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本帖最后由 花羊羊 于 2012-3-29 11:12 编辑
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# ~ w; D5 O$ G( O大众的车还是很受欢迎的，POLO也有很多人觉得非常适合女性开，给POLO车主分享一些POLO的常识，常见的问题基本都能得到解决了，快收藏起来吧. B( V2 U, s/ u. K6 {
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一些常见问题：3 y* u# w* {1 q7 E) c9 r
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1、问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
1 h$ C p6 D- z2 ?答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。 * M0 y2 t) C! w& C( Q E o* K
走合期内应注意：
+ E# w, ^+ w7 d$ w( o; J1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。
% B8 `* M0 A/ i" j3 w( c$ V' w2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。 % R. Q) a4 E+ d
3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
4 p8 }4 u: q% J4 P4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。
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2、问：我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？ # m1 |$ c2 C6 u- {& v! {
答：上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。
4 Y. ?" b) ]$ l2 V9 G. p, K一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。
! T# l* m" p8 u5 I所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。
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) O) O! [6 f. v( t3、问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？
, D3 ~8 u3 m/ p# g答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。
( o5 T- z: i! ?4 }/ o. D/ Q库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。 ; H8 X. R2 V+ L; Y( j
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。
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4、问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？ 4 [! m3 v% S9 f! C" k8 |- t
答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。 4 }/ \, t' p% E: H5 L3 O9 r( ^5 X S
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
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\. Y5 y+ S' f V- D" M6 @5、问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？ 2 j8 e' e6 E2 ?, X. J9 q
答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。 8 K! k6 U3 c: D/ E
2 s& K8 \' E) H/ t6、问：POLO离合较长，能否调短些？
& z) S6 t6 s; X' N- W答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
6 R8 B M8 h( W, c近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。 - w/ ]9 Q! K' @) ?% i+ Q
POLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。. C2 b6 A: P8 {. E. x# m
; M4 T5 Y Z. S) U D# C7、问：POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？
: N: g8 o$ K. S g G4 ~: _答：作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。 / y5 d; ]8 b# A# i
所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。 . f0 C8 Z' x* y
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8、问：POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
$ J. ^ p" B* x, Y1 O3 l; d, d4 |0 T答：区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。 $ D& ]! O3 |' b7 `
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。 8 Z1 ?* J7 R7 R
很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的
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发表于 2012-3-29 11:02
