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改装篇：
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1、氙气灯. n7 v- N3 |6 g& C4 i4 T# X
) W& ?7 T" R* P2 O9 c很 实在的改装项目。氙气灯亮度高，发光稳定，耗电相对较小。近光推荐，远光建议不要上氙气，因为高压气体灯的通病就是启动慢，晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度，而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是，装氙气灯一定要上透镜，这不但是技术问题，还是道德问题。另外，建议色温为近远光4300K，雾灯3000K。
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推荐指数 ★★★★★
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2、LED灯组7 V: T: N2 c- e0 ?( X( E5 U
- t. ^. Z; @1 ^& P/ b: }也是很实在 的改装项目，省电、高亮，只可惜要么不坏，要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器，而雾灯等不推荐LED（LED穿透力实在不敢恭维）。而从亮度来说，白光〉黄光〉蓝光〉红光，所以，如果没有染色灯罩可以上彩色LED，如果有染色灯罩则最好上白光LED，那样效果最为理想。 U2 o2 e; [, F, ]8 O5 b. c
# }5 K7 V; h2 P/ Q% R! E# p9 m' R+ A推荐指数 ★★★★★
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& \8 }: m; v% ^; O8 g) q5 N3、尾翼; b- \9 y& O4 T( y, m8 t7 G3 m
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这个要分类讨论，专业尾翼固然很好，但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了，装了后后备箱不用用劲去盖了。
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$ u, a. y& r- H( l推荐指数 ★★★7 ~7 y) h$ B: H/ g
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4、包围6 }0 \7 ` d0 a6 j8 D
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同样，专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是，小包围还好，大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道，现在城市修路很流行的说。
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/ j" y3 |' v# F Z% ]推荐指数 ★★& R, X/ [8 a( \
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5、换档杆头. F2 L( @; m$ w' s8 s
7 X/ n# y+ @% z3 { `。。。有意义吗？; \( N" j+ K' g% U5 O
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推荐指数 ★8 a2 [* B8 L& {% N% w4 x
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4 F" i% ]3 J$ J: n: T& R6、运动踏板1 ~- N4 H# v, z: E, W2 T1 o& y5 U
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。。。有意义吗？! Q- u* P7 n6 Q: ]0 m
/ E" T6 q- \& |) k; ~推荐指数 ★( D9 u& W$ L) Y
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7 t( a7 x- z ]/ Z. t* o# N7、车身加强件
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8 I/ P$ d: i% R, Y7 u% [5 }通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路，效果也是显著的，特别是一些很轻的小车——要装就是装全套，单独加个顶巴是没有什么效果的。另外，安装底巴之后，可能需要调节一下车轮的倾角。, ?5 V s' W& L ?- W2 X0 Z. }
C8 n6 x* t, W: B: B9 I' p推荐指数 ★★★★
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) ~* M$ l1 a6 }% s5 f8、短弹簧（绞牙避震）1 E2 u% t# S( w( j+ {
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进 口货远比土炮来得靠谱，特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的，单独换弹簧反而会使操控性下降，这真的不如 换避震总成了。不过需要注意，绞牙不要调太硬，更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道，可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。; C1 T) a" G/ Y: ^9 t- a
. ~( s7 r$ C4 U" A# w; h' x推荐指数 ★（★★★★★）; L8 q, V g0 g" S7 V K$ K) A' }
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9 @% V: b: t1 P! E' {/ l/ F) h: K9、轮毂轮胎
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视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然，大直径的轮毂有很多好处，比如对刹车的散热效果更好，可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实：价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以，轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了，但轮胎尽量不要太扁，而且一定要好，一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
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: u% `1 y) v: O9 z" j7 U推荐指数 ★★★★! a2 l4 M+ b2 u8 z; [0 X, ^
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, y% X) k5 J. x% h! E$ F0 w10、刹车系统7 V8 J+ X' r) N A
- {( U! V8 L" Z' l% n0 ` M把 钱花在刹车上是很明智的，尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面，改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律，更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。
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& P- e! D/ N. F5 N# a. q+ i推荐指数 ★★★★★
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/ o" Z) T# M/ ~& X# \11、刷新ECU
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最近很流行的项目，实际效果还是不错的。但是需要注意的是，有些做工不太好的机头还是小心为妙，当心爆缸。
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1 y: b2 M7 Z/ s推荐指数 ★★★★
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# _/ M1 k; ?8 d$ V. _5 Y+ W Z12、涡轮增压, e! X s, ^' ~ X4 q
$ I p% R& x6 L9 g重改车必须的作业，但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐，电瓶的价格也不便宜哦。同样，劣质机头小心加装。另外还有一点，既然都改装涡轮了，为什么不直接换机头呢？$ I9 g: I. Z9 ~ Z: x* h
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推荐指数 ★★★★
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13、进排气# ^& Q8 v" _6 V ^
7 Z4 \3 _- q1 `" u9 u# @要 重改，这是必经之路。进气不建议重改，高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多，跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓，高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了，扰民的事情还是少做为好，还是街鼓吧，虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好，但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好，但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限，还是算了吧。+ i: ^+ L) k8 Q5 E9 n
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推荐指数 ★★★★★
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0 W- T ^1 N) s' C3 O9 {
" e. }* p: m1 M. o8 {. D+ W3 _, u14、宽区蓝镜: X% C$ p$ M- h5 _# h
b1 P( p, X7 {1 {/ U' ^跑街还是安全第一哦，不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说，这不应该成为问题。7 F* l/ J+ w# r+ A/ P( k
$ l+ n1 ^! Z) ^推荐指数 ★★★★★
' A& Z3 W7 Y I% j; `2 R! w0 O3 P* p1 L, ~6 y# [
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& P3 N5 h4 b+ D* V9 L
15、赛车方向盘) S( Y* ~0 d* C+ @
1 O% J4 `! B2 m' }
。。。有意思吗？你的转向系统仍然不是1:1的。
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推荐指数 ★6 P" i* |- B) f1 X/ \
7 V8 D& j% N# g% X ?+ ]
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* W' n/ D9 v; h) v4 L6 R8 E h; R4 B
16、轻量化飞轮) O+ l" `8 f' X" p& E
: ]9 l9 u! C- n3 X: m" J好东西，但是一定要质量过硬。
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5 U3 e+ Z5 p8 N+ f4 k推荐指数 ★★★★★; u; Y w$ ~3 D4 q, T' R' P: p. N& g9 d
1 k P$ C: z4 _1 _4 g% v0 d# ?5 }
6 i* O8 K) {3 Q; W- Q. o
0 F: N; }" \# P a$ u8 q17、桶式座椅; O% ^9 }8 Q' t U( w4 J' ~
1 {9 }/ p: l, \- Y狂徒们，还等什么，装吧——要是没有偏执到变态的那一步，实在是意义不大。
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% X0 o3 P" E5 E) {% o+ g推荐指数 ★★
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$ d' ?2 k7 I1 _7 w3 c. d: L7 o18、防滚架
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% A% {6 \3 ^8 g6 Z0 @如果你不是始终处于和人赛车的状态，这个，可以没有。
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推荐指数 ★★. A: ~ i5 `: k$ ]5 M
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; }- t5 i+ n1 Y19、游侠灯* D6 E9 C. L0 P% N3 ?# X9 \5 P* |
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确实很“摆”。但不要忘记了，要低调，除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。2 l* T- ~9 E1 I |! h* w
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A2 I6 i4 [- U: o# c+ E$ }
, q( i) T: B/ b0 V6 n8 J* D20、二次进气) @. e9 ^+ \3 c4 `+ E4 J# d; m
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花钱花时间还没有效果（现在机头里有类似于二次进气的设备）。0 S/ f+ h% E8 g% C! |
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发表于 2011-4-7 21:11
