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本帖最后由 花羊羊 于 2012-3-29 11:12 编辑
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大众的车还是很受欢迎的，POLO也有很多人觉得非常适合女性开，给POLO车主分享一些POLO的常识，常见的问题基本都能得到解决了，快收藏起来吧4 c+ W9 }3 a: }# A- G8 j0 J
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一些常见问题：, P5 U4 {6 d$ O7 L$ T; A V7 b# L
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1、问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？ 0 A! D0 Y; Z+ O9 [% I- U' A8 s# u0 B
答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。
. `9 n/ i+ ` p$ [( D走合期内应注意： . @; k! {& t( w- a2 Y6 b
1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。 * f9 p0 ?0 t: j; e @. [- @6 v
2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
N ^8 v1 h$ Z; i7 Y; `& ]3 S3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。 , E+ ?6 z6 ]* O+ P
4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。
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2、问：我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？
4 b! X- `. {7 ^& s+ E0 {答：上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。 H0 X4 m" H: s5 S, s9 Z
一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。
1 b& S l8 ^1 v, ~ l! u所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。 & i/ Y! O% l6 {3 I t- l
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3、问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？ / c7 _, J7 o$ |( Q
答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。 2 l9 m- A$ S s8 z7 J0 t) r
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。
" x, p* c; m1 {! ~& n7 V j二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。
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4、问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？ / l8 z7 _7 N2 `2 s. U" |/ l0 I$ o
答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。 / n3 g1 m3 p+ ^/ z
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
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. z4 j% e& d b: b" U5、问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
) T6 m1 z5 Y0 j8 h; ]答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。
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; D1 m5 \& ?" u# i6 S X6、问：POLO离合较长，能否调短些？ p/ }, K( R9 \4 F1 @
答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
! S0 T: O) J* {3 M% z* X近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。 0 F' j$ O: p" F( ?& O( @
POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。8 y: G6 g. ]$ X
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7、问：POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？ 1 b! G7 [/ E$ ?' M9 {
答：作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
& ]8 v- D8 e0 _# j& w$ d( Y+ A所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。 , [2 A8 a) [2 Y8 N' l6 v+ F. y
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8、问：POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
, b4 L1 n# G) g& g$ ~答：区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。 I k; L! `, l, g/ ^2 N6 @0 _/ ]
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。
# o M! `; `9 Q, O1 g. ?4 x很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的
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发表于 2012-3-29 11:02
