xing0723

日前，随着国民经济的飞速发展，汽车保有量的不断上涨，汽车已经脱下奢侈品的外套，作为必备品走进了亿万国人的家庭。出于对车喜爱的共同目标，广大爱车一族就逐渐的形成了一种新的团体——车友会。洗车人家车友会，全国几万车友会成员，成员中大多是专业汽车美容保养专家，经过多年的交流，总结出了一系列的汽车保养攻略。以下是车友会总结的汽车保养攻略集锦，希望广大车主能抽出两分钟看看，注意日常对汽车的保养。
( e/ }1 Y! e, h( a8 \# `) L2 t
: Q8 z0 m. V. U6 j给汽车个磨合期4 V2 v& p' P1 T4 _
$ u  B/ G; \2 u0 d8 J4 }! }6 M
汽车在使用初期都要经过一段时间的磨合，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升，前期的磨合，有利于相互配合互配合机件的磨擦表面进行吻合加工，从而顺利|过渡到正常使用状态。; F. l/ y( L/ J+ Q5 L$ a2 b1 `9 F

$ Z% B  c( ~4 u$ U/ D汽车磨合期注意：
1 `; Q+ W8 b9 M$ e7 \
9 f0 P2 c2 C2 s别跑太快：需严格执行驾驶操作规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。车速应控制在规定时速以内，切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。7 Y: N2 k6 ~) q. N, t4 \* b

8 T% S3 L2 ?0 }9 S轻装上阵：新车承载率应低于90％，并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。. r, w5 O# p& y- g
% g$ i5 Q5 s0 ~8 j* u8 u
合理使用油料：一般来讲，轿车的油料是越高级越好，这里讲的高级是指使用性能，而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级，柴油机应以CL－4级为佳。    经常检查：新车螺栓螺母的摩擦力相对较少，再加上汽车颠簸震动，容易使其松懈，所以要经常紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。1 w) A; L2 N: q$ n5 D
1 d0 J6 s: b& C% \& A7 i; @1 e
汽车清洁很重要- {( z3 ]0 [+ v! H* G

7 k* \$ }6 t- J/ p) E经常洗车可以有效地减少湿度和酸雨的腐蚀，最好的办法就是用高压水枪先把那层浮沙冲掉，再用泡沫轻擦，再水冲。洗车清洁剂的选择一定不能马虎，要用专业的汽车清洁剂，除了洗车，勤打蜡也是有必要的。
; c) P3 E" G3 y  o  [' H7 V) [- L" U2 w2 f
给汽车来次全面的汽车美容
$ B! S. A& ?" \3 x  Z$ p+ \9 H& E% i' d+ s) Y- {/ x# x4 P. }' i
打蜡就属于汽车美容的行列了，专业的汽车美容有利于让汽车保养达到最佳状态。专家表示，现在正逢春季气候多变，早晚温度、湿度的差别很大，会对车辆养护有所影响。因此，除了尽可能将车辆停放在地下车库以外，车衣、打蜡等都是养护车辆的好选择。但是洗车人家车友温馨提示车主，做汽车美容的前提是要到专业的汽车美容店做服务，否则可能造成毁容的后果。
  D5 A1 ?: [& `, b$ `0 a$ H: u0 x: a9 a* f6 u
另外车友们提醒大家，很多车主在保养上有很多容易忽略的部分，如汽车底盘，专家提醒底盘主要发生的故障在减震器、悬架控制臂胶套、转向拉杆、排气管等。3 U4 s# J: B  q( z$ |$ c" G# s
6 l: ~) m  N, r9 i, v
底盘保养不善带来的后果是不容忽视的，如胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。转向拉杆松旷是一个更严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这些部位。
# n7 V$ s# b/ W. g+ D
. m! c& t. k4 B  j+ T! A- Q汽车每天辛苦的为我们劳作，正确的保养才能让其充分发挥潜能，更好的为我们服务，希望我们车友总结的一系列的汽车保养更略能帮到您和您的爱车。
+ m& b8 @: \9 N2 X5 }5 ]% r6 u
5 j4 e" \4 C0 q4 h2 z

liffy163

对大家有所提示帮助

柳颉

学习了

xing0723

所谓磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。 : a* P0 i4 p# L3 \
车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项
: U) Z6 L/ j' U/ p. z/ b新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
; o( v$ g% W* Z& S3 C为了让自己的爱车顺利通过磨合期，我们在平时应做好检查维护，并要注意以下几个方面的问题，来提高磨合质量。
+ J9 @# y" `: P; c, V( Z一)起步先预热 2 n0 [" N1 e# I. R. O! H- i; d; j
电喷车启动前，应先将钥匙转到第二挡后等5－10秒，再启动。因为钥匙门打开后，汽油泵开使工作，使油压及喷油量进行调整，所以几秒钟后再启动，对汽车的马达及发动机都是有好处的。 7 W+ T7 K$ X! t* L4 v* e
着车后，大多数人都习惯让发动机怠速运转，等水温达到正常温度后再把车开走，其实这种预热的方法是非常错误的，因为电喷发动机不像化油器发动机，在达到工作温度之前，供油系统不能正常工作，勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象，所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热，不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命，还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
; {7 i& m# s2 J# Z所以正确的做法是：发动机起动后，只要能维持稳定的转速就可以起步行车，在水温未升高前，适当控制一下车速，等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内，避免猛踩油门，避免猛踩刹车。 0 y( S2 p/ [! v( ^, ]- l
二)不要高速行驶 8 B4 e  }; T: D# p' X. |
新车初驶阶段都有速度规定，国产车一般规定在40-70公里／时以内；进口车一般规定在最初的1000公里内，当油门全开时车速不超过最高车速的80％，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说，磨合期的发动机转速应严格规定在2000～4000转/分之间。 5 h5 m( D( t; I, F6 X' g
(三)避免负荷过重 % E) i2 t" m2 ]# M) S) `5 ?7 H) U
新车满载运行将会对机件造成损坏。因此，在最初的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75％-80％；进口车不能超过额定载荷的90％。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，避免过大振动、冲撞或紧急制动，减少车身和动力系统的负荷。
8 Z6 q2 s3 Q% b  v' n! r% \(四)忌提前拆除限速片 3 h( h0 {9 l4 m8 V: k
限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉，而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片，完全靠驾驶员自己控制车速。 ) o! e* ~. [5 U# C
(五)忌跑长途
/ S) M, S; r: f& M( Z/ E! C. P新车跑长途，会使发动机连续工作的时间增长，造成机件磨损加剧。
& Y; B7 w3 `2 d: l(六)忌紧急制动
9 B( A7 p. Y: m5 w' D紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用，当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合，要减速就先踩下离合，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。 ' j; X0 P) t; o2 Y( Q3 \' \
还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是摘了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 ' i, _. Y5 e0 e, H" i% J; B- S
(七)及时换挡
" i9 I$ [) u$ K' B! ^7 X: V4 {, E换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的3／4范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车也一样，但请留意配合发动机转速。 2 \$ C, t$ {* v9 @; w% ]$ |. F
(八)尽量添加质量比较好的汽油 / ^: P1 E9 v& h
新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。
, }9 z3 q  ?* |; d1 r* u九)初驶保养
! ~! j0 h& X6 y/ J5 h+ \新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足，发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

xing0723

能省一块钱，等于赚了一块钱。对于有车一族来说，把那些可以不花的养车费用清除出去，真正做到“好刚用在刀刃上”，才是硬道理。
: g+ o4 b6 T& M9 K3 `) R  M    【汽油偏爱高标号】
: v! K! L$ a) S/ U    汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系。并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。# R% J) t. O: M
    【润滑油偏爱高标号】
0 h) H: v8 |; `2 g) Q    润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为，润滑油级别（标号）越高越好，越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择，一些大众化的轿车，使用国产普通润滑油就可以了,没必要非得用进口高档润滑油。, R! M$ H! R- Y+ p
    【洗车打蜡太过度】  H" Y& k5 o- G- \5 o' U0 @
    过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化，通常情况下，每月打蜡一次也就足够了。
2 t1 i$ c& o; Y+ v: ?! {    【保险保得太超额】- @( _& C) k8 e. C1 r8 G
    有的车主在购买车险时，会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万元，投保了金额30万元的盗抢险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。
; D% }/ J, f) I% j    【轮胎充气过极限】) e2 k# c. w# }6 s9 i
    胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。但也没有必要过度的为轮胎充气。' j, `7 A  `5 w( Y7 B1 b
    【油箱不加满】8 ^. \, n( e5 i7 N7 U
    很多驾驶者认为，油箱加满油，会使得载重加大，浪费汽油。所以，很多人经常不加满。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。' L5 d0 A# x1 ]- s
    【防冻液一年就扔】# C/ ]! r1 R) C6 T# b7 b0 v
    一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。
" U+ ~+ |" P2 Z    【自己动手】
/ B; \7 }6 X7 G; K$ x! {1 l/ _9 X    换一个尾部灯泡，工时费要20元！一些简单的更换，其实自己就可以做到。比如，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，完全可以自己动手更换。此外，在超市中买的玻璃水，也比4S店的便宜一些。买来自己添加，就可以了。$ i2 J5 A0 ^! Z" r' K7 D9 V2 g
    【用肥皂清洗真皮座椅】; R( q' m: g& D
    真皮座椅怕硬物划伤，更怕化学清洗剂腐蚀。到汽车美容店做清洗，多用泡沫类去污剂，干燥后皮面变硬，且有微小裂纹。可自己用腐蚀性极小的透明皂，不但去污性好，而且干燥后皮面柔软有光泽。擦完肥皂通风晾干，用清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。
+ `( Z$ r6 l! {) z    【用牙膏去除划痕】7 M0 Y* P: n! Y- k  l& K
    光亮的车漆无意间常浮现道道划痕，到汽车美容店推砂蜡划不来，可采取牙膏打磨的方法去除较轻微划痕，效果不错。方法是，先把划痕处用清水洗净，然后取一干净布或毛巾，蘸牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦，待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂，不伤人体更不会伤漆。