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2.刹车8 v0 Y" g' d5 b5 j
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雪天驾驶时,大脚刹车是很傻的行为,即使你的车有ABS系统,在路面足够湿滑时,它也不是保持正确刹车轨迹的唯一法宝。3 D( b. o: k3 h$ U4 y0 b+ |. D+ {
+ E% L. R- o9 B9 U3 X5 I 正确的方法是“点刹”,说白了也就是轻踩轻抬,慢慢让车停住,没有ABS的车就更需要这种方式!# n' k, p5 U; T) X) w4 t) L
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上述解释主要是车辆从动到停的方法,其实在行车时,安全降低速度更好的方式是降挡(俗话叫拿挡憋),其原理是利用发动机的牵引力来制动,无论是自动(有手动模式的变速器)还是手动变速箱都可以使用这个方法,降挡的作用在初期和刹车意义相同,但概念不同,虽说都是让车辆降低速度,但不用踩刹车就等于避免了轮胎打滑!没有打滑的可能,就等于安全驾驶之一。
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为确保行驶安全,车速应控制在安全速度以内。 尽量避免在冰雪路上超车,实在要超车时,一定要选择宽敞、冰雪较少的路段,不得强行超车,而且超过前车千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离。 驾车过弯要特别注意避开弯道内的积雪、结冰,冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。: J: A" ^7 `9 A, a6 N; L v; q- b
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车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡。 停车要尽量选没有冰雪的空地,拉紧手刹挂挡。9 @3 O- J' [* u3 I
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最后要说的是,需要在冰雪路面上停车时,最好选择朝阳、避风、平坦干燥处停放,不得紧靠建筑物、电线杆或其他车辆,以防侧滑时碰撞。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹。5 C( Q: }) @1 U1 Q7 ~! L
. _/ _: f; K3 Z8 n _雪天行车,首要是慢,其次是和前车保持足够的距离,再有要提前刹车,当发现和前车的距离在缩短,不管什么原因马上收油减速并将脚放刹车踏板上准备刹车,千万别有侥幸心理,麻痹大意。$ h: q1 Q8 c& p! ^2 t/ g
: K9 ~6 G* t( B除了要停车的时候,千万别摘挡刹车,不论有没有ABS。挂着挡刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。而没有ABS的车,摘挡刹车很容易导致轮胎抱死,如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力,车会向惯性方向移动,那时候操纵方向盘没有任何用处;如果后轮抱死,车则会横向甩尾,方向更没法控制。即便是挂着挡刹车,也不要一下将刹车踏板踩死,逐渐加力。假如踩死刹车不松脚,不摘挡车轮依旧会抱死且发动机有可能因车轮抱死被“憋”灭而失去动力,更加无法控制。
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如果速度较高或需要尽快刹车,可以直接减挡并刹车:比如挡位在4挡,先将右脚从油门踏板松开放在刹车踏板上,左脚迅速踩离合,迅速将挡位换到3挡,遇紧急情况可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后抬离合,离合器切合后右脚踩刹车踏板,但不要一下踩死,如果感觉车轮抱死,立即松开刹车踏板再踩,力度依旧是逐渐增加。带ABS的车也可以直接减挡,不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离合后(为防止发动机憋灭)一脚踩死刹车(仅限车速慢时)其余就让ABS去处理吧。6 a. A9 U7 T# N5 [( k
[ a0 s$ }* C; N& L8 P雪天行车多加小心是对的,但也不要盲目紧张。精神紧张在遇到紧急情况时会因为慌乱或呆滞失去反应,无法迅速处理情况。放松心情,减速行驶,行驶中注意前方和三个后视镜,并注意左右两侧的车辆,做到心里有数。
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; d- u6 L; z% Q9 w8 s雪天行车,对油离配合比较熟练的驾驶者,在结冰路面上单人驾车起步的时候可不加油(电喷车),慢慢抬离合,车可以自己起步,电脑会根据负荷自动调整,输出更大扭矩。加油起步由于车轮和路面的附着力小,车轮有可能空转,反而不容易起步。而且由于有差速器,两个前轮驱动力并不完全一致,车移动方向会向驱动力大的车轮相反的方向跑偏,由于本能反应,驾驶员会反打方向,这时车会左右窜动,不好控制方向。
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雪天行车请把后窗除霜器打开,后窗结雾阻碍中后视镜视线,不好判断后车情况。
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- k3 ]- g6 [( I1 w" H雪天行车变线时先观察欲变线车道前方车辆距离,确认后打转向灯并多看相应方向后视镜,确认后方车辆无危险再变线。
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# e1 L: a( l$ e' ]/ n雪天行车,在手边预备一块棉布,可在停车时擦拭车窗内侧雾气和反光镜,保持良好的视线。如果有条件,可以在车内玻璃上涂抹“雨敌”或类似产品以减少结雾。1 H+ `: H1 W/ k! ?5 n. w( ~
5 N$ ]3 f0 d/ h2 l雪天行车如果没有大雾,把后雾灯关了吧,老刺激后边司机的眼睛容易使后车司机疲劳,对自己没好处。如果在城市路况,前雾灯也没什么用,关了还省点油呢。 X2 H2 b6 M& [- r8 t- ^! j
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雪天行车注意油表,长时间低速行车和起步停车耗油量大,低于3/4就赶紧找地方加油。
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雪天行车出主路、右转、横穿马路、过十字路口时,注意行人和自行车。
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; w" m: F. K( m7 Z Q# k& `雪天上车后,由于鞋底湿,脚感和平时很不同,粘雪水时发涩;粘泥时很滑,需留神适应。# F4 c! H( c" h) n f
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雪天行车要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。7 X0 d4 [: a, ?6 f* U0 |. L) Z
) O. E' x9 J( s) K雪天行车万一出事故,保持良好心态,一般雪天行车车速都不快,撞一下也不会有太大问题,即便问题严重,事已经出了急也没用,赶紧叫警察和找保险公司更好。
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雪天行车前检查雨刷和玻璃水是否正常。车顶的雪在溶化后会从风挡流下来,可以用雨刷刷干净。在泥泞路上行驶,前车甩起来的泥点会溅到前风挡,喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。
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