只爱麦斯威尔

1 价格定低了。本来值20万的车，定价15万，所以加价2万的话，还是便宜。
) n! T* p$ C7 m4 r9 ?! }+ u& D2 产量不足。供不应求，只好加价。
( U% g  r2 _" v1 H) a' E3 M3 厂家销售策略。类似iPhone4，饥渴销售，让你想买买不到，从而达到“奇货可居”的效果。
8 M3 S' c' d8 T0 h; s" o: K: p其他请补充。! h; J+ H8 k4 ^* t, M, N; x/ r! _

杨光的快乐生活

销售策略因素更多 玩的就是心理。( p/ I* X3 F+ n. w2 g+ t4 ~

pupupupu

加价销售的原因就是因为他是神车，日系车雨燕有防撞钢梁，神车说那个钢梁厚度不够，德系晶锐POLO减配防撞钢梁，神车说那个正常，不知道到底那个防撞钢梁是个神马东西
) J9 s) O; I" k+ ~! }% k+ ^

我是胖虎妈

有正常思维的都认为是第三条。。。。。。. Q4 k5 G1 p4 e9 j" S. h$ f. |; a

可儿妈妈

现在除了韩国车有不加价的吗
# k: ?) W: P6 j9 p

丫丫可爱

不加价的车很多吧。。。
. P7 t* x1 h/ c

可儿妈妈

丫丫可爱 发表于 2011-12-20 18:16
8 s- c5 w: ~* j不加价的车很多吧。。。

& j' E3 k. m0 f* p新琪达都加

小滴答

1.价格有些确实定低了，比如甲壳虫、其次高尔夫，这两个都是前期赔钱，现在勉强维持平的车' w1 D; r+ c6 ^0 {
2.产量确实不足，每年给中国的配额总是赶不上增长，很多国内的车都是从全世界各地争取过来的，比如从墨西哥工厂紧急运来的$ {9 L# M% O- `: m5 C3 Q! K
3.部分车型在以上的因素，比如途观，再增加了4S店的营销策略，大众再默认4S店获利
8 B- B* w* f& K/ a$ R' a$ d$ w) O* v5 e' y

等待守护萤火虫

因为中国很多人都认一汽大众的品牌，很多人就是加价我也认了。

zzka123

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