睿之妈

5 u. }5 s, w/ E4 H- f( j6 {, R7 J
/ W! Z3 i! W1 H2 Z0 V6 M打算好了买东风标致的车，就是在307和408之间犹豫不决。6 Z# _# {( `: S1 A
307和408的硬件是一样的，就是空间大小的差别，最后算下来，408比307贵2万。
/ d5 P2 A+ Y/ \卖车的推荐我们买307，307的折扣力度也比408大，是不是307不打算生产了在清仓啊？
- W3 ]" _+ k  z1 u. T+ T1 ]到底是买哪款好呢？
2 \* c- r/ O" }; h0 }7 ]. y! A5 J, D& o: T7 y; V% ?
看到大家的热心的建议了，现在有一个新的问题，这两天打听到307确实要停产了。买停产的车是不是不好啊？" X8 K2 _" A/ W0 U! ~

missingwei

买408吧，试驾了还不错，亲可以亲子感受下

小胖蛙

睿之妈 发表于 2011-3-21 13:28 ) |/ ]# @! |9 w+ |; ]2 b1 R7 s& b; u
非常感谢楼上众亲回复。
, Q& T, r3 f- d+ p4 p' F% `/ E现在有新的问题，据说307要停产了，不知道停产的车会不会有额外的劣势？ ...

+ g  o9 M7 }; p/ {2 g
停产也不怕，市场保有量大，配件就充足，不会影响日后维护。再停产也就是换代，大部分零部件都是通用的，这个不用顾虑太多。我家就是307，法国车比较结实，至少比上海大众的结实。

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307

nkousei

都超级费油~

liffy163

回复 骆骆驼 的帖子( ]4 B" k+ O9 I0 c( v
7 V( H+ d- g' t( b2 M- F( U
那个也不一定哦。
  V% A% R, q; V( s' m有的新车型也不一定比老车型强。" C. H% I, b# l/ C0 L6 v+ }* R

- o) S: T  \: ]5 _+ j* i一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。% Q( a; Y/ X" ^) a6 W$ O/ a8 ?- V

7 F: m" k5 |  c* \+ E) V  h只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。8 `, k0 f. U& b9 i7 u* x
再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。
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$ h& r: B# G0 Z8 x" h& a( T- {所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的
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五月兔

408吧，毕竟是新款吗？
& k2 a* k8 o2 E" W1 g我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~