轻风舞絮

前不久，中国出行和汽车领域的先行者和深耕者——神州优车以39.72亿元从福田汽车手中接过了宝沃汽车67%的股权成为最大股东,1月8日,神州优车联合宝沃发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台。通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑,重构汽车消费,重新定义汽车新零售。

作为这次收购的主要推动人之一,神州优车董事长兼CEO陆正耀首谈瑞幸咖啡的成功之道。作为“新零售模式”的践行者,瑞幸咖啡在2018年以迅捷之势一举开设2000家门店的布局,以小而精的布局策略,高密度的门店覆盖为线上订单提供了更短的配送时间,成为了2018年成长最快的创业公司之一。

陆正耀对此新零售领域的实践信心十足,从而延用到汽车领域,提出了“千城万店”的目标。他介绍,接下来宝沃将实现汽车产销分离,主机厂将专注于产品研发、生产及售后服务,神州宝沃新零售平台将打破传统4S店成本高、效能低、距离客户远的现状,启动“千城万店”渠道下沉计划,将原4S店模式改变为品牌旗舰店、授权专营店和特约销售点等多样化的零售网点,无限贴近用户。

此外,以提升用户体验、降低用户决策成本为核心,基于神州优车覆盖全国的“租车+专车”汽车共享网络,借助线上APP运营和大数据分析,推出零首付、深度试驾、90天无理由退换车和全透明售后维修等创新服务,实现先享后买、可退可换的汽车轻型消费模式。新模式以“无限贴近客户的网点”“无限降低客户的购买门槛”“透明的售后服务体验”“真正的零库存模式”开启汽车产销模式的方向性变革。

宝沃的品牌之路越发迷茫

无疑,按照陆正耀设想,的确可以实现传统4S店过重的包袱,回归销售本质,零库存,轻装上阵,但是相比起咖啡,汽车的整个环节显然要复杂得多,品牌的认同感就需要时间来培植。在零售端大刀阔斧后,还能有多少经销商会继续坚持,宝沃这些年所酝酿的品牌故事又能剩多少?

宝沃汽车官网数据显示,目前宝沃汽车在全国共有超过250家销售网点。在此基础上神州优车计划铺设更多的网点,以达到“无限贴近客户”的目的,除旗舰店、专营店、销售点之外,神州优车计划实现区域下沉,以及在市中心设立城区店。在售后服务上,神州优车为宝沃规划了全新的模式——厂商直修中心+小店维保。

库存环节是经销商盘活流动资金的重要环节，“经销商无需压货,由全国35个大库存中心直供。”陆正耀介绍称,真正零库存模式是新零售的变革之一。神州优车是一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司,通过旗下的出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业务,构建了国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台。神州优车集团的服务网络覆盖全国300多个主要城市,管理车队规模约40万辆,服务用户数超过8000万,也是国内最大的单一汽车采购商。