回复 jiepan0311 的帖子1 P- V) B: W4 [6 X# e
# j1 \9 o+ N+ {
这个事网上搜来的。。。。。看看有帮助么7 `9 {; d8 T: @8 [& C# ~# J
新车漆不同于旧车漆，新车使用的蜡与旧车也有区别。严格地讲，新车应是我们的保护重点！但社会上对车漆的保护却存在各种错误的认识：2 l/ @6 _ J0 ~) x. O6 i' c( h& C/ V
6 E3 b: m b* ^. A! d
误区一：新车本身就有蜡！ z; w4 V, S1 ~6 a( U! \% r% P, q& K
% k+ {! b9 \% d4 Q" w7 V. [1 {$ C “新车出厂时就有蜡，所以不用再打蜡”。这是我们听到的最错误的一种说法！不错，新车出厂时的确应该有蜡，但这种蜡叫“运输保护蜡”，是为了防止在运输过程中污垢侵蚀或海运生锈而做的一种临时保护措施。如果车上有这种蜡，买车后第一件事儿就是要把它“开”掉！
8 [$ P3 P0 } |* m& ]+ o+ g# ~3 A4 M6 o. w8 h: s" ^- n" C2 Y
误区二：新车不用打蜡！% J5 N/ z: `( K9 X5 Q
8 u9 K0 f7 `: ?7 k! N" n* Q 如果是你自己的车，你最好打蜡！“新车不用打蜡”的错误理论来自于两种观念：1）新车漆本身就很亮，所以没必要打蜡。这种人对汽车蜡有错误的认识：蜡只是起一个上光的作用。蜡首先要对车漆起保护作用：防雨、防酸、防紫外线等，然后才是增光。新车从第一天起就需要保护，因此也就需要打蜡。2）新车漆加透明漆，它已起了保护作用。对色彩漆层而言，透明漆是在起着保护作用，汽车生产商的本来用意也正如此，但透明漆本身也是漆，谁来保护透明漆呢？—它们要靠汽车蜡！1 d% i& k$ A+ Y& v+ s% O% R
3 l" M, i* L4 I1 R 误区三：新车随便用什么蜡都可以！
; P. S) P* x) y. B# S
. {1 L* \% V. s# `( B; t 随便用什么品牌都可以，随便选什么特性也可以，但决不是什么蜡都可以！新车必须使用新车蜡，也就是不含抛光磨料的蜡。否则会对新车漆造成涡状划痕。难怪许多司机错误地认为涡状划痕属正常，——原来从出厂开始就用错了蜡！/ a5 _& B! w2 ?) V, D/ G
养护方法：
! A+ T' b7 J+ e' `( P; i. O3 A! |
. ~: h- x) I& H0 C1 G' v 1、用多功能清洗剂开蜡（剩余产品日后还可清洗轮胎、内饰或家用）2、打新车保护蜡3、每天清晨（等车身露水干后）用蜡掸子将车身尘土掸净4、每周或每两周用不脱蜡洗车液洗车（用麂皮擦干）5、每两月打一次新车蜡切忌：6、用洗涤灵或任何脱蜡洗车液洗车☆接受玻璃丝状滚刷的电脑洗车房服务。
| 
发表于 2011-8-22 13:59
