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) M4 H* F; `) `/ Q1、氙气灯! e' R$ S- q6 J8 c
) y8 m# n7 @6 L y" P1 J' C很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
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推荐指数 ★★★★★ W; y6 H& X b4 N
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4 Z' w# ]* I% Z1 ? H4 J) I2、LED灯组
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。
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推荐指数 ★★★★★ v' T( s+ Y% h
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3、尾翼& `6 ~$ ~3 g9 l$ O5 {$ q; t3 ?
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这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
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推荐指数 ★★★
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9 s% `+ |# \$ u2 b4、包围+ S: E; D8 r, h4 W2 x- }
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。
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$ r5 ?, t, r8 D" y! S6 _2 ]$ r/ p. Z% H推荐指数 ★★8 W! b" p) Y" k- i9 M3 s4 I$ c
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$ T Z* R5 B/ F5、换档杆头! Y+ t0 g% f: _0 @# J) w; H3 s- V
' W$ N# Q: X- k. [- J# B。。。有意义吗？7 X: l) ?9 B9 f
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推荐指数 ★
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6、运动踏板 E) v! P3 B) p8 p
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。。。有意义吗？
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推荐指数 ★; _5 U$ R; X9 ~2 x" S4 `
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7、车身加强件
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7 q, s2 b6 e$ R通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。
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3 T* ?( N+ `* k推荐指数 ★★★★5 E) w* ?" A* u; S) S3 x
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8、短弹簧（绞牙避震）
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进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
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. }& }. W" p* q5 _5 _8 D5 `# A推荐指数 ★（★★★★★）; b) b0 E; F# ]% }& [- R
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9、轮毂轮胎
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6 r4 O- X$ N: D. Q视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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推荐指数 ★★★★- j5 O9 Y# y: n0 e; q' X
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10、刹车系统
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+ h# G( `! |4 R3 P3 E把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。/ D# M; \, o& |, l1 S. Z9 H5 S0 C
4 K5 W! C$ p- K; m B2 O% e推荐指数 ★★★★★
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11、刷新ECU, M' d( ]" q# n; [2 l, @
: X1 R- X( ?- z* @- Y* d! F最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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推荐指数 ★★★★
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3 o9 C+ t+ d$ h" G* Q12、涡轮增压4 j$ ]1 I" \3 k- I6 G
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重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？1 m% z9 \! s( o- e5 C7 l& Y
- f" k) L0 a: q0 f+ `! k7 y9 u推荐指数 ★★★★8 t0 l! n9 ~' ~* B3 M
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13、进排气4 W6 `( @7 c/ ?
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要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。
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推荐指数 ★★★★★& {% o% @# r7 }6 R. [1 u" | L0 h9 V
8 ~0 J- E# `. a5 F3 s+ I2 t7 w1 M
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14、宽区蓝镜
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跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。: y* N# N v3 l
) [0 P6 ^/ |* {2 X% C0 A# ]推荐指数 ★★★★★
* Q6 n/ R0 m! j1 w5 u$ F- u- k7 K9 N- Z, v7 q+ Q
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9 j* i3 d$ G4 r. _; p15、赛车方向盘
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。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
- S4 b) `$ M" L0 D8 X' \" j7 h& p# K! P3 b2 v% ]8 N: I0 H
推荐指数 ★$ ~' ^$ X) p4 s2 d- Q
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3 M r! _* a) |& a X4 G' J- ?$ p
( I, E' l2 a. U5 S! a+ h16、轻量化飞轮; V0 t& F. A0 s/ ^+ W; ]3 I3 @+ y
/ ^, f3 y# o3 K好东西，但是一定要质量过硬。
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推荐指数 ★★★★★
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, j, i9 z% m$ n! ]- I5 g3 W- S$ [8 s$ @$ _( r! `
) f4 Q4 u5 m/ o' p# S17、桶式座椅
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狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。
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3 Q; g- u" k; k& v' P) s9 s推荐指数 ★★; c- y1 b% W& f( [; \
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18、防滚架* I6 n4 U% t9 _% ]" p
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如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。' d' t( ?$ S, i1 i" p3 s$ _2 r
/ z: n6 O( H, R推荐指数 ★★4 Q5 q! O6 N0 w' I9 m
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19、游侠灯
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" y, K6 \# L, o8 Z; w: Y. ]确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。8 E4 B. b6 v6 V0 f
( U5 P! A5 \* l8 k( A% a4 Z推荐指数 ★. T4 n w) T2 j9 r5 f
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20、二次进气0 i$ r1 s7 m& f. H( N
0 S# z$ ?/ ~' m* v8 t/ k花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。2 J8 y$ L- M; n& F8 v( j
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发表于 2011-4-7 21:11
