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车用传感器可以大致分为3类：动力系统、安全管理系统和车身舒适系统传感器。- Q* j) ]# O* R
, L- @4 ~$ p% R0 c. w i 其中动力系统传感器市场所占比例最大，也体现了汽车传感器的最先进技术。例如，油门踏板位置传感器的角度误差必须在0.4%以内；节气门位置传感器需要极高的可靠性，并要能够在-50度到150度工作。+ k# o) O4 ?8 O0 l1 h& v1 q# a! j0 Q
- [' A) R. K- ^ 霍尔传感器也需要有较高的灵敏度，需要精确补偿温度变化带来的偏差，并支持模拟或数字的输出。8 U$ t. ~ s/ L% y( s7 @: P
6 a* ?2 c4 D3 i* [" B4 X$ O 汽车安全管理系统也是广泛使用传感器的领域。安全管理系统：压力传感器实现侧气囊控制，ABS、方向盘传感、TPMS一个都不能少。汽车侧边气囊的控制有加速度传感器和压力传感器两种方案。, C5 a$ ^' d: w7 p
% m. ?: u& v* v0 T; P& m
权威数据表明，与加速度传感器相比，压力传感器在检测侧边撞击的速度方面，比加速度传感器快了将近3倍，而误动作的概率则更小。因此，未来将得到更广泛的应用。
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发表于 2011-12-19 14:12
