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1、氙气灯+ y5 z F+ _2 w3 e/ s5 l7 c4 r l
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很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
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推荐指数 ★★★★★
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2、LED灯组% V6 ]1 u/ {/ F: L8 n& o9 r
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也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。" O* Z: B' K4 H R Q$ l
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推荐指数 ★★★★★
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3、尾翼
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0 m" [) F, ~" A, l: r V# r这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
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0 P/ S A. T' i2 X推荐指数 ★★★. ]% g- j& O, \7 v, \
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2 q7 J# I# s' o! V4、包围
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。2 P8 d b5 I$ P0 u8 Q% Q4 L n
+ M9 P5 w) J0 [% b: c4 q$ Q$ R推荐指数 ★★( p: W) G2 |3 S# z. R& z
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0 y* o) Q7 t' a8 [- G% E/ a, Z+ ?, w5、换档杆头
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。。。有意义吗？8 L% s' J) v V; u, O7 X
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+ }$ ^% R5 h1 Q/ z% R: u4 _6、运动踏板
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- B- k0 O6 K# q$ Q' r。。。有意义吗？
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7 g% ^8 Q0 z+ U! E6 w7、车身加强件
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通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。
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# f* F4 u j! L1 J7 W: u# i9 c4 l8、短弹簧（绞牙避震）% q4 A7 j) Z% g2 Z4 @, }' ?
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进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
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推荐指数 ★（★★★★★）
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. V0 i. X) |1 v( w% W. g9、轮毂轮胎9 S9 S0 m5 R7 q! F( N0 _; i
6 e6 D% N5 ?1 K& \- Y视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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* ^, i2 r' c( @$ q# U10、刹车系统% P5 p9 v1 j2 u( w; ^" k
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把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。
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$ G! Z5 m7 m" A6 ~ |) B推荐指数 ★★★★★
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11、刷新ECU
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) `" B9 H5 l( i$ K/ n/ _& U( n; R最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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. h. [4 h! N$ f- {1 t. d12、涡轮增压" u: j; z* L R, g0 ~3 {
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重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？
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推荐指数 ★★★★
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) I) ]/ q1 i/ N/ a8 b! t13、进排气* Y6 W- x. r& e' z
: N" }/ J% { }( ?: G要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。
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+ h* J5 a; X m6 B" J, Q6 k6 X推荐指数 ★★★★★$ ?+ @8 c! l2 P9 T @
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14、宽区蓝镜2 ]2 D# P9 r' s' O* x+ z4 i2 j
# h! E# |" _6 j. y跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。
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推荐指数 ★★★★★
2 B! Q4 l8 z6 p9 ~! y1 i: L7 j- V/ c& q3 U9 h, I6 R
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15、赛车方向盘. r5 H- j' P6 s( I( h8 w- w( Y: t
f' \3 z* W6 G4 p。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。) I9 K, ^6 r; M( g* A4 C$ ]
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推荐指数 ★$ u; b% ]9 k' c" b
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8 d/ S# @4 t: c- q# }8 F, r16、轻量化飞轮
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好东西，但是一定要质量过硬。# Z1 F& a' b% n1 H1 {
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推荐指数 ★★★★★3 _7 w3 s/ k, N) |+ h
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8 T2 p- q3 `' x) q& v; k17、桶式座椅
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7 Q+ F8 i# u) E# d. c狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。2 V" Z3 O, V" B! a( G3 Z: j% x5 D% R- V( q
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推荐指数 ★★
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1 ^9 }* [& z# T" _4 R; l! B18、防滚架" T, O1 c d, k5 C
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如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。
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推荐指数 ★★/ B" S7 n. ], ^) \( K3 Z
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19、游侠灯
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' k* b1 T7 U d确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。9 Q" k* K% @2 P5 k$ y
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推荐指数 ★
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4 X! N! j S; i+ P" |& R20、二次进气
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9 U& h) [3 c& l4 A7 f- n花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。
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发表于 2011-4-7 21:11
