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本帖最后由 花羊羊 于 2012-3-29 11:12 编辑 ! t% W+ A2 b6 q& ~+ `' D2 D
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大众的车还是很受欢迎的，POLO也有很多人觉得非常适合女性开，给POLO车主分享一些POLO的常识，常见的问题基本都能得到解决了，快收藏起来吧
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: r6 f; ~1 f4 Q( |* `2 i一些常见问题：
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1、问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
% R0 W" S! I6 x+ \: w& i1 X4 `$ t答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。 5 [$ z' Q0 M# X. w
走合期内应注意： . ]1 h0 j$ B' q+ ]7 u( U
1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。 7 H4 h# y# i$ U2 J- C7 B2 n
2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
0 k4 J/ s ? J& Z3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。 8 R$ r. h8 {& q
4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。 H" ]5 x( E# @/ o5 K& k x
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2、问：我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？ 2 F( {. U0 K" I+ g9 X) X( J
答：上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。
- I2 r- @8 A1 d, C! a% S# y( L$ M0 X一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。 - Y* \& _, r; E+ |
所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。 " u v( I8 j: \6 e
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3、问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？ ' v& e G1 p) I! u L
答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。 4 }: C' `4 g% D! u/ z
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。 8 r7 z' {7 Z7 W
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。2 G2 F h1 l5 j5 Q
' Y1 |0 v- n1 i4、问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？
/ H S8 S7 E j, [, G( `; o答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。
/ O3 P5 U4 M3 R4 V如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
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6 C- }6 s7 Q- M5、问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？ ; r4 s1 W5 j4 B: G
答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。
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6 e6 p7 r, E- ?8 A- E: a [5 Q6、问：POLO离合较长，能否调短些？
7 m, T+ c9 o& l: X8 Y答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。 0 H1 L0 ~6 g1 Y* y( N5 {% o
近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
! G$ Y" ~* J: z( Z( e" ^# U6 FPOLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。
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9 B. f1 e: j2 f* A1 o; I x7、问：POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？
: P3 d) D# q% ^% g1 _4 i, K答：作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。
' h8 M. _; d5 K- M% s0 }' t所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。 ( x& M- S! V/ L. J+ ]
4 q, Z9 k) u$ [# M0 i6 ]8、问：POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？ 6 w! Q) ] B4 p! X8 b7 p g
答：区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。 5 b5 v9 Z9 [+ H, @
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。 4 q( u8 N/ ^! e9 X
很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的
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发表于 2012-3-29 11:02
