zhr00rong

( L7 E% r- y( X& F6 _5 _" j3 A/ Q0 ~; h! v! O4 F* i/ Q# z% i: |+ }0 r' ]
老公说买车，开始买的时候选得是朗逸1.6L顶配  {3 R' Y+ H9 o4 ?! o# U
等了快两个月了，车还是没有来
0 U8 N2 F9 D% ^/ X# U2 c昨天打电话说有1.4TDSG的现车
3 w6 o5 ?4 @- C& v1 G大家来帮忙选一下- t; i( T1 n& B5 n; B
是要哪个呢
! W7 k* t9 R! D7 F. N! }3 Q) h5 ?+ R% z  K0 ^# _- c
. e6 G- W% t% y7 |- S
最后确定了0 m9 a- K  [/ U7 C& U. q
多花了1000块钱3 B) n& R/ B. V; h
买的1.4T的7 ~* {. O' X0 D1 N) |$ H
比预算又多了1 O! s2 W! d9 C- R. e# {4 V+ K

* Y2 v! T+ `% {( @/ P- t/ }# k
& D% l3 g+ e7 h! d/ g

天津妈妈999

- A; _/ e$ c' ]; ~- V好哒 好哒  O(∩_∩)O谢谢分享~~

羽羽妈咪@

差不多

iiyue502

美女爱石榴 发表于 2011-9-7 15:49
* d+ j6 s9 L( \# E8 u手自一体也没什么用，一般不会开车的都想选自动挡的，一踩油门就走了，不过会开车的一般都乐意选手挡的，呵 ...

3 L- u( g, R" h3 N% X- L
双离合和刹车有什么关系吗？双离合只是起到发动机到变速箱的动力传输作用，可以有效的防止发动机的动力损失！简单一点就是能减少离合器打滑！
  a4 i3 U# i! t' e# I# [* F

怪怪

等你做保养的时候，就知道1.4T和1.6的区别了，一桶机油估计贵百八十块钱不成问题

zhr00rong

回复 柠檬小妞 的帖子
1 S* R- @: ~+ `7 K$ o' t& M1 Y) \9 A( u8 ~& I

9 m/ O: x/ n* V9 w: k5 @9 ]
6 t7 t" g4 `6 @# ~' \: t% y呵呵5 d, T0 v, F( N/ W; M) L
谢谢
- V# |) A: z3 X9 U1 M

传说80

恭喜，14t比16强，还不好买了。你运气真好

柠檬小妞

回复 zhr00rong 的帖子$ y4 Z  O7 o5 z. r) d
: y8 J% B  x. ?
1.4T的技术要比1.6要好，涡轮增压在1750转的时候就介入了，即使是拥堵的市里路况也要比普通的1.6要省油；DSG双离合在换挡期间没有间歇，让驾驶更平稳；手自一体，平时驾驶没有区别，在雨天积水路段就要改成手动行驶，自动挡容易进水熄火，对车辆发动机危害相当大！! m" G( f) t% B* v# c

2 r  ?0 K. F0 B# _/ D我就知道这么多了，希望对你有帮助！* b" N" D& _6 u% A" B: {' }5 ^

iiyue502

apple-11111 发表于 2011-9-7 16:52 ; ~" j, t' J2 v% U
什么是双离合

& u& ]' Z: s+ h+ G6 C至于双离合  说实话我觉得对一般人来说 基本没有什么作用，我们大家平时也就是上下班或者是出去郊游什么的！也不去飚车。大众也就是拿这个来忽悠人的。
! j6 q8 G) W6 t# T" A双离合器主要是防止发动机传动到变速箱的时候，减少动力损失：俗称就是 能有效的防止打滑！或者说是  在极致高速或突然猛烈加速的时候能有效的防止发动机的动力损失。
, R5 @4 ?4 v# `: O; L

iiyue502

zhr00rong 发表于 2011-9-7 16:37 ' Z% o( A- v0 u
回复 美女爱石榴 的帖子" R# N5 \. g# p/ w

" Q, L+ j8 P' P我就奇怪了

0 {4 I( n$ c6 I1 s- Y, R
呵呵！自动档（不包括无级变速CVT）的车 和手动档的车都有离合器的！而且离合器的原理也大致相同，在自动变速箱里面的离合式学名：叫做耦合器 是在液体里面运行的；手动档的离合器属于干湿离合器实在空气中运行的。（我说的不太专业只是大概的意思）
' W+ q* K2 Q- e( B9 p   至于无级变速箱CVT是没有离合器的，一般的是靠钢带 或者是皮带传动的。
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