谁敢比我帅

4 x- D7 H1 P( u) A! k* i" Z* [5 H( r+ v8 e1 B
大众的车还是很受欢迎的，POLO也有很多人觉得非常适合女性开，给POLO车主分享一些POLO的常识，常见的问题基本都能得到解决了，快收藏起来吧
6 K$ k( k, r9 L4 Z! \: Y# f' d, j8 e7 R, A& J& s  @7 f
8 @4 X% z! F# u( t6 y  W
一些常见问题：$ T  T$ S% K7 T) A6 g
  y( _6 J$ W# s# _  ^- z4 c( o
! p3 U" u% P0 Y
1、问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？ : A! S. S5 H( Z  ~
答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。 1 a, C5 e$ H+ }; I9 M2 y% ~" K
走合期内应注意： 9 N- @3 j! v! j' U7 S, @2 H& Q. d; P
1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。 - j& p/ U) ]. C% ]3 X( c( Q  Y$ I7 X1 @
2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
  a9 m/ ?& a+ c# {& d$ X( Y* y3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。 ; e5 z! G( `1 [6 W# e# [% m
4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。- A5 U: b# @! U& S! n0 P

4 R* T4 @% A5 M2、问：我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？
' \6 V( i" s: w9 U3 D; h6 q, r5 m答：上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。 & R* |7 q; k& _7 @! h
一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。 # G7 z% |% ^. P" m  @$ `8 O
所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。 % L! v8 C! [. u3 i
9 j: |8 q% U7 w) J# i$ l
3、问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？ $ s4 x/ j& v! x' n$ R
答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。
, n6 u2 i3 w7 U: K$ j3 s; S1 ?# H库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。
$ h9 V& R7 J2 ^二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。; R+ M. Q* B# k1 F/ G. e: w  |$ d
: l: ?! P  y0 n( f! N: W
4、问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
3 h. \3 M$ B$ X% J答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。 ! ^2 c! ~! B, r! |, I8 ]) ?2 m
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
# g- k, V- T, }( `3 H% p4 C
2 h$ ~* f  f) Z5、问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？ / T: w, {  e' ~- c  O) E
答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。 * q/ X) N/ o* @) z* a- B! k  J
# i/ I5 h2 `- _9 D$ A* {" F
6、问：POLO离合较长，能否调短些？ + L% \8 P3 P; e( P7 K
答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。 0 s5 o" ]& E% F# i6 b5 L  h
近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
9 {* G  F* k' ?6 Q" p- ?0 k+ S4 PPOLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。1 y9 K& O0 ^7 x
3 X% ?2 f# ^; l" j
7、问：POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？ . V  O3 F5 _5 t% y0 j% A
答：作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
. |! q0 L/ m  _- J5 h所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。
! K  k; l9 K  K" Y' f. S! `- c+ v4 b" j5 ?
8、问：POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
7 b+ A3 B% A% {答：区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。 ! f+ U" t" ]; k, f; C  u
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。 ' U6 ^; z, s7 }
很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的 : c4 D  J2 H1 u5 K8 d! s3 S

, j" e6 _8 f; C4 O
  ]* w$ N' B& ], ~) p8 P

谁敢比我帅

16、问：POLO1.4和1.6哪个好？听说1.4发动机是进口的，1.6发动机是国产的,性能有啥区别？哪个更好呀？ (还是说的老款，新款上海大众已经根据国情从新调校！现在1.4和1.6都是16v)
+ m4 P$ u  B# a答：这两种发动机无所谓哪个更好，1.4 16v发动机适合高速运转，1.6 8v适合低速发力。打一个比喻：1.4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；1.6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。
( S9 ^/ g+ v: n* y0 D0 R5 C! w所以，只需要根据自己的驾驶爱好选择就好。
/ P' _# l2 w) c$ j* s1 a性能上，作为组装的1.6发动机，核心部件也是原装进口，性能非常出色。上海大众333车队用车发动机，并连续取得国内冠军。（按照赛会规则，比赛用车发动机和变速箱是不允许改装的）
# b5 m; n2 R! U2 |1 L- g1 u7 ?: u$ W, e; b
17、问：我的polo在空调外循环的时候，不开空调也会出冷风或暖风，这是怎么回事啊？. q7 h0 m' ]1 H9 ~' a
答：当空调处于外循环状态时，空调的风道是畅通的，这样在行车的时候，处在迎风面的空调进气口气压大，无论开不开风机，车外空气就会吹进车内，形成循环，如果这时空调的冷暖开关处于冷风档，就会进与室外温度一样的冷风，如果处于暖风档，就会进经热循环管加热的自然风。无论什么品牌都是这样的。
: Z" ^5 L' [( m; q# o5 U" p0 O要消除这种情况，只要关闭外循环就行了。
# S6 y% s7 e/ y# r  T9 C. Z6 R- R

谁敢比我帅

0 K- i) t4 F( \7 r3 }  F- y7 R自行维修POLO的18项小窍门 (这个以前我也转过了，在汇总一次！方便大家阅读)
0 U. E8 L; F5 S! X; I! G$ r/ ~, n0 s1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。 * n8 n& L5 ?& I, b( C- e
　　2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。 $ S/ Y( G* v. {! q2 t8 h
3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。
" U/ Y/ D( b# k0 E+ N; l　　4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
& Q" ~! X9 Y$ A. Z, @2 l　　5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。 ' z+ }! Q  W$ [. e
　　6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步 不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容地切换四档、五档。 ' V  B6 e$ U! J! g5 I7 P
　　7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是因为喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
" G1 K" y$ P9 n1 H% `2 [2 h　　8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。（我的意思不主张这样，不用去费那个心，一个天线网上卖20圆还是短的，拿就拿了！涂了胶，今后工作麻烦了！我不介意，别人也没来拿我的哈！）
$ S* H/ F8 m$ `! P9 p　　9、如何在验车时使刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。
* ^, r. {2 o+ T　　10、如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。 % p' [0 I$ j! c5 a; G" V
　　11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯，发动机仓内，换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。( @3 m. G2 z. J: l0 E
　　
) {. |% b/ ~$ d% ~* A    12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但却是应该做的。
: u# i' J9 h. J　　13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。
' T# [' ~3 ?9 L" ~5 T* l. b- u　　14、如何简单防止车辆跑偏：(1)将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；(2)在规定的范围内调整前束。 + o4 _3 N8 n: `5 U
　　15、如何让水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
" r# p# A" g* E& R% x$ P0 [　　16、如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博世火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。 . }8 B5 _& R8 {# b! U
　　17、每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。
8 b; D8 Q6 X7 v( y# c7 G8 u, h! H/ I　　18、如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。(我肯定不舍得，嘿嘿！)$ A$ _$ h- T9 V0 r+ e* L' B3 ?
1 `5 l; {; M  H1 G' J* S' H& n

谁敢比我帅

! e# k3 n+ ]1 V/ B# O9 W3 C. v' u) s$ V1 G) f- S" R$ G
用车保养方面的贴心提示
" K7 @) O8 k7 d% |7 u' J# l7 p2 @7 ]- q+ b. z! X
POLO在磨合期时油门不要全开，据经验酌情踩低油门。时速限制在最高车速的3／4以下。POLO最高车速为170km／h，因此磨合期不应高过130km／h。将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车。polo的离合器、油门行程较长，新车起步应注意配合，不少车主因为对车性不熟，刚拿车时容易出现起步熄火的情况。
. Y* W! f) C6 U* z% O　　由于POLO对排放的要求严格，气缸压缩比要求高，当液缸常处于工作不正常状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后自动切断供油，导致车子发动产生更大抖动。在选择汽油时严禁用90号汽油，最好用97号汽油。
' P  N4 [. ]* p; Z: U. ]0 q" T: A7 I
6 p' I1 v) c7 }8 n问：POLO有一阵子不用雨刮了，怎么一用起来噪音会很响的？雨季经常用，反而不响的。
$ t* B4 P3 Y  [) h答：通常会有三种原因：1，雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏，靠自身运动也无法清除，可以用湿布顺着擦拭雨刮条或玻璃后，通常就会消除或减轻噪音。2，雨刮片老旧，不能保持正常的物理特性，需要更换。3，雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求，需要到维修站进行调整。
3 M) u: M) J6 `1 D$ T& v5 ^$ l; m- c6 {6 @& `! |
问：购买二手polo是不是合适？有什么注意事项呢？ 5 J7 l% F9 @9 G! ~: _' w5 J
答：polo上市仅三年许，市面上的二手polo车龄也就最多3年，按照车辆的特点，还处于青壮年，加上原车主大多是私家车使用，保养和维护都很规矩，所以二手polo目前属于优质的车源，值得考虑。
. a% r( C! O4 y" N+ a6 v$ q9 R$ B注意事项有：
3 `4 u4 k" K! ~0 d2 ^一、 查验车辆是否为盗抢车辆（查验手续和到车管部门办理过户） # B9 x+ F3 w1 {
二、 查验车辆是否出现过重大的交通事故（外观检查和查询保险公司）
: {! V' N5 E0 i1 ~% y$ T三、 车辆是否证照齐全（车管部门审查）
9 m5 e' l  h% n+ [- h+ A7 T四、 发动机是否有过更换记录（行车证或到当地维修站查询） 4 k, ^7 f4 G6 Z% Z( u' l2 I3 P
五、 车辆外观是否漆面完好 - R5 O( h# h) Z  b3 t$ ?  G) ^0 S
六、 所交易车辆的市场售价 1 g2 o' I: X) T" e7 g" Z
' z* k" C+ f' _! u
问：雨季行车，遇到深水如何行驶？
( B2 K% a6 G# }6 E8 E( w) z答： 4 {( }4 `- Z4 p
首先，能绕就绕，汽车终究不是船，涉水能力有限，对于polo来说，超过轮胎高度1/2就不宜冒险了，但万一无处可绕，那么涉深水的正确驾驶方法是：
1 {/ E: [" h- Y- ?3 U1，油门不要轰太高，容易在车头激起较高的水位，造成进气管进水，应当缓速加油门，平稳前进，1/2档即可。 + D( x1 b" |+ |  r. R* F
2，水中的制动会因制动器效率下降而变得困难，所以按照平日开车估算猛冲猛刹，一定会发现刹车不灵而出问题的。正确的方式是低速行车并提前制动，出水后一定要试制动几脚以恢复制动力。 % `+ \2 c  L! V& M& n5 i$ c
3，一定不要和其他车并行距离太近，特别是异向会车，对方带起的水浪会打在自己车头造成发动机进水。
- O: M  S! M" T1 F6 c4 s% I* j% Y9 J4，可以利用前车行驶后水位较低跟车前进，前车会把水向两边排开，跟在后面水位会比其他路线低得多。
4 x* ]# Q# O2 L& b0 D) Z5，长距离过深水后，需要到维修站检查传动系统润滑情况，加注黄油，自动变速器的车子要检查变速箱油的情况，防止进水造成变速箱润滑不良损坏！ " K* U! E4 A6 H& E
6，如果不幸发生进水熄火，一定不要重新启动，电话通知最近的维修站来车拖离现场，检查车辆来决定是否可以重新启动（通常不能立刻启动，需要更换机油）! B; N# c1 n" W7 s# l' F

谁敢比我帅

5 {) T8 A9 V& @, o4 @5 V3 Q
* u( _9 d6 Y% |% z: z* E( F3 j养车小常识
" I$ d: b/ k& ~) L8 K　　开车的人都知道，车是要“三分修、七分养”，自己的汽车自己爱，养护固然不能让汽车永葆青春，但恰当使用也会让汽车免受“亚健康”困扰。不过在保养汽车中，你是否会弄巧成拙，不仅浪费了不少的金钱，更严重的情况是损坏了爱车。或许下边这几点是你需要注意的。
  l& E/ u$ k% `1 C$ j　　6 E9 d! L; F" w3 x+ U5 `& ~. Q
　　
% R* c8 I6 W7 n　　1.不要采用经销商而非制造商的维修日程 / v* G0 b3 S5 X2 R7 d/ O0 x
　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。 " j% r1 {! y9 s6 x
　　不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。 4 J% y8 N. T0 J: ^! C, b
　　2.自己动手更换简单部件 2 `( J& k2 ^7 C& V9 f
　　空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。 - H5 Y' N& B, z2 v/ r4 m. \! u' K
　　一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。* K1 h9 b- _! u* X8 G

8 c' u* v' s" o* y4 m' ^　  3.注意你的油箱要加满 0 ~& h, O9 a9 x4 ]* q. c
　　油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
' E" V$ C( N4 p* ~2 T" z　　4.洗车打蜡每月进行一次就足够了$ O/ R3 A( e" i/ g( t
　　夏天就要来临，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，所以这个季节要多给汽车打蜡、封釉，给汽车的漆面多一些爱护。: |! `) `; x' T- U  S, K# A
　　不过，过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐褪化，若不是必需，建议您每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。" {# M; w% ~0 m3 B
　　: O/ x8 X2 ~2 E- s
　　5.要更换你的机油滤清器& r8 A0 \  g8 U) P- g; \8 A) X
　　要时常注意对汽车的滤油器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。% T& |. m, I: O# T! l0 c/ I) w
　　目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。$ O% `, x: ^. e4 B, o. X
　　
& q" L2 n) O3 z: n: h# v- t    6.轮胎充气不当
: P1 H$ P% c. T; }7 Z* B5 A- o    校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。 , C. r/ L7 K: S
7.长时间原地热车，费油还毁发动机! P' r" x) O2 u1 u5 ~( L( L
　　提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？有人认为“热车的时间越长，对发动机越好！”殊不知这样热车不但费油还毁发动机。! \! u* R0 N. i9 Q9 [6 [
　　原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机，上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
/ ^3 }' E0 [2 Z% m/ ]; w　　这里需要特别说明一下的是，如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。
* F) H1 `& x+ k9 i5 K8 j' ^* {　　8.雨天也要洗车& U" Y- S) V/ f5 l) D
　　雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。
' |+ Y$ e/ a8 D　　
% u0 ]6 J+ v. {/ \' _　　9.换防冻液2年一次已足够
1 K+ M& Y" N" S, H/ {　　当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为2年，一般防冻液的更换周期为2~3年或是行驶3~4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。
1 [  ~9 ]6 ~: k) |/ S" y# |

谁敢比我帅

抛光的作用. Y$ ^  J2 y+ k7 A" G1 K
如果说洗车是车体护理的基础。研磨是漆面翻新的关键，那抛光则是漆面护理的艺术创作。一辆汽车能保养到新、光、滑、亮及持久等程序都源于抛光施工艺术，要真正了解这门艺术，让我们先从抛光作用谈起。
/ R2 o% Q5 w2 L6 B7 q　　1.抛光作用 6 d7 ^6 i3 W* |% \
1)消除漆面细微划痕(发丝划痕)。
5 ~' j7 a. c+ Y& \# n5 E( x　　2)治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹,进而达到光亮无瑕的漆面效果。( H+ z  h/ d, `& E8 L8 e0 \
　　2.抛光艺术实质。抛光之所以能产生光亮无瑕的漆面艺术效果，是与其艺术实质密不可分的，要达到上述目的，一般说来有3种途径。, M5 ]3 w. W7 g; z# ]: Y3 B
　　1)依靠研磨，即靠摩控材料把细微划痕去除。
7 E8 W8 `  y, j　　2)依靠车蜡，抛光剂中大多含有车蜡成分，抛光到一定程度后，可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。% Z- ?) ?; {2 Z4 `# k) Y
　　3)依靠化学反应，靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。! x/ u: ?; F) w( V
　　前两种途径在日常美容中应用最为广泛，主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料、全棉材料等)、漆面结构性质及抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此，对抛光的要求也不高，即使不十分光也没关系，可以通过打蜡来弥补。我们把通过这种途径得到的漆面光泽称为'虚光'。虚光的特点是无法最终达到镜面效果，且光泽缺乏深度，保持时间短(光泽来自车蜡，而不是来自漆面本身)。5 [& [% ^: Q5 ?9 i% Q
　　有经验的护理技师用抛光时产生的热能，使车漆与抛光剂之间产生能量转化，发生化学反应，进而消除细微划痕，让漆面显示出自身的光泽，然后实施上蜡，让汽车锦上添花，达到真正意义的抛光目的。
+ }4 y1 T5 P$ I% {- V2 q0 c5 n/ v6 |' D3 J2 Q0 J

丫丫可爱

哈哈，这是好东东！

花边星纹

挺长的，但好东东还是要收藏的！
9 ?! P% |9 L# ^- Z7 v