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改装篇:
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4 s4 t# w9 W4 x) V; |1、氙气灯- I+ `9 {* G7 D7 B
: Q, F9 _, d ?很 实在的改装项目。氙气灯亮度高,发光稳定,耗电相对较小。近光推荐,远光建议不要上氙气,因为高压气体灯的通病就是启动慢,晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度,而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是,装氙气灯一定要上透镜,这不但是技术问题,还是道德问题。另外,建议色温为近远光4300K,雾灯3000K。* x% X! d4 R* v6 q
/ K0 b, z9 m2 [& r" U推荐指数 ★★★★★
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2、LED灯组
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6 A7 l" z" [3 J: ~% f+ v也是很实在 的改装项目,省电、高亮,只可惜要么不坏,要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器,而雾灯等不推荐LED(LED穿透力实在不敢恭维)。而从亮度来说,白光〉黄光〉蓝光〉红光,所以,如果没有染色灯罩可以上彩色LED,如果有染色灯罩则最好上白光LED,那样效果最为理想。9 i, h3 i( Q: b
* P! H0 ~' G5 J7 u' V- B推荐指数 ★★★★★
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3、尾翼) S2 h$ l3 _# A% b% R3 \2 q1 m. k
& c6 D- S. ]- w. Z) f9 F这个要分类讨论,专业尾翼固然很好,但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了,装了后后备箱不用用劲去盖了。
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推荐指数 ★★★& Q. z8 y$ F% G
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4、包围. h7 a$ Y( {, _& }3 ]5 f
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同样,专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是,小包围还好,大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道,现在城市修路很流行的说。8 }) A' [$ [ z7 a
( k$ P* Y3 ]2 I+ O, _0 O& H& i. J- o推荐指数 ★★/ H5 M, o5 d/ N
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5、换档杆头
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。。。有意义吗?# u p4 W1 i8 k% V: _
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推荐指数 ★
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6、运动踏板2 s) @( q7 [4 e. M
) z6 i$ f1 ?& o2 X3 z+ p0 W。。。有意义吗?
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推荐指数 ★4 _" A1 B0 O$ j0 \/ m
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7、车身加强件9 q4 I5 F% W( O% Y5 l V
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通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路,效果也是显著的,特别是一些很轻的小车——要装就是装全套,单独加个顶巴是没有什么效果的。另外,安装底巴之后,可能需要调节一下车轮的倾角。
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推荐指数 ★★★★
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8、短弹簧(绞牙避震)
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进 口货远比土炮来得靠谱,特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的,单独换弹簧反而会使操控性下降,这真的不如 换避震总成了。不过需要注意,绞牙不要调太硬,更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道,可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。! w& k x6 p4 d7 M
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推荐指数 ★(★★★★★)
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& M# r1 R) \/ f9、轮毂轮胎
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视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然,大直径的轮毂有很多好处,比如对刹车的散热效果更好,可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实:价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以,轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了,但轮胎尽量不要太扁,而且一定要好,一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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, i0 ^, V% Q+ a3 Y+ |. R. l推荐指数 ★★★★' S G9 ]/ H) \/ S9 `
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" [4 N5 x! G) W F: y10、刹车系统
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d3 D/ y4 j( ? Y3 W3 |) z2 U* O8 m4 \把 钱花在刹车上是很明智的,尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面,改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律,更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。( l+ E& X3 u; I1 X' z4 j
( K$ h3 W# N; x推荐指数 ★★★★★
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8 O3 D2 C) k- F: B+ d7 K2 [11、刷新ECU8 ?( L$ A8 M: H6 W/ k& Z+ I
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最近很流行的项目,实际效果还是不错的。但是需要注意的是,有些做工不太好的机头还是小心为妙,当心爆缸。
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( Y5 w& o: _2 `4 q推荐指数 ★★★★2 }5 i9 S' ^3 L& m& ?
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: X7 A2 c, G- U12、涡轮增压
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重改车必须的作业,但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐,电瓶的价格也不便宜哦。同样,劣质机头小心加装。另外还有一点,既然都改装涡轮了,为什么不直接换机头呢?( _% D$ K( o9 F/ R
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推荐指数 ★★★★
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13、进排气$ D: {; \, L/ ?$ u4 L0 l- G
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要 重改,这是必经之路。进气不建议重改,高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多,跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓,高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了,扰民的事情还是少做为好,还是街鼓吧,虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好,但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好,但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限,还是算了吧。
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推荐指数 ★★★★★ ?4 x; Y8 [. j
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) {1 x) J4 N ?0 M9 k- W0 I: t/ q9 C' h" M3 E
14、宽区蓝镜& R3 \7 K, `) N) |& S7 L" F
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跑街还是安全第一哦,不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说,这不应该成为问题。
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" F! E' K6 x' r; a, E( y- |推荐指数 ★★★★★0 }$ @; q1 T& S9 t ]
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3 y1 D9 Q2 n5 \: w& C% V) I15、赛车方向盘
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5 o7 {1 @+ r4 b" ]。。。有意思吗?你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★- l) W0 a! k( o- C* v
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4 Z% v; E8 {8 u( |; I$ M" [
+ o% r# p" K: b; M; i y+ H; L$ ~( r16、轻量化飞轮
0 q2 j7 w0 [) e( N# T- Y
$ ?+ A J; g' R3 {3 e& k* l: s好东西,但是一定要质量过硬。
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l( f o; [ H/ r+ K) U5 }推荐指数 ★★★★★$ U( r% g4 H' z5 n3 }# y
% G. E' k1 f* R: N4 D. E) W: u3 x( A1 N) d& T4 L
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17、桶式座椅
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" ` g' O9 Q$ f6 ?狂徒们,还等什么,装吧——要是没有偏执到变态的那一步,实在是意义不大。
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3 r; b7 [+ R+ S+ r' R+ Q7 W推荐指数 ★★/ T# T/ z8 h5 |; b6 [
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$ L, y- R. s( |18、防滚架
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如果你不是始终处于和人赛车的状态,这个,可以没有。9 B2 ]% y% p) Q" q7 j2 l- E
3 f/ u* u( G0 a& \6 T8 b u j推荐指数 ★★: |4 b( ^8 c1 G
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" N# Y0 \/ m0 D; B* Z19、游侠灯
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) ?! ]; X) p% W# s$ H确实很“摆”。但不要忘记了,要低调,除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。. t( d# H9 U# W: u3 _' C
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推荐指数 ★
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( W2 E7 d P" G! o* f' k& k' A% v9 G6 b. A1 `1 ~8 h
" `. {6 O! H; }% w( }9 q; r6 ?20、二次进气( P8 Q- p1 j5 c; Q' f
, Y5 G7 o1 C8 n" U9 I8 F6 d2 s花钱花时间还没有效果(现在机头里有类似于二次进气的设备)。& L- L0 _- ?6 x9 N
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