zhr00rong

% i: b$ K7 \" @" Q9 Z6 c0 A

8 _( \1 e- O- U老公说买车，开始买的时候选得是朗逸1.6L顶配
& w" e/ w3 {$ V9 ^# I5 F等了快两个月了，车还是没有来
1 n' t: v; }# T  P  O昨天打电话说有1.4TDSG的现车* R) R. ^6 I+ p) j
大家来帮忙选一下; h, P3 _" }6 L+ U3 R
是要哪个呢' ?  b7 K" d8 o8 _- H

: g. L7 |/ q6 Q, B
% \* y( @; L8 F' z) ?6 E最后确定了
; S' E$ |# }% W  i$ ?/ D多花了1000块钱' J9 c& r% c" s9 F1 |
买的1.4T的
3 v! E5 z9 N! |比预算又多了% j0 X) S1 R5 V9 ], R6 h0 u

$ I! [( N. }1 M( ~
' L  v' w$ B/ H; M

天津妈妈999

$ Y7 O' z8 S7 W0 s- P3 `5 `
好哒 好哒  O(∩_∩)O谢谢分享~~

羽羽妈咪@

差不多

iiyue502

美女爱石榴 发表于 2011-9-7 15:49
! Q. ?2 c3 d/ }7 M* G& G手自一体也没什么用，一般不会开车的都想选自动挡的，一踩油门就走了，不过会开车的一般都乐意选手挡的，呵 ...

: ]; W% h7 r# |; _3 l& y; s
双离合和刹车有什么关系吗？双离合只是起到发动机到变速箱的动力传输作用，可以有效的防止发动机的动力损失！简单一点就是能减少离合器打滑！
# r* ]' ^9 b5 I5 Q

怪怪

等你做保养的时候，就知道1.4T和1.6的区别了，一桶机油估计贵百八十块钱不成问题

zhr00rong

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8 i; l! o! Z( ^5 q9 d. A
4 F4 i7 V4 \3 z* ~& y2 R3 n6 Y- [8 x& V7 ]4 N, H

2 ^/ r1 n$ U! u7 Z0 W% n# q呵呵! m. ?  T; }6 |) a( t: n0 C
谢谢& l) b) b8 G  M0 M6 I# e; |( W

传说80

恭喜，14t比16强，还不好买了。你运气真好

柠檬小妞

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' s" R* E2 O  K" |  c+ o& o" B9 M& O0 E7 ^% S0 M
1.4T的技术要比1.6要好，涡轮增压在1750转的时候就介入了，即使是拥堵的市里路况也要比普通的1.6要省油；DSG双离合在换挡期间没有间歇，让驾驶更平稳；手自一体，平时驾驶没有区别，在雨天积水路段就要改成手动行驶，自动挡容易进水熄火，对车辆发动机危害相当大！
. ~  t) c9 h. i
, L; t# h' l1 ~/ u' c我就知道这么多了，希望对你有帮助！* O) ]0 K& _6 _1 \

iiyue502

apple-11111 发表于 2011-9-7 16:52 / I) q& e, K. l/ y
什么是双离合

0 W* L1 F/ W! ~7 Z7 l* }% d" H至于双离合  说实话我觉得对一般人来说 基本没有什么作用，我们大家平时也就是上下班或者是出去郊游什么的！也不去飚车。大众也就是拿这个来忽悠人的。1 T, W: `$ z4 r/ a
双离合器主要是防止发动机传动到变速箱的时候，减少动力损失：俗称就是 能有效的防止打滑！或者说是  在极致高速或突然猛烈加速的时候能有效的防止发动机的动力损失。
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iiyue502

zhr00rong 发表于 2011-9-7 16:37 * y. z7 U! R) p0 v6 Z
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我就奇怪了

1 Z" K* ]8 ?* ~$ R7 ~
呵呵！自动档（不包括无级变速CVT）的车 和手动档的车都有离合器的！而且离合器的原理也大致相同，在自动变速箱里面的离合式学名：叫做耦合器 是在液体里面运行的；手动档的离合器属于干湿离合器实在空气中运行的。（我说的不太专业只是大概的意思）
) j0 {# E$ N5 r. F  ~7 \+ y  I1 }   至于无级变速箱CVT是没有离合器的，一般的是靠钢带 或者是皮带传动的。9 ?, L; ?3 \$ a! H* h6 K0 B