- 妈豆
- 29404
- 昵称
-
- 经验值
- 25634
- 在线时间
- 107小时
- 注册时间
- 2010-11-3
- 积分
- 25634
- 精华
- 9
- UID
- 5357716
- 宝宝生日
- 2015-11-03
- 帖子
- 4580
|
改装篇：1 ?0 a* _- O0 n( G
' \- l0 e( `/ u: e9 t
; W) e1 W9 ]+ e: x" P# @
4 V9 M4 A& P' G" |' Q& \9 a4 A
1、氙气灯 i$ s3 X" M5 R8 y) \
. N( h( w3 R J+ i
很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
7 k: {% V) d/ Q \( |1 S8 P# X& K# E
推荐指数 ★★★★★1 y% |8 t. P$ s
/ x Z+ F- {3 o! B1 w: @- a
0 u$ X! Q: z! Q% v& d
9 |, I2 E6 R: |2 d$ t' ^* I2、LED灯组
, G% }( G4 f$ ]" H5 ^/ K3 }6 `% a# E2 p9 l
也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
( Y8 g1 g/ ~+ m/ `: T
) a7 F- p9 y w! C4 g推荐指数 ★★★★★
0 k, Q) ]% H8 B- A$ |5 l6 d4 u1 y; h( [2 J0 ~. g o
& ?. L8 B0 j$ F( U9 J
8 X5 Q9 _$ }* ~& p: c3、尾翼
9 T' {& h# M' G6 w8 I& j, Z' t6 x' A2 @& T- Y0 J
这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
" T7 h" K2 @* D" p5 _5 z9 g# l% s- _$ i
推荐指数 ★★★% h! O- e0 N$ M4 P
, G; w2 d- H- G
. h6 }* }3 K: Z4 G. N* N
. ]) H/ X8 h2 ?, c J' ~4、包围
& q6 z. w. Q7 t1 ?/ x) V$ n5 N* |1 h- g% v$ w5 P# B2 b
同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。; z' K" K4 n' M! F' C
4 R# J7 I8 q( O
推荐指数 ★★
1 u' _; [2 y+ a& Y& P% L' o/ @, K
5 q2 r0 z$ h2 h& R: A' ?' \5 O" w0 g1 H) E7 [& Z1 u
5、换档杆头
" R0 \( j: E: S) }7 `& d. m7 G# B$ {) s& N3 R' h+ r
。。。有意义吗？1 R" c" _9 z Y$ F2 d* z4 A: w
8 ]! G+ q' Y. O5 Q( B$ `5 _, Z
推荐指数 ★
, h- S8 {% u7 i+ i0 W9 |
# g. a9 b6 \/ r) P6 c0 S( i6 m. {: G E# q
% s( q, X! _0 Z0 ?1 R& d% |) i6、运动踏板
* B# n. W" G @! A
1 k7 }, b7 F) C G- q. Q8 n1 ?, c" @。。。有意义吗？
5 t$ q& W: G2 i% F0 z# \3 N2 a2 b& w3 \. Z e8 ]9 A5 ]0 W
推荐指数 ★& o- C4 i: S+ X. v7 m
8 S n' i p5 B9 e; N" ` Z5 e& n
8 i+ A' j1 m3 H% t$ J" E" N. _7 Q7、车身加强件
$ k, H! @2 O: |5 o. u; y& O+ m! Z8 [; W$ Y; \4 e( i" X
通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。& W) z5 ?+ s- R# y
" P: q7 Y; s# o& d; w/ A推荐指数 ★★★★
* S3 G# W- T7 F% S
9 n; Y( @2 W9 C4 t5 p s/ j) k8 S
4 D& M% V5 S% K% `# P; R
8、短弹簧（绞牙避震）
$ ~" W! w. e3 n9 l6 ~0 x3 t3 j$ \
- r% L" T/ ^+ {7 k* f" ^) \& _9 j进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。+ `$ e; ?3 l. W7 x1 d
6 ^& m, ?0 m) J5 o
推荐指数 ★（★★★★★）
' L: |$ T% k, ?. T L, P2 k: n6 e, f% J$ x1 {: d
( [$ e+ V( b) d( L$ Z) d, H) \
4 v) R1 _! A7 _% x3 s% L0 A0 K9、轮毂轮胎
7 d1 U! S: @( l8 y5 L7 ?$ S( U! p
: Y/ @# Z& \0 g* o" y$ G7 G3 H0 O视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
) e! S: `# Y: _8 F" P1 y9 Z2 j8 G2 F# o
推荐指数 ★★★★
/ ]6 B t9 Y& ]4 T5 b1 w) t4 V, d0 A0 T& T7 m3 s
( R2 T n* j, _) [- q3 _$ E9 D5 ^
5 x; C5 Z5 ]9 ]- x5 U
10、刹车系统 b- q8 ]$ Z% \
" y ?) u( I/ _- |+ W把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。5 h' h5 \: v$ {3 Z0 L# A, p
) M. ?1 _6 D+ F4 b( C( z
推荐指数 ★★★★★- Q8 i. r; Z) v& r2 x
" Q- g7 C+ k" x1 a) Z: @$ } ]
7 t! q. i" u& I* M
0 f4 A4 q1 O7 i* N! }: g2 Y11、刷新ECU
) l# l9 j+ P7 I o. h7 ?
) C4 T* N9 n F+ [9 W最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
0 M& o5 {; U+ ?2 L8 ], j2 B
" g3 l' ^8 ^7 K( O8 d# e1 f% s5 y推荐指数 ★★★★
" `' M" L |' Y5 U! i) V5 R6 }
' ]& P" R4 k; M* U/ M; E9 p1 w* l
2 E: L& M2 d! ] B+ [12、涡轮增压; c' x" W! u) c! ~4 f$ N# }
: l' W% A& f. ~9 r" j
重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
& K( D8 O( `1 Y5 _4 A
$ T- O" e$ n! q5 Z& L/ n4 H _推荐指数 ★★★★2 w$ `7 h$ O F
) W+ M# q# ]4 F' ?6 m# w k, W
& h5 v/ _8 o* D7 _8 c G/ h n$ d' q _" r
13、进排气9 Q6 b, e% g' T6 J
1 C9 K2 k$ U' w9 _- Z6 B) }
要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。/ R( u: T( ?$ V
% @" S" E" ]6 m" m& S( M! j c
推荐指数 ★★★★★
" T2 B" N# Z1 f m. ^) n n4 L6 K- }: _9 H! G! v
9 l9 `9 l4 H0 J0 ~: Y/ X8 A% {2 \2 ^
1 M4 z! _1 i1 W" B6 |14、宽区蓝镜
3 X/ {# F# n9 u$ O0 Q( x9 y, Z, w* p7 ?6 w6 b, M2 A
跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。! j/ |: P! G7 [" f8 j
$ g( S8 ]8 o2 ^. L3 u
推荐指数 ★★★★★; a3 l0 A: i9 Y8 ?/ v
8 Q1 J' Z: Y& O% _7 X* I
9 \$ M. e7 q$ I& I& v6 ^% G3 r( C
5 i1 I# E( c: M, j* ~4 ]8 ^15、赛车方向盘* y3 U; r- T Q; j2 @' Q1 d
9 m+ r9 v! G& n
。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
1 [8 @$ Q8 d& [# @2 N1 c: R+ j) t5 l- A/ t
推荐指数 ★
# H3 ]4 S5 v2 H5 d4 c1 S; U# r6 ~! f. ]# X8 I
4 p/ q- _8 y1 d, V
, p3 K3 H' z; W
16、轻量化飞轮
5 I' C# z' [' G( l
2 t, y2 C. H* r9 G9 b& K' U好东西，但是一定要质量过硬。
x( H M& }& g/ F* t& W, P( i$ k, v- x
, m+ X1 J) Q# ^' [推荐指数 ★★★★★" c0 k3 X) L. p! M2 C
/ b g$ m+ q" r1 C2 c
# F" n; ], [+ i5 {1 q" z) m
. w# n7 ]! J2 c z, ~3 ^! b17、桶式座椅& N5 Y g% |, S7 S% B3 y) ?
5 N* V5 [( r* U1 X# e+ p; K" j* [
狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。+ @. {/ e, T* \1 U/ O
Q5 r; e8 ~9 L4 R/ Q推荐指数 ★★- ~7 }; }8 E9 `; l- _) c# c
8 G! y- u0 P5 |4 F, g6 e5 j
, w0 Q/ P% D0 R; |* }" Q$ l1 a% o# p, N1 H$ d
18、防滚架 v q& m* q# a3 l( K2 ]& H
" T, K7 N, ?, q
如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。
+ o$ p0 w& G) H/ I5 Y7 p* I
9 R1 v5 v1 ^$ _5 H1 ~推荐指数 ★★
& J+ H: Z9 w' G4 X3 T/ M% w3 Z
6 b+ ~5 E1 B4 r$ e7 F; a
% b6 [ @" }" i* _. |. f5 Y* Q
8 d9 L: u4 J5 q0 y/ K1 Z5 n19、游侠灯
' N4 b8 D1 @/ r; e8 J& x6 `% B+ M
! m5 L6 y4 Y8 w% E确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。! L. N+ c' _& G1 K, v7 U
# H( J" C" y+ E$ M8 d# l; f
推荐指数 ★
" A+ Q* B; U4 o1 u3 P; p( @! ^+ a. `( }9 |* z) a
; R, b7 g+ F" e
S+ _% o9 H3 L# E" }: n20、二次进气8 ]9 C% y* r) q j& }$ B* D% w, S9 s. }
1 R! w- {5 E/ l0 e% @, [
花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。3 I/ B, {2 X3 J& }8 M- ~
6 {& i* s: }4 ?2 a
|
|
发表于 2011-4-7 21:11
