- 妈豆
- 29404
- 昵称
-
- 经验值
- 25634
- 在线时间
- 107小时
- 注册时间
- 2010-11-3
- 积分
- 25634
- 精华
- 9
- UID
- 5357716
- 宝宝生日
- 2015-11-03
- 帖子
- 4580
|
改装篇：
R j ?1 a7 d2 H) F" l1 v- i8 k( h3 |# c& J0 M
& A2 ], X% c% [0 N1 W( R( P6 n
" X+ \6 A( a# t- H- S
1、氙气灯4 {( ~" L' V3 Z! F
( t! T4 Q) V$ ]# t7 v+ }
很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
2 d. K- f8 a) w9 j+ q
I2 a O( M" r. X% {推荐指数 ★★★★★
5 o/ h3 i. ^/ w6 |" b
" [1 f( g% h5 Z# [$ b9 | y/ v# F# T. H2 @
, i2 }* x% u" i+ r \: M: G
2、LED灯组
7 j& Y8 A5 g7 `* K5 n6 s v, b) O0 A- b% U+ u
也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。9 C. G4 ]9 p E
8 Q, o8 z; `' U+ O4 A- ~
推荐指数 ★★★★★
1 z6 e# R9 Y3 k' I6 W: {: O' W! k: f& a2 H/ |! O0 l
" e" x8 O \. |4 N3 p' r6 J* y+ t. F* m
3、尾翼9 g) [0 Q& o% P, {% k- q
) P3 I7 h0 U* |2 ]
这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
8 H: M! }2 }' J$ @1 W8 }
# m. G9 q( W" N2 H* J5 p3 n推荐指数 ★★★+ p# _4 f- l( h3 B
* ~: V5 ~0 ^5 q, S
* y, Z6 V+ W( E, A2 @1 R8 T- z+ K7 H* z
4、包围
: t4 q! F9 r4 d( Z0 F' R* }" W3 a4 m5 v$ M7 [
同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。5 ^% g) B% [! q- e& }
# y. X# M+ \" c M7 E, q$ N推荐指数 ★★
3 z. h' X- o1 Y1 N3 g+ F" @, O* r
) n( ~. x3 j; R1 i9 O& W9 K6 e+ M% g0 P2 {3 r. l& |" e. l9 p
' b; f: b) M' C3 R& [
5、换档杆头
7 a+ [. x* ~- E' @) P- Q+ ~; U4 }7 L9 o
。。。有意义吗？
3 V8 j0 Q; H, b$ F4 z% Y$ ^9 e
& `; w5 a& U; r. y- B& J推荐指数 ★
& U% {6 p3 q1 a1 r P- d+ ]2 h8 P' ?, `
6 p# s5 d! u) m" ~9 e2 k' N( J" J0 b8 Z, b l
6、运动踏板# ?, ~/ `/ A- Q# A" Z/ @
) G; k" v- v# n' y) J3 y1 {% V) d。。。有意义吗？
- s6 }1 U* b2 R: q$ [- n2 w
1 E* r( A3 G6 @* `1 `推荐指数 ★
6 P* R2 h( q; T R
# `9 T9 k1 c/ E* H3 L9 T% y
/ d7 s7 J/ [ ~8 {0 n4 H7 d6 W, g0 ~
7、车身加强件
( i4 c) D) t. M4 l I/ J# t
) L6 R; g: j* Z$ P9 J+ a: J通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。
* v: m3 s/ l) i. T" V
$ p$ n5 G( `" M, U8 @& a5 f推荐指数 ★★★★+ c: ], y/ X0 ~+ J4 I
% D( W2 Q6 j* N
1 q: |4 P, y# {% n& w7 z4 w) C2 ]& c
" h, h$ S- w: [8、短弹簧（绞牙避震）
' t* `3 {( B% C) O/ R2 W. W3 G$ R& u7 y! F) _6 S9 F
进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。/ \& j6 V9 h' `
/ V4 N& Z+ X& U) R4 [
推荐指数 ★（★★★★★）) ^. W$ ~+ C1 t9 c$ r3 }+ R! s" ^9 `
) h4 u( ^4 l) D: n7 u; ?9 I% x2 V+ n
. H5 S& Y. K& l( M
9、轮毂轮胎) @5 f J& d& I4 b2 U
+ K1 k% {: @1 L, o$ a
视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
3 b2 O: D+ Z B7 q% E' `& \7 _
- z/ H2 Q( G! o) Q" R9 o推荐指数 ★★★★0 Q! m5 s F8 H z
& s3 z! l2 x, h0 w9 B. F
+ w7 Z' V8 k/ g: t x
1 o9 j3 t& @4 F3 P9 n3 l10、刹车系统
* @: e; A% o! G& h" i+ A, w% a& w8 W/ H
把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。
7 n/ q$ d7 r6 S7 k8 H1 O) v3 z1 L! Z6 g
推荐指数 ★★★★★
8 M( N" W$ c% i5 z* z6 }1 x* k6 W7 {% C$ V/ U* p
9 g) o+ u4 T) r" t' A" @
* _( c+ k& q3 k" H' F. R/ _11、刷新ECU
. L: e9 z/ t$ D4 ?) ]
- l2 d9 o1 f- G* x4 s& T) z最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。; C/ Q; n+ v' D( Q3 H, Y% S
. S ]2 \# k' r% H4 }. w3 W
推荐指数 ★★★★9 Q3 w! `& D6 y3 \
) b# T+ g; x/ ?9 K
. J/ I7 ]. U, c
# D6 K3 E* G; t# F* w, q12、涡轮增压1 x% |' `* S2 O
. l$ C! {& q0 [0 `
重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？ {. N* W4 M- i: y+ e( q
' C2 _7 u5 A3 f6 M) t" o推荐指数 ★★★★
, {" J! W0 r( ~1 j
7 i" F: C- T. J& _% z& _5 |. ?
4 {2 S9 ~4 h- Z, i; N' j% V9 ]0 U {7 v8 z. D! a, h6 p
13、进排气
0 l7 p' T" v( p; a' U+ S5 t8 f. e- G; l8 S
要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。: E W, n* @6 _9 f8 N
" ?9 f! X) U2 z
推荐指数 ★★★★★- H; {! y. {( ]6 L8 Q
8 O7 R" c5 c$ I' u* e7 A- _2 f. F3 ?$ A$ M- K9 I8 s7 x
~& N# Y3 c6 \0 e R% r
14、宽区蓝镜5 }' Y2 X1 m- p u u
L3 n6 |$ L( a, m4 ]6 Z跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。$ W7 j. T( }* W/ Q7 j3 V+ Y
; k. C2 H" p t7 @ s
推荐指数 ★★★★★$ ~, F( X# Q0 X4 [6 ^: V- h7 W
7 {7 e& d9 @% D- q/ \
) W6 x# T' O' f0 K
& D- N9 J8 E" Y7 X( H- ~0 v( ]8 }15、赛车方向盘2 u% c8 i% {4 ?8 D( h9 r
+ @( W" H8 A- |1 v1 f
。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。& u6 \0 @) y/ l T, k( c+ C- J
# [: A$ @: d- _* f0 B: t( k' A推荐指数 ★
: S! K/ v8 n) o4 {3 X S! | l
/ L; g I) i4 E, o% l8 k- k p
4 v$ Z; h J: W! w
2 W9 a! y# y7 o) C% s2 O, \16、轻量化飞轮
/ Q2 x$ s2 H K D
! t7 O. @$ n: ]. D( a( T+ s/ N好东西，但是一定要质量过硬。
- b' K* f# V* ^1 }2 \# k; \9 J0 k! M- t" J2 |9 r7 [
推荐指数 ★★★★★: ~. k( Q7 c3 Q
4 \* B R0 @6 D9 J; H' A
f. ?; }. J. l, s0 ?- l1 b
; _8 f9 ~# F, v4 x# A& B6 R17、桶式座椅
" y* J b* Q+ c& r
# [; L9 c B' v5 y- ]/ u+ P( I: M狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。+ k. L) |& m, G, P; T$ G/ P
0 `9 ?$ X+ t1 @" O! G推荐指数 ★★
) `# h5 {1 |) `9 ]0 H0 k4 R
P0 y+ i0 |6 Q W; L- c
+ }3 ]1 m4 f, c$ b# S
7 H/ D7 @3 g I; N: ^) l4 B18、防滚架
" K5 E9 E6 E+ u W' ]" A1 P& g9 M) s) Y; j O' ]3 P. `: ^
如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。
6 D/ p1 E* m4 F( ?- _4 C% _& P( U* A. W3 C" n1 q; P! u) @
推荐指数 ★★
$ e5 P# U. Z0 A" L5 f9 U) d9 ~% @1 f$ w" u6 z4 X* Q
/ a( P' v; q8 }) u4 Y- [- K
- O G+ \% N6 j19、游侠灯$ Y9 L# n. g; j2 {% I9 y6 ^; O8 g
, A) ?9 k. I3 H% W
确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。4 }- v8 f$ I4 b9 s$ U
/ {' S5 |: O1 g3 a$ d9 O" S推荐指数 ★
; d1 F+ P. w6 j( P* t/ v0 k/ a2 L/ z# H; c5 H3 L& a
" t0 b) r. N! N! u' S) K& m1 A
" p3 ^$ e/ \, ^. k2 s( h- V, Z
20、二次进气
/ f' t/ c3 [. \3 L6 n# R8 ]8 }" l/ a E I4 x; m$ G9 a
花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。% l0 `" Q7 d* V U4 L+ N: P, j& \6 X& M
B' P; i. y! T) |4 \# i
|
|
发表于 2011-4-7 21:11
