谁敢比我帅

& G" R, u; O1 S. u
( ~0 X) N  I+ P' ]0 J
大众的车还是很受欢迎的，POLO也有很多人觉得非常适合女性开，给POLO车主分享一些POLO的常识，常见的问题基本都能得到解决了，快收藏起来吧
) e* M8 @7 N' M) I) Y
/ s5 G6 E  m" H$ ]) d, v# O6 d. F: n) G* W
一些常见问题：
! {$ u' _( S8 @. e
4 g- }( d) I* _, [) [4 d4 b9 P" \! M0 A9 t9 o
1、问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
" k: j/ i. x9 A! d8 A, J答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。 ! L0 F+ ]% E: w% J2 [  N9 m- c* C
走合期内应注意：
7 t9 x3 ^* \7 |5 q+ S1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。 " ?" j6 z1 C; D+ G) f$ i* E2 w' v
2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。 # p3 d  \* v) L, I! e/ b
3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
, m2 r5 t* A, T& p1 A4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。
* G# Q! g5 `4 q, Q" H7 g
' D' B4 ^9 @! b4 G! L) N" U" H2、问：我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？ 6 k- p: p7 ^; a; J. T
答：上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。 ; O* f3 B2 t: R0 @" ?1 b4 U
一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。 * A7 X: Y# M: H+ n7 [
所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。
- b8 H3 m# d; C9 |( ?7 R+ ?$ L6 d* x; X+ Y) _
3、问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？ ! a* G  \- G* u8 z
答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。 . j  o2 _; X1 h+ H3 R5 b
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。 ; \# ]+ S5 t. V; a+ [
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。3 y; @' s3 G3 }/ m. ?' K6 f3 J
% y8 N0 L- ^( U/ ]7 q% t0 ^% l8 h
4、问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
; M; P/ H2 S# {; R" j+ B6 i答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。 % u) T% H4 o6 V. x3 U$ u* y, a3 C
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。 % i: \( D- U0 B3 Q

; U2 H9 d& r' N) E2 }, k5、问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
) ?( @; {* W4 \/ z. Y: a. \3 P答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。
/ _5 I: c0 {! A7 @! b# d; G: N* f# j  y
6、问：POLO离合较长，能否调短些？ & [& R$ I, e) Y" k- P* y. x- W
答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
( S% K* ]8 m4 S近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
3 e/ _; B. l9 s3 f, j6 ?4 }POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。
5 |9 o( D" @3 [6 Q4 Z- m+ Z
0 D. P3 a* g6 G; Q, I7、问：POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？ " E( X; _4 h" y( K( i
答：作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
  n  l% }. T& z) K/ @# [所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。 & [  n# L& M0 f. y0 H2 N0 z

/ E/ [1 }! B: h+ W* V& M# A8、问：POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？ ; Z, Y$ f6 F+ o
答：区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。
7 @) F7 T" V5 `! r  r光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。
' s6 r9 K% j* X5 B: d很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的
" j- m8 T1 e3 A- |0 c* O" S$ ?+ w' P" Q% L  g3 O3 w' P2 G# `

& B' u+ _" W& ]- l

谁敢比我帅

16、问：POLO1.4和1.6哪个好？听说1.4发动机是进口的，1.6发动机是国产的,性能有啥区别？哪个更好呀？ (还是说的老款，新款上海大众已经根据国情从新调校！现在1.4和1.6都是16v)
  I" u9 r6 F) c9 E! J; n" V( z6 w答：这两种发动机无所谓哪个更好，1.4 16v发动机适合高速运转，1.6 8v适合低速发力。打一个比喻：1.4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；1.6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。 8 x. m3 Y! h: f# Z( D' e+ u1 ?1 E: X
所以，只需要根据自己的驾驶爱好选择就好。 $ K; A: U: z# z' Z3 A2 p
性能上，作为组装的1.6发动机，核心部件也是原装进口，性能非常出色。上海大众333车队用车发动机，并连续取得国内冠军。（按照赛会规则，比赛用车发动机和变速箱是不允许改装的） * J/ L1 f, `" C
6 k1 n4 f2 H' Y' i+ `- P
17、问：我的polo在空调外循环的时候，不开空调也会出冷风或暖风，这是怎么回事啊？
+ {+ @7 a2 G. h( k) s答：当空调处于外循环状态时，空调的风道是畅通的，这样在行车的时候，处在迎风面的空调进气口气压大，无论开不开风机，车外空气就会吹进车内，形成循环，如果这时空调的冷暖开关处于冷风档，就会进与室外温度一样的冷风，如果处于暖风档，就会进经热循环管加热的自然风。无论什么品牌都是这样的。) \# O/ o/ D, J$ ^, w$ |6 ^
要消除这种情况，只要关闭外循环就行了。
/ s/ V* E: Y& ?8 ~1 F

谁敢比我帅

; E, Q) [) ~) _! \: [
自行维修POLO的18项小窍门 (这个以前我也转过了，在汇总一次！方便大家阅读)
* t, k* p- z- T: h% t1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。
5 [# Z+ K5 Z6 `% I6 c% E. r　　2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
3 H. L# v* ^$ M" U3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
' {1 ~, V" Y* L) X　　4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。 8 l; o( D+ B; r: q* t
　　5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
9 K4 e/ W% B( D$ Y. D  r! Y　　6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步 不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容地切换四档、五档。
4 n: ^& \" u/ w. f　　7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是因为喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。 2 C0 \3 O! c5 h8 O
　　8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。（我的意思不主张这样，不用去费那个心，一个天线网上卖20圆还是短的，拿就拿了！涂了胶，今后工作麻烦了！我不介意，别人也没来拿我的哈！）
3 I4 b! V4 r' {* [0 r4 a　　9、如何在验车时使刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。 2 \- W# D$ h2 F2 ^6 L* t$ V
　　10、如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
- s: ~. |) S8 S8 T　　11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯，发动机仓内，换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
" n% }6 R. C; O　　
- v& u& i  p; N7 z* E* H    12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但却是应该做的。
( F' X( s7 C( j/ d: ~  B7 Y　　13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。
& Y- }/ [% |9 n" f9 Z　　14、如何简单防止车辆跑偏：(1)将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；(2)在规定的范围内调整前束。
& B+ Z. \8 J+ E1 S* J( W- S; S　　15、如何让水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。 ( @6 P6 z$ y3 Q+ N
　　16、如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博世火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。 6 W) Z% @+ l" V* t0 j
　　17、每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。 ) c7 T1 O# T. T2 e
　　18、如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。(我肯定不舍得，嘿嘿！). V6 {8 K* Z" Y  X, b( f

7 H4 p8 i, I& `* h$ o7 @4 }

谁敢比我帅

+ i" V& a' a; c7 H0 G' J3 l( p; b4 J* l8 P9 q) Z1 ?6 R  u
用车保养方面的贴心提示 & q" P) X$ o2 s3 W5 h4 m, N
0 g0 c+ G. p4 L! t1 E% F+ T% c9 ]- {
POLO在磨合期时油门不要全开，据经验酌情踩低油门。时速限制在最高车速的3／4以下。POLO最高车速为170km／h，因此磨合期不应高过130km／h。将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车。polo的离合器、油门行程较长，新车起步应注意配合，不少车主因为对车性不熟，刚拿车时容易出现起步熄火的情况。 2 s" Y( V  ]! u8 r4 {
　　由于POLO对排放的要求严格，气缸压缩比要求高，当液缸常处于工作不正常状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后自动切断供油，导致车子发动产生更大抖动。在选择汽油时严禁用90号汽油，最好用97号汽油。 0 _* ]+ K. E- b3 q
/ M% ~! q$ l* i5 l& }5 y) c9 v8 [
问：POLO有一阵子不用雨刮了，怎么一用起来噪音会很响的？雨季经常用，反而不响的。
9 @6 w6 K+ J- `! M8 ?答：通常会有三种原因：1，雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏，靠自身运动也无法清除，可以用湿布顺着擦拭雨刮条或玻璃后，通常就会消除或减轻噪音。2，雨刮片老旧，不能保持正常的物理特性，需要更换。3，雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求，需要到维修站进行调整。
; v: K( C$ }6 x' `4 Y, Z3 }
( R- Q3 O$ w, g% C  p问：购买二手polo是不是合适？有什么注意事项呢？ * _" {0 c8 {: P. n
答：polo上市仅三年许，市面上的二手polo车龄也就最多3年，按照车辆的特点，还处于青壮年，加上原车主大多是私家车使用，保养和维护都很规矩，所以二手polo目前属于优质的车源，值得考虑。 , p  w. ^/ I# {7 B: s
注意事项有： 8 G& B, A" J. d, Q& ?- D8 o
一、 查验车辆是否为盗抢车辆（查验手续和到车管部门办理过户）
0 U" n, G/ x: ~/ n: [3 O! i6 D6 d二、 查验车辆是否出现过重大的交通事故（外观检查和查询保险公司）
4 r$ q0 s$ Z9 E1 p) t- x  _+ D三、 车辆是否证照齐全（车管部门审查） " B  I. \' ~6 B8 m
四、 发动机是否有过更换记录（行车证或到当地维修站查询）
/ C3 G# m- x; l6 _( W' K% ^8 R" I- O五、 车辆外观是否漆面完好 : N% e4 o$ u  ?
六、 所交易车辆的市场售价
  n+ P! p& I; n* g0 H) b0 V# [6 p% L  L$ \4 A$ J# n. ]
问：雨季行车，遇到深水如何行驶？ 1 |) _" v( W. A
答：
: S! E7 P: s2 W) c首先，能绕就绕，汽车终究不是船，涉水能力有限，对于polo来说，超过轮胎高度1/2就不宜冒险了，但万一无处可绕，那么涉深水的正确驾驶方法是：   @; o, m+ o0 U9 l+ i6 @7 L
1，油门不要轰太高，容易在车头激起较高的水位，造成进气管进水，应当缓速加油门，平稳前进，1/2档即可。 ' @5 B9 E7 Z8 h2 p% q# x! d
2，水中的制动会因制动器效率下降而变得困难，所以按照平日开车估算猛冲猛刹，一定会发现刹车不灵而出问题的。正确的方式是低速行车并提前制动，出水后一定要试制动几脚以恢复制动力。 2 r5 P5 D- O0 ^& V2 J7 n
3，一定不要和其他车并行距离太近，特别是异向会车，对方带起的水浪会打在自己车头造成发动机进水。 + n5 E; `% o: F* ]" U
4，可以利用前车行驶后水位较低跟车前进，前车会把水向两边排开，跟在后面水位会比其他路线低得多。 , l. U! u  T2 K
5，长距离过深水后，需要到维修站检查传动系统润滑情况，加注黄油，自动变速器的车子要检查变速箱油的情况，防止进水造成变速箱润滑不良损坏！
. x5 Q' V! a" t5 G! m3 r& `6，如果不幸发生进水熄火，一定不要重新启动，电话通知最近的维修站来车拖离现场，检查车辆来决定是否可以重新启动（通常不能立刻启动，需要更换机油）
( G5 S! G4 `$ u7 e8 y9 W" }" z

谁敢比我帅

0 U/ Z: H7 e0 [8 K

( ~; r  A; A/ y' N4 q养车小常识
% P/ s/ @/ S' f) ^8 u: A  S　　开车的人都知道，车是要“三分修、七分养”，自己的汽车自己爱，养护固然不能让汽车永葆青春，但恰当使用也会让汽车免受“亚健康”困扰。不过在保养汽车中，你是否会弄巧成拙，不仅浪费了不少的金钱，更严重的情况是损坏了爱车。或许下边这几点是你需要注意的。
" f* e- H% `+ L) O* K9 H- r9 r* ~! M　　
0 b$ [& G- l. |0 _+ w' P　　
9 n7 Q6 N) ^+ S0 |9 [  D　　1.不要采用经销商而非制造商的维修日程
( r. A7 v) a/ s' Y# Q- g* F　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。
. q; v6 j) f' W  r( k, A　　不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。 " b) O: ]% E8 P! V6 ^
　　2.自己动手更换简单部件 ; W& y1 Y, C1 T
　　空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。
6 O2 C7 A* Y' e5 i! C; j( l　　一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。/ m+ s: n  [: O/ L( |+ Q

" g1 @: b0 ~$ O: ^　  3.注意你的油箱要加满 ; M! n- m$ Y8 B7 n" u
　　油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。% X+ t$ \7 _/ F2 H
　　4.洗车打蜡每月进行一次就足够了5 x1 G& I6 h9 v- Z8 f/ m
　　夏天就要来临，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，所以这个季节要多给汽车打蜡、封釉，给汽车的漆面多一些爱护。) W8 Y6 f% s" y- X' ?0 X: }
　　不过，过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐褪化，若不是必需，建议您每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。
$ w& B- E- K3 k0 k! o　　
: b. I2 \9 ~/ U/ r　　5.要更换你的机油滤清器" c% d7 t6 P" U7 K7 g1 z6 ?
　　要时常注意对汽车的滤油器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。
# D& Y4 U) m+ `# G, S  ?9 {　　目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
3 \) t+ i6 o* Z6 H# }0 @; {　　8 Z4 g$ s" E' I1 R6 ]
    6.轮胎充气不当0 S8 C7 |- z* \1 p5 T9 {
    校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。 4 e. Z! a5 s' w; P
7.长时间原地热车，费油还毁发动机
6 x! e& M, n; Z9 U1 O$ R6 G: W　　提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？有人认为“热车的时间越长，对发动机越好！”殊不知这样热车不但费油还毁发动机。
- U/ L( r+ o, v1 W+ v$ J9 e" i　　原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机，上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。  u9 x/ R9 z6 }. K
　　这里需要特别说明一下的是，如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。 6 e1 C) ^- u& n4 a, O, y# O; w
　　8.雨天也要洗车
2 p( a' X4 Z6 \) b0 o　　雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。
1 t3 L) q+ m2 I$ r/ r. w3 F　　: r6 r! @) i3 I# G
　　9.换防冻液2年一次已足够
( \" R) D9 [5 F5 u+ X' g0 V4 E6 V1 \　　当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为2年，一般防冻液的更换周期为2~3年或是行驶3~4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。
9 E: j9 f( E( U- l) K5 G

谁敢比我帅

抛光的作用9 a3 w% Z: S+ v' H/ E
如果说洗车是车体护理的基础。研磨是漆面翻新的关键，那抛光则是漆面护理的艺术创作。一辆汽车能保养到新、光、滑、亮及持久等程序都源于抛光施工艺术，要真正了解这门艺术，让我们先从抛光作用谈起。1 v9 ?0 m8 S3 M- p( G+ K' K
　　1.抛光作用 % O2 T& q* d0 W! X2 \
1)消除漆面细微划痕(发丝划痕)。/ |4 |( w: _* i
　　2)治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹,进而达到光亮无瑕的漆面效果。% E: W; `5 ~  M- l6 O
　　2.抛光艺术实质。抛光之所以能产生光亮无瑕的漆面艺术效果，是与其艺术实质密不可分的，要达到上述目的，一般说来有3种途径。
' k) x  ~) V1 E8 Z8 i　　1)依靠研磨，即靠摩控材料把细微划痕去除。
! Q* |+ N, Y: s# a# E　　2)依靠车蜡，抛光剂中大多含有车蜡成分，抛光到一定程度后，可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。" N( a4 P& P5 ^1 u; P
　　3)依靠化学反应，靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。6 X6 \5 z1 M5 \: |8 G: O) m
　　前两种途径在日常美容中应用最为广泛，主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料、全棉材料等)、漆面结构性质及抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此，对抛光的要求也不高，即使不十分光也没关系，可以通过打蜡来弥补。我们把通过这种途径得到的漆面光泽称为'虚光'。虚光的特点是无法最终达到镜面效果，且光泽缺乏深度，保持时间短(光泽来自车蜡，而不是来自漆面本身)。, n( a; J/ K0 t* U6 b
　　有经验的护理技师用抛光时产生的热能，使车漆与抛光剂之间产生能量转化，发生化学反应，进而消除细微划痕，让漆面显示出自身的光泽，然后实施上蜡，让汽车锦上添花，达到真正意义的抛光目的。
' l+ t1 g+ `( `
; j& m# H+ i5 \- S4 u8 _8 ~, l

丫丫可爱

哈哈，这是好东东！

花边星纹

挺长的，但好东东还是要收藏的！
0 G( \" \6 D) o* s