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我简单解释一下，懂行的同学们再补充:
* ~, D* \/ G1 I& s8 m/ k汽车灯光对于车辆夜间安全行驶有着非常重要的作用。中低档汽车因为成本原因采用几十元一个的卤素灯，照明距离短、亮度相对较低、灯光发散，大家从车外看就是大灯前有两道细长的光柱，照射宽度有限。3 I- Q+ n: U2 J' p
5 Y* _2 C4 a9 _' B氙气灯(HID)是在灯内填充了惰性气体--氙气等，然后再透过安定器等设备将车上12伏特的直流电压瞬间增压至20000伏特的电压，激发光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒。! k. v5 c. ~$ i5 M' ^
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色温，是指颜色的温度，可不是亮度。比如，黄色光是3000-4500k，到了6000k就是白光，再高就是蓝色、红色这类，仅仅是酷炫，作用有限。通常大家选择4300或6000，6000的效果更好些，不过在雨雪天气时，6000的就完全不起作用了，反而不如4300的白中带黄的穿透力强，所以大家要考虑好。# j$ r' S$ W; ]8 W& R
+ k4 h6 L9 H5 t$ z' m6 u! c7 SHID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，因为没有像卤素灯那样的灯丝,其使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。8 U U6 _9 t% o4 R" }+ L
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除了安装灯泡、安定器之外，最重要的就是加装透镜。加透镜的目的主要是为了聚光。欧洲是明令禁止不加透镜的氙气灯改装的。大家经常看到晚上路上对面过来明晃晃的车，就是没有加透镜的。不加透镜首先是不聚光，这样影响到其他驾驶员视线，而且对方看着很亮，可自己觉得路上并不是很亮，因为并不是全部的光线都反馈到路面上了。加装透镜后会有明暗分明的切割线，一般要求切线在对面车辆驾驶员视线之下。所以是很文明的。; Y e. G) Y( n Q; o6 ]3 _2 W
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在氙气灯改装当中，透镜的选择是最重要的，不同的透镜其远近光效果、照明宽度等都不相同。需要根据自己的实际需求来选择。比如，奥迪常配备的海拉2透镜，也是众多改装中数量较多的透镜，特点就是远近光都较均衡，有一定的宽度，价格较低，性价比较高，改装的价格一般在600-900元之间，当然这是纯透镜的价格；海拉系列的还有海拉3透镜，与2代相比，其远光更强大，不过性能与前代相比还不是提升得很明显，当然绝对够用。其它还有很多系列的透镜，最广的有小糸（mi）系列的的透镜，一般都是日系高档车辆使用的透镜。包括如G35、350、460、天籁、轩逸、陆虎、斯巴鲁等子系列，各自优缺点不一，有的近光强，有的远光强，有的都不错，当然价位不同。一般都在800-2000元之间不等。其它还有日本市光、史丹利等系列的，当然国产的还有Q5、精工等系列的。当然不是说这些透镜都能用在polo上，有些体积很大的就不适合。' J2 V$ V3 ?) b9 O' m8 y' x( A9 } [
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与透镜匹配的还有氙气灯泡、安定器、遮光罩、线组等部件。氙气灯有国内品牌的雪莱特等灯泡，价格在一、二百元，进口的欧司朗或飞利浦的价格较高，至少翻倍。安定器国产的如海蓝星等，进口的有松下、三菱、电装等，价格也不等。当然进口的的启动速度要比国产的快许多。
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整体改装下来，按照国产氙气套装+低端透镜，全下来含工时费用大概在1000大几，如果国产套装+高端透镜全下来3000元上下，全套进口高端则要在4000以上了。所以要根据自己的需要选择。
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6 C. Z, m4 B. q: X另外毕竟是较大花费，因此不建议到小店弄。还要到专业正规的地方弄，避免漏水等问题。0 }, s S' o" {; q+ W. p& N
' S" n4 T! q$ ], H经常在市区有路灯状况下开车的朋友们建议就别改了，因为氙气灯在黄色的路灯下效果并不明显，氙气灯在国道或高速等这样没有照明的路况下效果非常明显，就是越黑的地方越管用。
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最后要再次提醒大家，汽车大灯直接涉及夜晚行车者的人身安全，能不改还是别改。如果非要改，就必须特别小心选择，不可贪图一时便宜而埋下祸根，至于透镜，为了自己与他人的幸福，没有透镜或者不打算装透镜的车主，请手下留情，就别折腾氙气灯了。
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发表于 2011-10-28 11:03
，想问一下楼主，我家的车是在4S店改的，改的近光灯，可是改完效果很不好，帮分析一下，谢了
