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本帖最后由 还叫麦兜吧 于 2015-5-27 14:06 编辑
没有什么是绝对好的，也没有什么是绝对不好的。万事都有他存在的意义。不可因噎废食对吧。
如果此刻，那些反利，折扣都不见了，专车恢复正常的5公里30-50的价格时，还能有多少【有钱人】坐的起专车呢？
【当然了，这个价格的前提是，专车已经在这场战争中胜出：廉价的出租不再随处可见，也许加大投资做了专车，也许改行。】那时，坐车的你，选择什么？还有现在极具增加的专车司机们，你们拉谁呢。
你想说，这样的结果，离现实真的太远了是吧，可我想说，真的不远，因为，你可能已经在帮忙加速事态的变化。
就目前来看，专车的受益人真是太多了，开车的，坐车的，都可以得到真金白银的实惠，所以这钱，就成了事态变化的重要风向标。（商家的价格战）
而网络可以放大一切的不平静，但被激怒的人越多，对事情越没有好处。不要因眼前的利，成了别人的效忠者。（受益者的摇旗呐喊）
人家现在给你好处，是因为，目前你对他来说很重要，你还用的着。
你可以做你想做的事，但不要去伤害他人。
对于那些极端的失控行为，是不理智的，也只有鲁莽的人才做的出来。但不是所有的人都那样鲁莽，至少，你可以不是。
开出租的人，日子也不好过，那是他们的唯一生计，他们还要为此而纳税，开专车的多是有钱人，而他们却真的没有为这份收入上税，这不是像拒载一样的个别现象。
那就不要趾高气扬的职责别人的瑕疵了，激怒了别人，对你也没什么好处。你也不是没有问题的。
万般皆下品唯有读书高，贫而无怨难，富而无骄易。
富有的专车人，我的理解是，你们有钱，有文化，有眼界，都是高人。所以应该也会更明理，更理智，更能明白什么是可做的，什么是尽量不要去做的；
专车是新事物，它的出现分了一些人的蛋糕，也增加了行业竞争，只要有新的适合的规范，公平的竞争下一定会有美好的结果。
当然，没有人不喜欢利益，但要在大家受益的同时，确保合法。有些甜头本来就不是你的，那就不要太贪心。有些鱼吃到了鱼饵没有被捕获，但总去吃鱼饵的鱼他会为这个习惯付出代价。
从前中国是大豆的主产国，但从开始的外交谈判，到价格战，到专利之争，结果，中国这样的农业大国在大豆方面倍受打击，目前大豆已经成为美国的天下。从前，中国是大豆的风向标，时过境迁，我们现在要看美国的脸色了。这是小小的大豆带来的经济战争。当我们的国家，没有了经济地位，那我们的地位在哪里呢。我们失败了，而我们，从中起了什么样的作用呢。
我们天天吃的油，都是用进口大豆做的，因为廉价成本价，出油率高，也因为，人家研究了我们的大豆后，开发了真的种子，还报了专利。当然这样的低成本与“美国大豆补贴政策“大有关系，反正问题都是出在“远见”和“钱”上。
从古至今，垄断都是可怕的。也野心的人，都想打倒对手。垄断行业。价格战使我们受益，但之后呢。
钱是所有事情的风向标，烧钱的人一定有他的目标，越到后面参战的越多，越不能放弃，直到把所有的对手消灭，不然钱就没有回来的机会，那就一切都赔了。
当价格战结束时，死了的，就活不过来了，还没死的，他会把一切加倍的拿回去。
当别人烧钱时你吃了的，总有一天，要加倍吐出来，只是时候还没有到，只是吐出来的方式与你得到的方式不太相同。
最好的办法是，叫他们的战争没有牺牲者，没有获胜者，我们保持中立。那我们，也许才会成为真正的胜方。
当然，我也有理由相信，那些大叫，出租车拒载的人们，也是希望看到这个问题的改进，而不是想用这个弱点，击垮对手的手段。
做好自己，不要职责别人，也不要做别人的发声器。
不是所有给你糖吃的都是为了你好，当他利用你把廉价的对手打倒后，你才是他们真正的目标。
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发表于 2015-5-27 13:46
