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1、氙气灯
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很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
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" J$ e# P+ f7 X+ ^! B& N; S# S推荐指数 ★★★★★+ B# N" R0 j6 ~) j' e
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2、LED灯组
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。- X, X4 U1 `/ j5 E/ e k0 J' I
j9 O# W2 _" L& j- {推荐指数 ★★★★★9 y5 l9 s$ O7 K# x1 B7 j( S
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3、尾翼
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这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。1 i+ V' \( w+ y
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推荐指数 ★★★" G! ?' U& d) c, m
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4、包围1 N6 }4 Y& ~7 C8 V& F5 }
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。6 P- d# y4 X+ I6 a1 v* Q
% f: r2 I: x, ~% V* s; w' v推荐指数 ★★
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5、换档杆头9 s% o' \ a5 Y- |% @6 m
+ g" b3 s( b$ D5 X。。。有意义吗？& O. a- y/ C" x( P9 r9 H
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推荐指数 ★( q3 t+ @" U2 I, l
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% U/ H. ]8 R( S# T' K" G1 v6 m! Y. X6、运动踏板6 f4 ^5 r0 L `) O" N1 C" K$ G
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★
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7、车身加强件4 t3 W) `( R$ c( X2 C
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通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。; b8 s+ C; v! ~1 [1 n
" f8 s7 p! Q5 P- x/ Q推荐指数 ★★★★4 [. m% u# q' K' i3 @$ A. v
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8、短弹簧（绞牙避震）4 B* c0 O* I4 ~# X& y
; j7 d ?5 A9 \! N$ l D/ C' `进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。* o5 G1 e( s% a9 O( Y, L9 u
7 K$ }2 |$ k1 H2 z# d推荐指数 ★（★★★★★）5 y$ _6 z: Z, n1 I! F# D
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9、轮毂轮胎
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, E" i7 J- s5 y; z9 e视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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推荐指数 ★★★★
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10、刹车系统
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7 O0 H" k! _ k- F把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。 h. w% z0 C( n: |3 n! S( B1 d
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3 t0 k. o/ B. Z) R, z11、刷新ECU
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最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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推荐指数 ★★★★2 z, U& m# E3 }, `9 L
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/ s( o+ M$ M$ l) h12、涡轮增压 \7 q0 D2 d* U
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重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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" [9 C2 T3 U7 r推荐指数 ★★★★
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+ E8 r7 L. N) ]. ~5 N$ p! x* V/ t13、进排气
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要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。! C$ Z+ }) |1 @2 F
+ }: z% m" \% o1 R1 t推荐指数 ★★★★★) o& f4 W! l: O7 ]; ~' P
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) a! Q8 i2 }; a: i( u! W6 Q2 ]% y1 w14、宽区蓝镜; v d# Z J5 m9 e9 m6 L/ ^( n
M$ z6 t4 n7 |0 k: ]* I( H+ ? z
跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。+ U( G! e: i7 A
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推荐指数 ★★★★★
& k& j2 b6 I) j. c8 f2 K; u' M& M$ A. y0 N
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15、赛车方向盘& I/ r* c5 q8 g2 e! T$ P
4 g6 e+ \. H+ Y。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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" z1 b5 N1 y3 K* B+ D3 O4 T) _! e推荐指数 ★
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! t1 J; P+ r& O6 h4 }) Q
! t; a1 t5 A$ U1 ^( G3 _. F' ~$ P' W1 K s7 F
16、轻量化飞轮
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! S& c! }" Z# l+ [好东西，但是一定要质量过硬。
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- |% n, y9 e; l% b; Y! F2 y推荐指数 ★★★★★! L0 t% b, n* b; s3 C5 Q
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* s$ [ G7 [" o* L2 E" I17、桶式座椅4 |0 F8 I0 Z6 b% D' Z3 c7 ?
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狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。9 m& p$ ~+ @! d$ _* q) ]
5 ]! C6 E% |, H推荐指数 ★★) k+ `( L, N1 q
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1 c' A4 S& T7 |* X z0 ~18、防滚架; E7 ^9 k7 r/ y
' l" x6 ?# ^( |8 M1 U如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。7 E4 Y+ q& R% d0 D: I* o* W+ f
* R- S2 S. U8 P: E5 y0 C* o
推荐指数 ★★
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+ }2 N) F& Z$ ]* c% h7 @19、游侠灯; G. Z* h) ]) `& d
' C+ D1 x% M1 x
确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
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1 C5 |) u1 l, {3 u( D推荐指数 ★
( R2 d& F. E X: o* @# b# k2 d( s" Y s0 h7 s' U/ d
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20、二次进气- _+ h2 x, }/ d
7 l2 P0 G: E) m, ^
花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。& v, T, E& O! t7 ^# l) M
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发表于 2011-4-7 21:11
