wangfangtj

我个人比较倾向于408

骆骆驼

个人觉的上市晚的 基本都比上市早的车型要好

骆骆驼

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  o$ V: r6 g6 t. ~: ?( c# K3 r  I
5 Q% h  k: h1 s5 u0 X但是新款一般性能都很好啊

骆骆驼

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. v, ^, P- v) z& E) |肯定是有提升的 要不干啥出新的捏
+ b1 {0 H, E. J" N* d- n

五月兔

408吧，毕竟是新款吗？; f7 z% R0 x) [
我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~

liffy163

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6 [* w2 Q4 }8 t; A% L# n! [+ X0 q6 _6 o8 ?" e  m& p
那个也不一定哦。
! o" X) P% ^" x6 y$ n$ X有的新车型也不一定比老车型强。) F3 D' V. w9 S; B, p

  d5 T" W9 T' f. x; V0 q. }一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。
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# L2 F2 x+ j# X, f8 e/ V只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。
1 l7 C2 w4 h: ?再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。
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0 j6 {: f, [* G, ^! R: S. E所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的* r1 k9 I: T7 `

nkousei

都超级费油~

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307