远比土炮来得靠谱,特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的,单独换弹簧反而会使操控性下降,这真的不如 换避震总成了。不过需要注意,绞牙不要调太硬,更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道,可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。) I5 ~, M0 w9 z, W
3 j5 v- O4 q* F! j, w/ M$ q4 P
推荐指数 ★(★★★★★); E2 f3 c3 z9 D$ z. C" c
; D1 m. X2 Y, r; k& r7 D! X4 S: i1 e% T- s- l
3 o m+ r, I6 \# |* f9、轮毂轮胎
: H) _- X& `5 v! W" V. v1 f( M6 j+ L$ X
视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然,大直径的轮毂有很多好处,比如对刹车的散热效果更好,可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实:价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以,轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了,但轮胎尽量不要太扁,而且一定要好,一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。5 d. Y* e% V1 |
$ S T1 ^' E+ B推荐指数 ★★★★
7 Q9 x% P0 @, q/ u) B1 R+ Q( ?, G I1 P0 i
6 a5 F/ X8 n* j/ v$ V( m1 G9 V- u
$ E* u5 m+ K: H10、刹车系统0 Y! }4 T$ G X: M
1 z/ [+ w) V+ O- U0 ~; b" p! S
把 钱花在刹车上是很明智的,尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面,改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律,更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。6 f8 R3 `% ?4 }0 N5 P. U4 Z$ i
+ g* S0 X6 i" W4 y推荐指数 ★★★★★
7 ?! @; u, u: A/ w' S' S! F( s* j/ A( N$ ]* M) h }
* n) Z3 G/ n; ], K* K7 y! f& `& I( U |7 I7 P2 Q: y) M R! h) l" G
11、刷新ECU
' B9 t! O4 v. }$ R" ] j7 y; W; P" e( @) g2 j
最近很流行的项目,实际效果还是不错的。但是需要注意的是,有些做工不太好的机头还是小心为妙,当心爆缸。
1 ^# M& n+ I' }) c* k4 y
" O `9 |7 U/ l5 Q' L( N; |推荐指数 ★★★★3 ?/ f9 [6 X+ ^, H/ Q
6 _* y j) J* l. B
7 {, }* ~, j& ]; e& [8 X
3 u4 K) L- y3 j# W9 _- T$ m12、涡轮增压3 K! J6 i2 u. B( Q/ G* G
/ X- y% E7 h' H' l4 a. p- v
重改车必须的作业,但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐,电瓶的价格也不便宜哦。同样,劣质机头小心加装。另外还有一点,既然都改装涡轮了,为什么不直接换机头呢?) e& f* u% e o* }
# J) P- b' k7 g* N: Q推荐指数 ★★★★
6 S6 Q% @* u. L7 t" H6 ^
) Z) B: ?7 j V% k, [! e( P
$ \; U c8 k p/ b' V. U) L! p: H9 O: F7 `
13、进排气
; r* b4 S. C3 e% m, ~) S6 U5 ^" {; A- @( v
要 重改,这是必经之路。进气不建议重改,高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多,跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓,高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了,扰民的事情还是少做为好,还是街鼓吧,虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好,但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好,但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限,还是算了吧。
# Y- b1 F, w8 ^ N1 ]2 C% C* |1 {5 i# J2 _
推荐指数 ★★★★★
# x. a5 j4 Z0 w" l0 w. X% U4 T
V8 L1 {4 k- P* f4 O X" c9 u; G$ i0 r; F1 D, D; K; q! J/ R
: @4 O5 w1 I5 J% k4 J& t- q3 t7 l Q7 U14、宽区蓝镜
; B' Y6 o& l! i7 f) U5 U& h$ F3 J) Y l- F1 Z
跑街还是安全第一哦,不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说,这不应该成为问题。
9 @5 [" n2 }3 U, u# Y( F/ S+ b. y/ ~5 Y) z% Z( M
推荐指数 ★★★★★) l# K, I6 k& v! K# W
& u; N& n& K, j8 H6 l- ]( q( |+ l1 |5 |2 c4 I" U
$ U, X4 D6 Y; ?9 c# e15、赛车方向盘5 a" e5 K j5 x# Q- s$ g7 s& G
7 I W; T& P) j) D
。。。有意思吗?你的转向系统仍然不是1:1的。2 j* Y1 B/ p& P5 @" ~* y% w
" ]: `$ d0 k: e5 L
推荐指数 ★3 Z7 E* x) Y8 T$ f O B0 k* T
0 L6 ]* H0 q, k% _/ F- R6 }
" u- z7 v& _* L7 x0 J! o6 T) w
) K, T& Y( P1 {/ B% z$ t16、轻量化飞轮
# g v2 o" P! F( ]. N- c: n- m8 }, m( c$ O+ C
好东西,但是一定要质量过硬。# a& U" q4 |" O, {; p9 [
# @5 I0 T ?" w6 F推荐指数 ★★★★★
+ x3 y2 r/ T' Q( d. C5 S$ O; y' l# Y+ R. _6 H- f$ r6 ]
+ K1 x' D) C( F5 a
% G( { W) L* @& K0 D17、桶式座椅
$ T! E f' G$ C8 h8 R1 o4 r, Z9 O% D) q0 K2 C: f5 P) X
狂徒们,还等什么,装吧——要是没有偏执到变态的那一步,实在是意义不大。3 K0 h+ Q( f8 U' I+ @ w
3 h1 K2 o3 j- _5 [推荐指数 ★★
0 @& O7 j) j; a: o$ b9 e. k" [) G+ y4 d6 k8 y
( Y7 j) s4 y/ @* D# Q, [
4 w4 \! Z: G8 B7 U1 `18、防滚架! ]* H9 b/ e: u
8 I3 ~7 a8 G. o5 E% d/ {& A* w7 F如果你不是始终处于和人赛车的状态,这个,可以没有。) y, A8 ~! K3 O1 N, l3 c
7 Z, g/ j' R# `* i& H5 I推荐指数 ★★$ a5 _; h F. h4 y: B
+ ~( h' `2 S0 o7 n$ r
# q z' [% P1 v5 o* Z! z# }
. R% y6 ~7 ?6 m4 o19、游侠灯# z" H7 {1 S8 j: y+ _2 _
1 X* R' g& X' o9 b; Y; e4 E3 w0 i
确实很“摆”。但不要忘记了,要低调,除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
, r; @2 n5 K; ^: m
. [* M; W# L, M' ^& ~6 b: Q推荐指数 ★
, F! O6 S' }' s( }* _4 W) }0 H1 h- ?/ F: L% m$ k3 i8 f
8 [' D M# q+ n3 R
' p( s* w+ ~4 V5 M$ }4 R* X( d
20、二次进气. { e" T- R( [$ ?0 }7 W' N
. O% {0 C! K; J4 b1 c, m花钱花时间还没有效果(现在机头里有类似于二次进气的设备)。4 r( ~0 u2 G/ _& d- H) w5 v
2 c5 O* ~. o0 K
|
|