妞妞1岁啦

今天要去订车了，但是还是纠结在是选1.6T还是1.8
& J! B9 R9 C( ^1.6T：油耗低，保养贵，价格高1万，涡轮
2 Q8 S: m5 w; A1.8：油耗高，保养低，价格低1万- l- |. _; o, o) |! p

飞天嘟嘟小女警

涡轮 有劲啊  主要是看楼主了 不过都买的起马了 还怕配不起鞍么) a4 T+ t3 F, j4 g. e  s0 H

妞妞1岁啦

不是钱的问题，是考虑有没有用的问题，4S店的销售跟我说不追求速度的话1、6T没有用，在市里开根本用不上涡轮

飞天嘟嘟小女警

回复 妞妞1岁啦 的帖子
: d/ s  H4 u+ p, b; M; S9 l3 h( L( z' H5 O* f* a
亲 没有出门需要啊  跑高速你就知道了
  b$ T! U4 a* e- x, `9 t+ a% |

半夏锦年

其实 在市里  提速快不快 重要么？

猫咪小贝

看一堆性能参数就晕了  完全不懂  就挑样子

怪怪

/ E+ V- q$ K0 d+ f: b# a; j. u: H8 e

- O" K, r( z$ o2 H# E根据我们的经验，起步的时候，也就是涡轮不介入的时候，1.6T和1.6没有区别，当转速超过2000左右的时候，涡轮会介入，不过市区开车的话，这个转速差不多也该换挡了，尤其是自动挡的车子，一般变速箱都会在2000转左右自动加档，为了省油，高速上面当然有T的会占些便宜，尤其是在车速超过100之后，涡轮增压会提供源源不绝的动力# N- G* T6 b/ M5 M# K& L! @
看楼主干什么用了，如果是市区代步的话，建议买个大排量的，因为经常起步停车，涡轮基本不工作，而且带涡轮增压的车子后期保养会相对贵一点，如果路况较好，车能跑起来，就无所谓了，1.6T的油耗和1.8差不多，主要是看看车子的重量，我家的君威整车装备将近2吨，明显感觉起步的时候肉的不行，小马拉大车么。。。1 _+ n" X) L0 B, p8 S0 ~1 R

铱蔓

要我就买1.8的

白雪花儿

现在1.6是主流吧！

妞妞1岁啦

回复 怪怪@tj 的帖子0 s4 G9 ]' Y& |) G. ^
1 ?6 F; T3 K" E/ s- u% ~/ X
怪怪 好专业啊  非常感谢