wangfangtj

我个人比较倾向于408

骆骆驼

个人觉的上市晚的 基本都比上市早的车型要好

骆骆驼

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, X- C" Q1 ~" A8 U$ _; M9 Q1 U  @7 M6 ~7 Z/ j
但是新款一般性能都很好啊

骆骆驼

回复 angela_hcz 的帖子" G# Q" L9 z! y/ C, [
& r. F8 a5 d. l( _
肯定是有提升的 要不干啥出新的捏$ ?: c$ B0 i- B& |5 m9 |

五月兔

408吧，毕竟是新款吗？5 \  B/ x- D' O9 T( J
我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~

liffy163

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4 h' o& Q5 g; Z1 c8 ^% e7 [2 i
- I, z/ R3 a4 y" T% [. M6 E那个也不一定哦。
. D& t& }( W8 _8 l有的新车型也不一定比老车型强。
" b" W& N5 @9 u6 v4 A; t1 k6 c/ |! T7 A  Z" y
一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。
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只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。
8 U) N# t) Z! f. K再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。
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所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的
0 t5 ?& ]1 D8 i2 s# B5 k, ]6 A

nkousei

都超级费油~

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307