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+ o" n* Z' Z8 E2 {3 Z# j1、氙气灯6 V2 z3 Y7 |& c6 l/ p
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很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。/ X; h1 l9 Q# O3 R& `- Z
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推荐指数 ★★★★★9 R6 ~+ x* z3 O( i7 `. G
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2、LED灯组
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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4 R6 u) B7 |/ f, W2 |. u. K推荐指数 ★★★★★. }' {) A. G: |) N+ y2 y0 I m
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5 O+ G$ N7 \% A- \/ u3、尾翼 j* }3 A# X2 @% T
6 @" c6 G" W4 v' V这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。! J2 H9 K9 |/ J P) d" F
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推荐指数 ★★★8 E9 B4 j$ m% e R
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, |4 ~$ t* G2 K; Y9 X/ O1 Y: t4、包围
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。
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推荐指数 ★★1 E" Y5 w) }# }* A
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5、换档杆头
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。。。有意义吗？+ w8 e0 J' @# V0 k+ d2 J
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推荐指数 ★
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3 {4 D0 ]1 L+ ?5 X6 O2 M* Z9 N, U6、运动踏板
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★- q5 ]9 _4 c, ~
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7、车身加强件3 M- l: c# E/ k5 V/ O
9 h9 l& a7 X9 W% U通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。
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1 i$ O) s8 }, `# |推荐指数 ★★★★" d# ?; s1 ^% Q1 w ?/ l' }
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8、短弹簧（绞牙避震）
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进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
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推荐指数 ★（★★★★★）
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4 E8 x! W! y3 l& a0 `4 Z* I9、轮毂轮胎
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视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。( r1 h8 ^8 c! N# w7 Q0 l+ L8 `' t
3 P- H e) p$ k& K( N& b+ s( B, z9 _推荐指数 ★★★★/ n* F& P6 e0 F7 m" f+ X
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10、刹车系统
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a8 q9 Q4 R( ~; W把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。: K+ L$ r( \8 @) _. _
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推荐指数 ★★★★★! O2 n% u2 v3 ~ a0 R3 P+ Q
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11、刷新ECU
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最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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推荐指数 ★★★★
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12、涡轮增压
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: K/ E1 y% w& G& Q2 j0 ?% ]重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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9 H( C' Y% B: I2 e+ v' G& l推荐指数 ★★★★
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$ G+ D- B( [* r13、进排气9 T9 O. t1 N+ ]& g K
- ?# R# m$ [9 ?; k, B* }要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。4 @7 y! M3 o% d s- G
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推荐指数 ★★★★★% L0 V) {& R( u6 o0 a. n
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14、宽区蓝镜
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跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。8 `' R5 G! y$ A! q+ g- s
- W& t, ]1 R& x$ }, X" R( O推荐指数 ★★★★★: B" t4 v- A. [) w# }
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* q7 k1 w; ?2 R7 j0 |& E% m5 R6 ~
15、赛车方向盘
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% T+ ?7 E3 Q& f5 y2 f1 \。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★
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* X+ M6 P& z5 C8 O
16、轻量化飞轮
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9 V& a* z% q3 [好东西，但是一定要质量过硬。. Q$ o# @! I& X: t* ^- H+ x' i
8 W9 C& Z3 `* u推荐指数 ★★★★★$ }* L' |" a% J% `2 _
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17、桶式座椅
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狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。+ A- Y' X/ o6 D
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推荐指数 ★★* A6 X* L+ H+ ]. h2 i
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2 s. \9 G( a8 z- v18、防滚架
& Y# p# J8 ]8 |) d: S
$ J- m1 T5 v8 F; T! \/ ~; Q6 s如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。5 ~" d5 N. e: y
6 q( J4 `: O( Z5 k% ]: S) Z% a% s推荐指数 ★★
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9 U) K3 d1 f& z% B! x) M/ r
" U7 z4 j8 `% H3 j$ a4 W5 l4 @19、游侠灯
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确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
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推荐指数 ★1 ~( k* }/ X: ^3 u% Z, e7 r+ L
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20、二次进气
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花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。
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发表于 2011-4-7 21:11
