- 妈豆
- 29404
- 昵称
-
- 经验值
- 25634
- 在线时间
- 107小时
- 注册时间
- 2010-11-3
- 积分
- 25634
- 精华
- 9
- UID
- 5357716
 
- 宝宝生日
- 2015-11-03
- 帖子
- 4580
|
改装篇:
! c$ s1 z V, q9 @1 {: m$ v# o+ j' B7 m
( k5 X9 |" n$ k3 m
# t+ |: S, S# z6 R, M
1、氙气灯, g, a2 g' _# I4 n$ l5 \
' ?& T* c% ]7 ^很 实在的改装项目。氙气灯亮度高,发光稳定,耗电相对较小。近光推荐,远光建议不要上氙气,因为高压气体灯的通病就是启动慢,晃人你会失望的。目前最快的安 定也需要1秒多才能达到应有的亮度,而那个安定的钱不如上双光透镜了。需要注意的是,装氙气灯一定要上透镜,这不但是技术问题,还是道德问题。另外,建议色温为近远光4300K,雾灯3000K。) H; O0 l% k: W; A' G
' o4 L6 A3 p/ J- P1 l" q2 x' l1 u推荐指数 ★★★★★0 W; K+ ^ m( ]6 T/ ]
# ]; g, W: w* N
9 z0 ~5 v3 v6 E8 X
& q1 F( j' c7 t# p! Z3 R2、LED灯组4 [- J2 [1 B+ X
: r6 ] W; W* N/ N# p H3 A1 c也是很实在 的改装项目,省电、高亮,只可惜要么不坏,要坏就坏一组。不过转向灯换LED的要更换频闪器,而雾灯等不推荐LED(LED穿透力实在不敢恭维)。而从亮度来说,白光〉黄光〉蓝光〉红光,所以,如果没有染色灯罩可以上彩色LED,如果有染色灯罩则最好上白光LED,那样效果最为理想。
, J- e, l3 \- c+ x0 e; ]# b3 o7 g, I: P3 X) h. o! Q6 r
推荐指数 ★★★★★
1 n6 {( M q5 Z& W* z$ v6 `4 T
; ~! w! Y9 S r1 j5 w& R& b+ u& A# d) t5 V& m; G
* S( O4 c+ q! X0 |! k3、尾翼
* y# _ Z8 o$ y. A
' ]; X" R2 h# h6 v: M- m( s( G这个要分类讨论,专业尾翼固然很好,但大行其道的土炮尾翼实际价值仅仅限于视觉效果。对了,装了后后备箱不用用劲去盖了。
2 `( U8 d( H( ?0 b, H9 s/ S
& e n* T% c0 i/ k5 H# h推荐指数 ★★★, k0 q7 F* _: `
$ M% w9 Q0 b, Y4 P2 G8 X2 I
) b! A( v# n0 U: X+ V b1 x5 n- i. t: T" w: x9 d
4、包围
_8 Q% a' R. G1 ?' ^
2 N0 G, m* i" s7 _6 O) o同样,专业的包围能让车辆高速行进更加轻松——如果你经常在140km/h以上巡航的话。而那些土炮包围也同样仅仅在视觉上有价值。而且更让人不能容忍的是,小包围还好,大包围简直就是给自己上了一把枷锁——大家知道,现在城市修路很流行的说。/ G2 I7 A$ r7 i; l
% b, j) Z$ ^) B3 `: P
推荐指数 ★★* W/ V! l+ y# |* Y9 v- j& F! ?
1 l& O, E. ~) h% F! M
1 N0 H2 \0 q2 A* K
; j- S- C! k! _9 r6 u0 H6 L* l* o1 y5、换档杆头
) e# d% e, g, y* k
) f, j- d; |/ L0 a# m。。。有意义吗?& W( ~2 c0 v0 j) d% Q$ h
# Q' r3 G- F/ O1 g# D: ~3 R( j& p
推荐指数 ★
+ l5 L( V0 X/ X
3 `; `1 s3 n/ B; @$ C8 A" r" Z, n$ m8 U5 s# ?( Q: l
4 T, B; c( {5 H( V, Y% G* b+ E8 z. h
6、运动踏板& J4 u! Q0 Y% G5 c
/ f* y( d; Q3 ]# \
。。。有意义吗?
0 C7 q3 d% t% x7 w& o) p' a8 M g& i5 x! M% S" ?1 B3 _9 R# f
推荐指数 ★+ c5 k* k; a, \# E+ f
: g1 C# U! S; U0 r- Z. v
9 E7 L, J9 f J1 A7 d: ^4 |' E2 I7 E. G; [: o
7、车身加强件
2 j! w( ~9 m5 }, N, ?4 I
- |- s3 f1 P# c! g9 Q N通过提升车身强度的方式去提高车辆操控性是一条很好的思路,效果也是显著的,特别是一些很轻的小车——要装就是装全套,单独加个顶巴是没有什么效果的。另外,安装底巴之后,可能需要调节一下车轮的倾角。, p: P9 o) ^# W& y/ p+ a( n! h
4 E) d5 {7 G. T推荐指数 ★★★★4 e2 a# U$ r" Q% B- h
$ h# u: w% U! O
% y% x( \$ c* k" H2 i$ T4 M2 L3 r
; U' g% T& C4 g! ?) X) f
8、短弹簧(绞牙避震)5 W' H8 ]5 L1 r# x6 {* g& R
' |+ F) c. _* ~
进 口货远比土炮来得靠谱,特别是软弹簧这一块。换土炮弹簧简直就是和自己底盘过不去。而且弹簧和减震桶是配套的,单独换弹簧反而会使操控性下降,这真的不如 换避震总成了。不过需要注意,绞牙不要调太硬,更不要上赛道版的——城市行驶不是上赛道,可能在体验到操控的同时你已经被颠晕过去了。
5 i! W& x- I- {1 S% s$ j9 z5 d9 S" _; p# K
推荐指数 ★(★★★★★)
$ e6 w# N& q$ N6 D2 Y6 J
8 i' ]2 L i5 e s6 t
- w8 [: T, _& W b3 G7 g, _" D: ^3 C6 K+ y/ e. `$ }- |6 s k
9、轮毂轮胎
; C4 O" w6 o/ m: f/ A1 V4 W6 V% l" D- l/ M: D* h
视 觉效果远大于实际好处——除非你是狂热的战士。当然,大直径的轮毂有很多好处,比如对刹车的散热效果更好,可以上更大直径的刹车等等等等……但你要同时承 受这样一个现实:价格更高、油耗更高和承重力更小且更容易鼓包的扁平胎。所以,轮毂只要是个正规厂商出品的就可以了,但轮胎尽量不要太扁,而且一定要好,一分钱一分货的道路大家都明白吧。这是和你的命直接挂钩的。
- J6 k$ J% S8 g1 z6 y- T: c5 ^3 e) T j2 D7 V* u5 R6 V
推荐指数 ★★★★3 p$ h; r3 m6 }
2 i+ h# I8 j- M8 t8 R3 P! G& T
/ K2 T3 [2 M |% z
& i3 s+ |1 } Z2 Z g
10、刹车系统
# d9 p$ Z- Y! O6 V9 C( _2 R
q6 a9 V( p$ Z8 p把 钱花在刹车上是很明智的,尤其对于那些更改了发动机的重度改装车。大直径打孔通风碟和对向卡钳是王道。钢喉也是必须的。不过价格不菲是一方面,改装之后改 写ABS数据也是必须的作业。因为基于物理定律,更宽的胎和更强大的刹车很容易使得ABS错过了摩擦力最大的临界点——不要拿自己的小命开玩笑。 x9 G% U& }4 ?/ c, V) c
" g' A3 U: k7 i* u/ J4 f3 c
推荐指数 ★★★★★
4 w5 W2 z$ z' A6 r1 s: L" U) }0 i8 b; t8 Z, G0 |
! y2 t! ?3 L! m1 H w/ n+ ]
5 j$ k+ P% D+ E4 q' D3 b11、刷新ECU
" G" {6 `, p, ]4 D ?# a# N7 C x& U
: Y, C3 M% m9 U5 E最近很流行的项目,实际效果还是不错的。但是需要注意的是,有些做工不太好的机头还是小心为妙,当心爆缸。# Z! O) k) r, [$ |, E8 M
0 X _" r3 @; N2 f. b9 Y$ Y
推荐指数 ★★★★1 w% j* B$ i& j# Q3 {; o( v
2 a, `& q7 e X; L/ f
( M9 z0 q0 M& l# m4 ?5 p5 C1 a2 Z* ?* Y2 p7 z: c
12、涡轮增压
7 a, E0 A; A( s( x4 j+ X2 Q/ Y8 N. E$ ], t4 \* n2 |
重改车必须的作业,但是程序复杂价格不菲。效果也是杠杠的。如果废气涡轮和机械涡轮一同使用效果更佳。电子涡轮不做太多推荐,电瓶的价格也不便宜哦。同样,劣质机头小心加装。另外还有一点,既然都改装涡轮了,为什么不直接换机头呢?, d3 H: A2 Y/ T" ~
. G! x9 W6 c0 |- N1 [! Q2 T, ]" j/ I
推荐指数 ★★★★
( [! O0 H. I9 F3 J, H7 m {0 j1 }) W# p- g& v
1 E4 u' Q7 q8 v& n1 m, p
5 [) b1 F4 `7 i13、进排气
' T, k$ S- T- p# f5 k6 \
; |( W/ x( l* n9 \9 m要 重改,这是必经之路。进气不建议重改,高流量滤网足矣——加涡轮除外。排气方面选择很多,跑街用421芭蕉 + S鼓、G鼓,高速用41芭蕉 + 直排——就是很吵罢了,扰民的事情还是少做为好,还是街鼓吧,虽然平庸一些。M鼓只是理论上很好,但是那个变通阀很容易坏。中段能改最好,但可能要失去三元催化——而且性能提升实在有限,还是算了吧。. B% y8 ~' j# }' c7 p
/ q! L7 M0 o0 l* v3 |2 S$ R2 G! \推荐指数 ★★★★★+ n. A! I& l& W) q- m
+ J* U+ y# n0 t
" A! ?" \* ^) s j1 a: g% V8 g5 \& I# j5 }5 z" H+ |
14、宽区蓝镜
4 w# A; Y+ j0 L, }5 |; q2 _8 _; |/ |1 r% `) |
跑街还是安全第一哦,不过会损失一定的视觉直观性和透光率——对于那些狂热的战士来说,这不应该成为问题。
& d5 c4 {& t9 J0 n/ `6 P1 U" }; {/ ~3 B4 T3 {% ~: ~. }% n5 V
推荐指数 ★★★★★
# w6 g+ I, `2 j& t4 y# I, s3 G8 c6 @& B4 @
+ g9 Q U: I9 e: F$ v$ F* o# I: U7 ?
15、赛车方向盘4 g9 w; n2 D) p8 r. M
" k5 z1 r' r6 H5 R$ g9 w
。。。有意思吗?你的转向系统仍然不是1:1的。* d( a4 L) u% ?- A5 H8 u; J, J
3 o; h' H1 m) _' o推荐指数 ★8 ?9 U" y7 h& \! z" r- J
; {# p4 z1 m- w
* k) f2 a' b2 C' n) Z7 i3 o
7 u6 `6 d; X/ g: o/ y* u16、轻量化飞轮
1 m8 u% D7 d: s" B# G3 K; Q, m3 x
* L& k% ^: Q9 F7 g+ K好东西,但是一定要质量过硬。3 x7 N+ S1 a; g: L( ?5 @# S' S
/ j# t* l0 Y: n0 A9 u
推荐指数 ★★★★★
2 z9 r/ ~0 K7 d7 [! M+ e5 B
) i- q, M. J* i$ ^" m' J1 M9 N! R- F3 s3 G+ @2 ~
' T. f- }1 S9 J |
17、桶式座椅
! v. |1 O8 f# _8 B! P+ c& R$ u( H' m7 a+ h5 \% T" h' N5 N) U
狂徒们,还等什么,装吧——要是没有偏执到变态的那一步,实在是意义不大。
7 _5 Y; w) y2 n) _- h
, S3 f) d$ ?6 b推荐指数 ★★6 n! e$ i7 F: G7 u' b
9 l$ [' n0 p, K# N' h
& L0 r: \1 I+ Z! y* b( y2 R4 e( y+ v5 Q0 ?0 u( S
18、防滚架( x, |1 V; G3 i: ~$ X+ p5 V; n
& [/ M: L: ~& U' K如果你不是始终处于和人赛车的状态,这个,可以没有。; f- C- T7 e# O# T
; E9 L3 k+ {% W/ |* M0 o, o9 _$ o5 F推荐指数 ★★" J% Y/ t4 S+ D3 |/ m* a
( D2 C& \ r) M- k
1 |$ Y" K/ a: Z @
5 j. `$ N/ h4 U1 M19、游侠灯
2 u5 f- u8 @/ Z8 K r7 w" B5 J# w8 N6 S! ? C1 ]0 A
确实很“摆”。但不要忘记了,要低调,除非你的车能随时秒杀对手——包括那些可恶的条子。
4 K" J8 P# G( X7 U
# e1 [# x7 }% O: k8 E推荐指数 ★, u5 V$ ], i- b- M% \ N; x
0 T. a( U9 ?' }& v
/ B& L% e8 ^) \$ _' f
- q5 z$ J6 ?$ `) Y$ s9 n5 z1 J7 @( E20、二次进气% x, p- M- w1 g. R# q3 @5 k7 Y
3 M9 ~% {3 Y2 J花钱花时间还没有效果(现在机头里有类似于二次进气的设备)。
" S- x; a- J: v+ g6 }5 w3 u4 b$ e
5 I1 g; k) F0 n6 e
|
|