睿之妈

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3 y. ?8 I1 ?2 v! N- h) B3 |. c打算好了买东风标致的车，就是在307和408之间犹豫不决。# i6 _- m. u% J$ H* I' Y
307和408的硬件是一样的，就是空间大小的差别，最后算下来，408比307贵2万。
# k! h7 }2 Z# O2 W) ^卖车的推荐我们买307，307的折扣力度也比408大，是不是307不打算生产了在清仓啊？
$ s; S6 p' J1 V. h; n6 ~到底是买哪款好呢？
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/ W6 T" @5 O; a, F2 h+ [: j. y看到大家的热心的建议了，现在有一个新的问题，这两天打听到307确实要停产了。买停产的车是不是不好啊？+ {# B9 t6 i+ }: f) D

missingwei

买408吧，试驾了还不错，亲可以亲子感受下

小胖蛙

睿之妈 发表于 2011-3-21 13:28
' }8 P& ^! s# J% \. X2 V$ }非常感谢楼上众亲回复。6 z6 T0 j* _3 H! f9 j$ l' ?" _
现在有新的问题，据说307要停产了，不知道停产的车会不会有额外的劣势？ ...

8 U8 T. I4 D. l* N' P& F) h
停产也不怕，市场保有量大，配件就充足，不会影响日后维护。再停产也就是换代，大部分零部件都是通用的，这个不用顾虑太多。我家就是307，法国车比较结实，至少比上海大众的结实。

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307

nkousei

都超级费油~

liffy163

回复 骆骆驼 的帖子
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那个也不一定哦。2 H( x# ~" s, k% o$ X! q
有的新车型也不一定比老车型强。9 V* E9 Z! s" b# b- D+ f# F

2 k9 S! m* Y- y0 g! Q一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。
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2 c1 X0 a. f% `' A  N只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。2 ]  R3 c7 A4 `7 {
再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。
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  R" \( X" b* d. T( t# X所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的
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五月兔

408吧，毕竟是新款吗？  u8 H& n, o1 A; F
我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~