“亦非台”

* |+ x- w) \' B6 L
9 P/ F8 }; c8 e& K' k/ e. u

有说要温和磨车，有说要用力整，有说要早换机油的。

- }' H* ~1 W1 X8 K7 a9 }

有没有专业的或者达人啊，请专家从原理和结构分析，磨合期车到底应该怎么开？

高大全

磨合期这个事情现在已经被神化或者妖魔化了，放大得太厉害。
; [; G8 [" Y2 O) N) Z
* q: l" x/ d# h5 \# A事实上，现代工业产业下流水线生产出来的车子，本身就会考虑到一定范围内的使用环境的兼容性。5 A  W: J; j6 c
1 Q; ]. k2 V( [" L: h% a3 l
因此，建议是：正常开就行。如果你没有什么特别差的使用习惯，正常开就行。磨合不磨合，实际上以家用车5年左右的使用周期，不会真的有什么颠覆性的区别。
* p/ h6 _8 k7 X/ ~' I9 `* C$ x# Y1 W+ ~) Y/ S9 R( ]5 }& w
忘掉那些不正常的建议，什么用力，在磨合期外也是不被推荐的，除非个人有这个爱好又愿意承担风险。: s: O' e4 Z. B/ N8 l* u/ y

$ v) `4 [* A2 T6 [) l6 L$ R) y6 o* j就像新耳机，煲耳机最好的方法就是正常的音量、正常地使用。 " b; w$ r% Q# N, `% U3 H% c
0 _' q: z* ?  v: i2 r

8 u8 m; b4 K# A3 v, d

我耐蔡康永

我不是砖家也来答。. H. ]9 M6 R7 x: r$ W8 I

' A) w1 T8 G  @$ o1 {2 \首先不要犯一些不放下手闸就猛踩油门之类的低级错误。
$ t: \2 s, O4 f8 Q) _9 w5 r& k" Y
然后，油门和啥车不要猛踩，尽量不要超过3000转。' P3 g- f- C" T. o" r
2 ^' g0 B+ V6 A+ }
再就是车子冷启动的时候，要先热车，热一热也不会怀孕的。' |. n9 r% I- i  P! P
( o! W- ]/ t1 V5 L2 Z' G
再然后就是，找个机会到高速上拉一拉，跑跑速度快的。
' K1 p- y7 N8 s: d
& r3 N. A2 z/ e+ {" g第一个5000公里保养的时候，可以更换机油，不需要太早。, |" }% c9 R  M$ ?+ Y5 O

! w3 K+ c* u! S7 O) B大概就这些。
) s) a  m7 ]- ~, Z. w+ f( g3 F* H3 q& g7 e1 Y2 {7 ~9 @# B
车子就是拿来开的，正常开就行，不要再进入4S店所谓新车磨合的消费陷阱。 " ~' T! m: T/ E% ^

两个梦想

速度最好不要超过80，不要加大油或大力杀车。转速保持在2500-3000，就OK了1 M) O" T9 C' r4 T
转速最重要，首保过后拉一下高速，也就是转速拉到4000到5000跑一下
4 _' K) r1 t) D, f- ^& s  N* g5 z$ S2 G

nalilina

印象中有人说过现在的车不需要磨合样
- W% A" m4 m3 M( d8 \0 G5 o技术上来说好像是$ w+ J; E* X* D5 ~( v* A; C
只是车主心理上会觉得还是需要
; N% r: ?* `* ~, O- Y

花羊羊

“亦非台” 发表于 2012-4-13 11:40
3 {* i/ }+ }* M/ [5 b+ Z) _/ H有说要温和磨车，有说要用力整，有说要早换机油的。
' [0 u6 a4 b4 A% L9 M有没有专业的或者达人啊，请专家从原理和结构分析，磨 ...

4 F/ E4 q  m1 _0 {) A楼主 小编帮你找到一些专业的解释 希望对你有帮助
) Y5 U* o# y6 w6 e正如楼上有同学所说，新车其实在厂内已经进行过一些列磨合了。
" N# G/ ]# m. O7 z- N+ _% T对于我们新车主，可以详细给你解释一下磨合的基本概念和方法。不过这些方法都不是标准，只是经验车主总结出来的一些东西。" l  Z( X& ^: _# L" j* l% j$ u
1、因为新车发动机，都是车床，冲床以及铣床制造出来的零配件，所以在装配以及运动过程中，都存在着一些磨损以及产生铁削毛刺等，这些铁削毛刺本来对发动机是造不成什么大的影响的，不过了为了以防万一，我们都建议在磨合过程中，尽量很温和地去磨去这些铁削以及毛刺。$ h; [9 x: a  Y5 A
所以，一般就要求是低转速作为初期阶段的磨合，把齿轮，轴承上的一些铁削和毛刺都磨掉，让机油更快更有效地渗入发动机的各个部件间隙里面去，更早地形成油膜保护。   Q) k6 m- {# O1 Y0 X2 k

花羊羊

2、一般建议在磨合初期，转速不宜超过2500转，使用说明上一般是要求不宜超过3000转，但是我们想一下，3000转的极速在100KM/H以上了，这虽然在发动机的极限内，但是已经超过了，地盘的机械极限了。因为对于新车轮胎来说，800~1000公里是其磨合期，由于新胎在胎面强度上都不适宜跑高速的，一般要求是在80公里的时速以内。所以2500转的转速时我们新车初阶磨合的一个比较恰当的数值

花羊羊

3、新车刹车磨合，由于新车的刹车盘及刹车片都是崭新的，和发动机一样，是需要一定时间的磨合的，这个磨合期视使用刹车频率的不同大概在500~1000公里不等。此期间千万不可猛踩刹车，因为这样不但会影响刹车片的磨合，还会影响轮胎性能。

花羊羊

4、机油的选择，以及更换时机。在新车磨合阶段更早地更换机油是有道理的，因为新车磨合出来的碎削等杂质都会混合在机油里面，如果长时间不更换机油，这些杂质也是会造成发动机的磨损的（当然这种磨损是很轻微的，不要太在意）。一般呢，我们说首保是3000公里，这个时间段更换机油比较合适，也有5000公里的，不过我更建议3000换一次机油。

! g9 p3 M+ l9 S7 T6 r* A* O
4 ?' U8 t7 k1 e8 M7 ]5 @0 \

花羊羊

5、关于热车，这个是习惯问题，很多人喜欢热车，很多人不喜欢，其实热车的方式很多种，也是很必要的，我简单介绍几种方式供大家参考：2 X* B: |) I; ~
一、原地热车，等待水温达到60度，转速低于1000转，这是大多是同学采用的方式，也是最通用的方式，这个好处是一年四季都通用，没什么难度，易掌握。/ w; \6 N2 I/ M( \. J/ \5 R
但是有缺点的，冬季由于环境温度低，热车时间延长，原地热车更容易加快气门积碳等。所以一般1万公里最好定期清洗积碳。( n! G! _) d6 a& Q; s8 z8 Y% X0 c
二、动车热车，夏季可以启动以后，等待数秒，直接挂挡起步，然后以速度不超过15公里的时速行驶到水温达到90度即可，一般也就行驶1公里左右，就可以达到热车标准。冬天呢，就要启动后，等待汽车的转速达到1000左右以后，再起步，同样也是不高于15公里的时速行驶到水温升起。2 N- V. `/ B5 O! f3 o
这种方法的优点是热车快速，有效减少积碳产生的可能，延长清洗积碳的间隔时间。缺点就是容易不知不觉淡忘速度控制。+ a3 P2 x% A/ Z8 c

. F! d' V4 y% S7 i$ }" Y- _3 [长期不热车，对车辆后期的动力稳定性，是有很大影响的。