- 妈豆
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1、氙气灯+ e: ^5 i; O0 g, P
3 ] q% p8 H; B! o) j7 `, v很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。9 D/ f( d1 Q& e, j( J2 M
& r( ^# P% n1 k- W& k$ _5 z推荐指数 ★★★★★
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2、LED灯组
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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( e) {; {5 z/ s$ I, b/ F0 x推荐指数 ★★★★★
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3、尾翼
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& a# w9 O$ ?" Z这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。9 m. f8 m$ q$ l
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推荐指数 ★★★5 S! Y6 O& G. p1 b8 |( D
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* w$ w* J+ @8 H1 O/ o6 w% G4、包围) C* j/ o E+ w8 }( B5 |! q, ^5 H- E
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。8 Y6 [2 l1 ]4 D! d0 k" g$ z; K
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推荐指数 ★★
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5、换档杆头
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。。。有意义吗？0 o! X0 U* [) W- ]1 q( {
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推荐指数 ★
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: e0 f% Y! v& {6 P' q* o6、运动踏板/ z# p% Z+ x+ S0 k/ H' k
7 d+ ]8 Y+ I% X3 S4 l。。。有意义吗？. x# S1 Y. p$ g" x6 v# Y
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推荐指数 ★" C% s4 A- b q; f
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7、车身加强件) L+ o' h% I* i; U# `5 B
/ a! P6 ?1 l* ~7 F通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。0 N$ Y. }" ^! e/ V8 y
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推荐指数 ★★★★
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+ Z; {5 B; h- N8 {7 d# j8、短弹簧（绞牙避震）
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& U4 n: g$ e5 `, y& ^, L进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。; U( O- l# w, x, q
_* I3 q4 e) K推荐指数 ★（★★★★★）
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9、轮毂轮胎
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- V" l7 Y& q+ B8 H视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。! G: m$ e. \% M2 O' ~
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推荐指数 ★★★★
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9 W5 @4 U: R* T- e3 M. V) B( s! h10、刹车系统
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把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。
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推荐指数 ★★★★★1 b" W1 O; u/ Z$ g% D+ d/ h/ s& C
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1 }/ u- y4 _6 d6 h1 v11、刷新ECU" ~# \0 t& @/ ~# g
& u7 x. I8 W8 o最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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8 k# H1 g! G+ U- f9 Z( h( K% s推荐指数 ★★★★
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" I) }) X4 f9 O12、涡轮增压
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8 u* `* Y' u& w: W0 H# k重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？6 O6 E; Y7 j* y- L+ b
# W: \' |) s( H {) o推荐指数 ★★★★5 i% {/ o7 D1 z3 `; j$ O7 P
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13、进排气4 I# d3 x3 O5 T) A& n2 G
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要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。) P' h$ T0 A# h& v9 l( q1 G8 S2 ^
1 k* E0 |' ?7 `) ~" Q7 v) |1 v
推荐指数 ★★★★★
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14、宽区蓝镜
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跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。3 g5 F& Q$ P- R E v* V: h$ p6 Q4 g
) D' `9 ]! s A1 e. r/ a推荐指数 ★★★★★
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( X' k; ~+ i |; w: S! e/ S- R! l0 i; }: L3 y: x! h3 G
15、赛车方向盘7 c& X7 A1 ], W! ^2 l) b
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。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。 J5 \6 G' `- i
! n7 Q4 }, c( Y推荐指数 ★
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16、轻量化飞轮" ~3 D u% f' A) H9 M6 d( S
, ^( R( t, ~2 V, D) n& ]4 d好东西，但是一定要质量过硬。
4 W0 W/ a$ M1 j8 |0 B# P7 o a+ e" r7 w- B; d3 M9 ?
推荐指数 ★★★★★
7 m( O# [1 w% D7 ` l _* V) X7 z
6 H' \3 e! e- A, K
1 s$ f' f* e+ G' d. u% M5 r( h) k
% }! R- I& U/ J% P1 x& H; v. _: F17、桶式座椅$ @7 e9 C4 }0 h+ a
: \$ \/ ^2 a8 k8 k: G4 N狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。
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' C6 l6 t+ G: g推荐指数 ★★3 J& k0 N, m9 n8 x5 _- w
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18、防滚架
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如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。. k" y3 g* F3 I& I" T, @
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推荐指数 ★★1 @1 ^: N2 H; Y! ]# V2 z
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6 c' c0 o, i# `) f* F19、游侠灯0 n% @3 J0 W1 P/ e0 L8 t
3 r5 U- E+ z8 W6 P! s! h7 [确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。! G7 X& [% D! F
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推荐指数 ★
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20、二次进气
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6 O+ a6 }: m) k1 w3 k1 q花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。& r4 V0 P! }0 `) B
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发表于 2011-4-7 21:11
