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! O# _# N1 ^2 q: F5 h' x9 _9 Q9 r' e1、氙气灯
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很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
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推荐指数 ★★★★★. f: q1 g3 i, }+ w
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2、LED灯组
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。) g9 P, p8 V8 V- w1 o0 v
: E8 E. n3 i. s3 u1 H3 G2 m推荐指数 ★★★★★* ]- V1 |( W T" o# F7 X1 u- p. S4 N6 r
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3、尾翼0 X: X% g9 M: x5 j( j& Q' F
h7 I5 T9 W2 o: s/ o; N* e这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
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* e7 k+ w# D7 `% k推荐指数 ★★★
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/ O0 m+ k& @4 L) u1 y4、包围
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, O( T3 n$ z+ \, ]同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。
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* B% Y7 J2 n7 C. s; m* ~) V. ^推荐指数 ★★% m T$ z; X1 A4 p; P# y( c
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5、换档杆头
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。。。有意义吗？8 P% l; b+ B: l0 N
Y* X! V. \( o推荐指数 ★, W2 D; L. T4 f! C0 c' g. B
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" h8 h# o" L- E9 @" \6、运动踏板
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。。。有意义吗？2 ]: J6 R# i8 ~0 y8 x7 W* {
5 Y* l: q1 `) Y# r; y" X1 m% j4 P) I推荐指数 ★. S! \ ~ ]' Q5 s0 L, [5 Q2 w9 |) X3 N
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9 O+ h5 G' x" h8 }& N m" a7、车身加强件% ?1 y: M w2 ^) c% Z/ ?
5 R0 C5 |5 b, M* i9 K r; b% y通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。2 R+ v; c8 t: m; N' [, ?& y5 i
2 j7 Y( G! Q3 s' ?, o5 i推荐指数 ★★★★6 O" }$ s! _9 v. `5 Q
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+ ^: e- |9 _" j Q/ V2 e8、短弹簧（绞牙避震）7 C4 t* _; Z! l7 d% m! H7 F
) X9 C7 |4 c9 m1 V E% O进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
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推荐指数 ★（★★★★★）& m O& U9 [0 d" k$ s
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/ d- P Z1 D l: }+ |+ U8 H9、轮毂轮胎
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/ f, h D0 e, u视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。) K4 K& f# l5 Y) k }4 v8 e
. c- D2 v1 k8 R1 _! N推荐指数 ★★★★
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10、刹车系统
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7 N p& W2 U/ i- R) g' ]+ L把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。# n1 K i' ]+ l+ K) S: g+ V& \; n
2 v$ Q1 _$ j+ H2 B) |0 C推荐指数 ★★★★★. m/ c/ n0 u2 }/ h, U* F8 A8 l
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11、刷新ECU
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最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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推荐指数 ★★★★
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0 ~& t' ~6 l: u12、涡轮增压
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. Q0 ?1 a4 Z7 E, h4 L重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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9 i) U ]5 U2 _9 R推荐指数 ★★★★, F$ _5 q" v1 }" ~
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" i* M8 [1 h' E! D3 k* f* e$ S% I! g. z1 S13、进排气
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要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。
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推荐指数 ★★★★★
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14、宽区蓝镜% k- Y& _. [ k/ X- |' B% w) N: l
0 w0 D! @* G! p跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。
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推荐指数 ★★★★★
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15、赛车方向盘: Y7 P% A- b: H+ ~
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。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★
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16、轻量化飞轮2 z+ B% f9 A1 D2 N+ O9 m3 K( Z* X
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好东西，但是一定要质量过硬。
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3 t3 z3 V' y8 g推荐指数 ★★★★★
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8 r$ R* D5 n. t17、桶式座椅9 B. X$ a( |% V7 T3 O$ ^
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狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。* ^1 x5 A( Q) R; N3 Q9 Q
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推荐指数 ★★
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2 o, s# D; `8 n& r1 j18、防滚架
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$ [+ \) W3 g5 T( T1 q# Y" ?如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。7 r) \/ K& \' R* N4 n+ o
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推荐指数 ★★
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2 ~, u* F) e& }5 v19、游侠灯# L8 K$ G6 l9 \4 Q0 K
: c6 B+ a6 M( j* n( r3 x确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。) T, j. [3 y+ F6 Z& i! m
' k6 B3 h- a. R' r) d, N) [4 y9 Y推荐指数 ★
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20、二次进气
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1 G# K" P! n O( h+ ~+ T花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。
1 R" P" f/ W1 X8 B. V# ^ u }
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发表于 2011-4-7 21:11
