tinahappiness

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$ t; \2 |/ r( i# T0 Q借之前潇湘小妹发表的关于选车的话题，给大家普及一些关于车的小知识: R0 s" r$ ]4 S, q& W0 @

tinahappiness

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0 A  ?- _* E) N# `标志307：总体感觉油耗还是大了些，而且修理费用不低！不建议买2 J8 X" g! |9 |* o) V5 F( b

/ E  ?0 j3 v- J( Y! X( q: @% A雪铁龙世嘉：缺点和上面307的一样，但优点是空间大内饰好，如果不考虑油耗的经济问题，可做为一个选择！* `8 O3 N) w: i5 P1 p
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大众宝来：个人感觉不要买一线品牌的中低档车，！如果要买大众的，捷达得性价都比宝来的好。
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) T. S4 Y; }# Y3 y+ y  o" L克鲁兹：毕竟是美系车，优点很明显，但是缺点更明显！优点：通用的车，相比之下比较结实，内饰也不错，，但是缺点就是做工不是很精细，油耗很高。
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- S2 {% T2 u- L: I8 q/ X知识点：
. Q- r+ V% |" N) G, g7 y* m) d以上车种保修都是2年或者8万公里以下，其实从汽车行业来说，这就是一个实验基准，为什么不能安排在3年10W公里呢？0 {6 d! d: [3 i8 o8 y
因为当初这些车在设计和路试的时候就这样设计的，换句话说也就是说当初在设计这个车的时候就让他健康周期定在了8W公里！毕竟时间越长，需要部件的质量要求就会越高！所以要是保养不是很到位，一般8W公里后车就开始出毛病了。  A% o1 L# k& f7 E
所以选车的时候，最好能选3年10W公里的，说明当初这个车在设计和制造配件的时候，选用的材料和技术都高于2年8W公里的，大家明白了吧: x# k* d8 ~2 y# L8 r+ M

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我不建议大家非买欧美系的车，其实在安全性方面，同等价位的车，欧美比日系高不出很多！大家做工都差不多！而且大家买车是用来开的，不是撞的！真要是都开到了180km，就算奥迪A6L也不能保证驾驶员安全！
# W' x, }! c9 T  w7 @所以最后劝大家，买什么车都可以，但安全驾驶最重要！" N7 J, {2 i  F. T/ K: }

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kingmaner

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6 h$ l2 ^8 x& @5 z9 ^. y福特福克斯二厢，这车怎么样？不用说优点，直接说说缺点就行了

tinahappiness

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油耗很大, R, w8 ~# s: a5 g
修理不是很方便8 O5 ]5 Q! X7 }
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行车电脑有设计缺陷！出现过行驶途中突然死火的事件！
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kingmaner

回复 tinahappiness 的帖子. e  _4 o$ G* e0 A

% F5 R0 A( M2 n! x不明白，缺点这么明显，为什么市面上开这车的人还不少呢

tinahappiness

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回复 kingmaner 的帖子& v8 ~$ P" t6 a/ y/ q, Q% Z

0 D: P- n) W; d- i因为它的优点是大家都可以看到的，比如外观很大气，很漂亮，价位还是大众可以接受的！而正好这些优点又是大家比较看重的，也就注意不到缺点了。
; V, ?, S8 C+ d* s5 z7 ]9 T/ s其实每种车都可能会有或大或小的设计缺陷，比如CRV空调费油！比如大众新迈腾国产化率高，而其卖点TSI技术实际也不像广告宣传的什么最先进！CRV还是一个月卖2万台！迈腾还是一个月能卖1万台！毕竟广告打出来了，大家仅仅看到他的优点了！再说设计缺点，系统毕竟是人设计的，人毕竟是人，失误在所难免！
- X7 ?: ?7 x( [: p: S! N5 W! a就像之前08年丰田大召回，缺点大家都知道了，可现在不是还是有人买啊。
# E; \/ V! P. h9 X就像选老公，他的优点大于缺点，特别是这个缺点是可以接受的情况下，你就会选择嫁给他，对吧( `% F+ i8 J# _/ s# y8 X4 t  T
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tinahappiness

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* w4 |% |' ^& x" k4 A/ ?+ B' @+ k4 O1 X! S6 ?: l- k
呵呵，我也是跟大家交流的同时才多学习的呢，有什么观点上不正确的地方，也请大家指出呢
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kingmaner

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' i" S6 ^' g; M这缺点可是致命性的，应该不是普遍现象，不可能每辆车都出现熄火情况吧

tinahappiness

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1 t! S) H( K$ U4 {! x4 b这个现象不是所有的车都会有，这是在制造过程个别车出现的工序不良，这个是在后期质量检查中检查不出来的。