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改装篇：
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1、氙气灯: R' c% s9 z& \. ], L+ k* a
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很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。( G3 `" y! @( P7 f$ b* y% H* N
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推荐指数 ★★★★★
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2、LED灯组! f" ] G/ f! B/ G. y
* f( ?# R7 M. k( X+ h6 n# J也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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( m+ I( }3 m. ^. U5 Q1 K1 p% P0 Q推荐指数 ★★★★★% w. X1 A0 ]5 p# e6 l/ a8 h1 ]
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3、尾翼
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这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。7 W6 w. w5 e* R) Q4 ~0 g7 X5 G/ d
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推荐指数 ★★★! o7 |( L9 ~$ N( b- c) n% S
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! O8 P5 E5 _# ^) o. }6 T! F; d4、包围; J8 _6 T& T5 ?% i1 Z
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。" A$ ~) W- r+ G$ j5 I R/ X
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推荐指数 ★★( J B; Z& d8 r6 m
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5、换档杆头
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★" Y2 J1 z; d" }6 E* f
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) W8 ]( z) v- m+ i; m& X) ?6、运动踏板
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★/ G2 v0 @# f: Q- B% v7 [
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7、车身加强件9 j8 B8 q# W0 P! r1 ]. h
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通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。
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+ ]! l- z% X! v推荐指数 ★★★★0 Y7 A1 u% H( I; F& Z, |
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8、短弹簧（绞牙避震）& ]' u5 L0 j9 G
3 m, O# w6 B! `. ~进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
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推荐指数 ★（★★★★★）
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, N \2 S+ X* ~) D9、轮毂轮胎
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视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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推荐指数 ★★★★
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* D H7 R% l8 Y8 w; Q, C# D1 }3 t1 O* B10、刹车系统
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, f4 L% Y# T* w1 d# l. S8 f! u: }把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。+ c& d/ @( Q% `1 R( t
+ x# F! p, |6 G) `7 V推荐指数 ★★★★★. F) R* [) X1 N- U- J
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11、刷新ECU. v# v# w# m" ]9 S' ?8 G9 S7 g7 T- M
* {6 h" Z% }4 J) s; p: H
最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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推荐指数 ★★★★
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# c! R k* I" |6 b+ Z k, c12、涡轮增压+ t" J# m; X0 Z' F
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重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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; {+ e; s9 @# [推荐指数 ★★★★
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2 R. e9 B* W0 C% ?6 q5 O
13、进排气
$ g( _! f/ ^. x2 O; Q! R* v& u1 r8 ? V6 a$ }0 l7 \: t) ^5 n" B# {$ Q
要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。
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推荐指数 ★★★★★9 }$ A7 F& i: t. `
' e4 r& R3 q) k' [) g
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" x# N; c0 L1 _2 B' V U4 e7 |4 E14、宽区蓝镜- c+ U V4 h8 Y
# d# b( r" f1 H8 G$ g, C跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。
3 J' y! |4 L% L S' f! W' R# A# }
K2 ]/ x$ a8 |- K1 H推荐指数 ★★★★★
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- H8 D- j* Y+ w/ B5 w0 R+ M9 D5 O! r5 R; E6 c
6 U' H! t/ {; p$ a: {( M$ e, A
15、赛车方向盘6 r/ \! y% }1 b2 C r3 G* {8 ~
3 v% W8 q6 N- O+ r/ J
。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
. U. [5 @, k5 I- K6 ~. k6 w# E/ r/ M, q
推荐指数 ★
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$ F( u, ]2 m( a' O# A
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6 B4 C7 B5 H) ]6 ] H16、轻量化飞轮3 M0 f) @% X4 C* x1 ^2 b
5 x) Q4 B; }1 z% @" h1 B好东西，但是一定要质量过硬。+ r/ P9 O( _- B
# y6 e' q5 @ A- Q# U7 S* h推荐指数 ★★★★★* X% [) N' t, s* w& s- {; L
7 L. g: ~1 m# d
( q: S: h8 S. m, K
3 U0 V2 m# X O( B17、桶式座椅( K1 x/ `$ j6 S6 F
( K4 O0 j+ c e狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。- f( P4 }, F4 S M9 J
# V- d% |0 J* n' ]1 S8 Y推荐指数 ★★
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. R2 H! }9 c9 w+ k/ K% [18、防滚架; D1 R: G3 V9 q, ^- `( i" d
) h: Q( f3 u+ |如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。* r1 H' x' T0 g
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推荐指数 ★★
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19、游侠灯
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确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
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推荐指数 ★
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20、二次进气
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! w( j. W$ z+ \ s8 _花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。
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发表于 2011-4-7 21:11
