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宝宝生日
 
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发表于 2011-4-2 16:54 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
日前,随着国民经济的飞速发展,汽车保有量的不断上涨,汽车已经脱下奢侈品的外套,作为必备品走进了亿万国人的家庭。出于对车喜爱的共同目标,广大爱车一族就逐渐的形成了一种新的团体——车友会。洗车人家车友会,全国几万车友会成员,成员中大多是专业汽车美容保养专家,经过多年的交流,总结出了一系列的汽车保养攻略。以下是车友会总结的汽车保养攻略集锦,希望广大车主能抽出两分钟看看,注意日常对汽车的保养。. U' z% v3 t4 P1 [

3 w* }  i* E" P1 X; m给汽车个磨合期
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7 Y/ S, [3 [1 t5 M汽车在使用初期都要经过一段时间的磨合,目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升,前期的磨合,有利于相互配合互配合机件的磨擦表面进行吻合加工,从而顺利|过渡到正常使用状态。) u+ P  `/ S6 A, h! W

" W, ?# Z8 _! w8 ^, Q! Y3 T4 ?汽车磨合期注意:
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别跑太快:需严格执行驾驶操作规程,一是要避免节气门全开;二是要保持发动机的正常工作温度。车速应控制在规定时速以内,切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。' w8 v7 [, H% U9 N

$ K' l' Z9 t- `! G  e% u5 r轻装上阵:新车承载率应低于90%,并选择平坦道路行驶。慢起动、缓停车。+ s3 h0 j% B1 ~8 W6 b8 N. J5 O

: w2 _+ a8 p$ Y! S4 i9 G! q合理使用油料:一般来讲,轿车的油料是越高级越好,这里讲的高级是指使用性能,而不仅仅是包装和价格。汽油机应选用SE级,柴油机应以CL-4级为佳。    经常检查:新车螺栓螺母的摩擦力相对较少,再加上汽车颠簸震动,容易使其松懈,所以要经常紧固外露的螺栓、螺母;添加燃油、机油;补充冷却液;检查变速器、轮胎的气压;检查灯光仪表;检查电瓶;检查制动。# N. I4 e4 j! |4 {) n3 c, S$ Z) J' s
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汽车清洁很重要3 v. s7 Z4 j; l$ t5 t- A

/ A8 h, i" e* ]8 x9 p( q3 |经常洗车可以有效地减少湿度和酸雨的腐蚀,最好的办法就是用高压水枪先把那层浮沙冲掉,再用泡沫轻擦,再水冲。洗车清洁剂的选择一定不能马虎,要用专业的汽车清洁剂,除了洗车,勤打蜡也是有必要的。
! F) Q( h, L/ e6 O! J  ~1 d; y1 b$ u+ t- t/ q+ a
给汽车来次全面的汽车美容
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打蜡就属于汽车美容的行列了,专业的汽车美容有利于让汽车保养达到最佳状态。专家表示,现在正逢春季气候多变,早晚温度、湿度的差别很大,会对车辆养护有所影响。因此,除了尽可能将车辆停放在地下车库以外,车衣、打蜡等都是养护车辆的好选择。但是洗车人家车友温馨提示车主,做汽车美容的前提是要到专业的汽车美容店做服务,否则可能造成毁容的后果。0 r1 S$ s" b; T1 l; c6 g
* q. w" j, L7 f4 f) \1 f; v
另外车友们提醒大家,很多车主在保养上有很多容易忽略的部分,如汽车底盘,专家提醒底盘主要发生的故障在减震器、悬架控制臂胶套、转向拉杆、排气管等。6 a& x7 o. c2 W$ P( [) U

! q" T* M3 x, o底盘保养不善带来的后果是不容忽视的,如胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。转向拉杆松旷是一个更严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这些部位。
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5 T! p/ H2 \9 K0 T1 e7 v. c汽车每天辛苦的为我们劳作,正确的保养才能让其充分发挥潜能,更好的为我们服务,希望我们车友总结的一系列的汽车保养更略能帮到您和您的爱车。: {' H" O* u# T* P8 ^1 [" P# L
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所谓磨合,一般人的误区就是磨合发动机,这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的:第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线,一条是动力线:发动机(动力和润滑系统)、传动系统(离合与齿轮箱)、随动及转向系统(目前主要是助力转向系统)。另一条主线是刹车系统:刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。
& o# ?8 f- y: u8 ^5 V% H车爱护攻略之细说磨合期九个注意事项
- p% m4 R  O  e8 l4 Z1 {+ |7 ~新车出厂时,由于零件的加工精度和装配过程中存在误差,因此需要一定里程的磨合。汽车磨合的优劣,会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里,进口车则更长一些,多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
$ {0 a( j5 g( V9 c8 A) H0 @. x为了让自己的爱车顺利通过磨合期,我们在平时应做好检查维护,并要注意以下几个方面的问题,来提高磨合质量。 7 K) t# u; v$ R; C  S. M7 ^( U: |+ }2 f
一)起步先预热 . X3 f7 v, r% K0 ]7 n& v( S
电喷车启动前,应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒,再启动。因为钥匙门打开后,汽油泵开使工作,使油压及喷油量进行调整,所以几秒钟后再启动,对汽车的马达及发动机都是有好处的。 ( o6 w, A2 B, s9 G1 @& [1 u
着车后,大多数人都习惯让发动机怠速运转,等水温达到正常温度后再把车开走,其实这种预热的方法是非常错误的,因为电喷发动机不像化油器发动机,在达到工作温度之前,供油系统不能正常工作,勉强行驶自然会出现转速不稳、熄火等现象,所以化油器发动机用怠速预热是迫不得已的办法。而电喷发动机如果采用长时间预热,不仅没有必要而且还是有害的。缩短预热时间可以延长三元催化器的使用寿命,还可以提高尾气中污染物的转化率和节省燃油。
* `, \# O0 O$ ?, t; ^8 {1 U6 Z5 h3 u所以正确的做法是:发动机起动后,只要能维持稳定的转速就可以起步行车,在水温未升高前,适当控制一下车速,等水温正常后就可以正常驾驶了。在磨合期内,避免猛踩油门,避免猛踩刹车。 + J6 L- c6 Q4 d4 d  [5 Q! Q1 e. Z2 O0 Z  [
二)不要高速行驶
$ i; S  Z; H) Y5 K) i新车初驶阶段都有速度规定,国产车一般规定在40-70公里/时以内;进口车一般规定在最初的1000公里内,当油门全开时车速不超过最高车速的80%,且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表,使发动机转速和车速都在中速下工作。一般来说,磨合期的发动机转速应严格规定在2000~4000转/分之间。 ( p- I4 w% \2 i, b7 V8 M# _
(三)避免负荷过重
5 t: B/ E$ s9 T) I2 ~  M新车满载运行将会对机件造成损坏。因此,在最初的1000公里内,国产车不能超过额定载荷的75%-80%;进口车不能超过额定载荷的90%。另外,尽量选择质量比较好的行车路面,避免过大振动、冲撞或紧急制动,减少车身和动力系统的负荷。
% H- j  E+ Q" R( |+ ~$ {% X(四)忌提前拆除限速片
  q1 Z' W: q' [3 C9 w4 @" u  L% A1 J限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置。驾驶员不应提前将它拿掉,而应在初期1000公里结束后结合初驶保养情况再将它拿掉。进口车一般没有加限速片,完全靠驾驶员自己控制车速。 5 G/ p7 Q4 K8 I" s
(五)忌跑长途 8 ~. P0 p6 x& q# F; y, N' K
新车跑长途,会使发动机连续工作的时间增长,造成机件磨损加剧。
$ Z" c+ H3 f" X) |- z6 c(六)忌紧急制动
5 K  `3 K- k) o4 |紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击,而且加大了底盘和发动机的冲击负荷,所以在最初行驶的300公里内不要采用紧急制动。需要声明的是,“先离后刹”的做法是在磨合非常时期,并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用,当车辆度过了磨合期,从离合器保养方面讲,就应是“先刹后离”,有不少新手在学车时,因害怕熄火,念念不忘脚踏离合,要减速就先踩下离合,即使是挂了高挡或低挡行驶,也为了换挡方便,离合不离脚。这样刹车、换挡,对于新手可能会使车子开得平稳些,但对离合器却会造成不小的伤害。 " t1 W. O+ a/ E4 V* X$ ~
还有人习惯在停车时,挂一挡踩离合等候,或是摘了空挡还踩着离合器,认为这样可以使起步动作简化。但是,这种习惯会使左腿始终都处在用力状态,无法放松,易使驾驶者疲劳,更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。 : ]# n1 a* e8 M
(七)及时换挡
/ B3 W5 I% N) P, W' v: P换挡要及时恰当,避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。也不要长时间使用一个档位。在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的3/4范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。自动档车也一样,但请留意配合发动机转速。 1 N7 z% Z2 O+ I/ |% M7 P
(八)尽量添加质量比较好的汽油
( n4 P3 }0 x/ w) S! B% d3 }9 a新车使用的机油不能低于厂家规定的标号。要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高,但一定要清洁)。不要添加抗磨损的油精,以免里程数已够而磨合不足。 ( D' v' J1 A, G1 O+ @
九)初驶保养 2 v" H6 M% H7 b9 N0 B: M
新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足,发现缺少一定要及时补充。达到一定公里数后(在磨合期内或结束后)要及时到服务站进行车辆的检查、保养,更换机油、机滤等,并全面检查底盘系统。一般来讲是走1500公里左右要换一次油。

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能省一块钱,等于赚了一块钱。对于有车一族来说,把那些可以不花的养车费用清除出去,真正做到“好刚用在刀刃上”,才是硬道理。
6 }- [3 N# y4 n2 k0 V  h4 ~% x2 j. {    【汽油偏爱高标号】, @0 j1 d9 U/ @: ?9 S* B1 `$ S
    汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数,它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系。并不是汽油标号越高越好,即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准,汽车生产厂一般会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。
; F. ?4 l( R+ d    【润滑油偏爱高标号】
( @1 K4 o+ g; ?! @    润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。很多车主在挑选润滑油时认为,润滑油级别(标号)越高越好,越是名牌越好。其实润滑油应根据发动机的要求进行选择,一些大众化的轿车,使用国产普通润滑油就可以了,没必要非得用进口高档润滑油。
3 z3 }) i7 z' h; v  ]8 `    【洗车打蜡太过度】
2 D8 Q) F' ^6 T( i4 L, Z6 o    过度洗车打蜡反而会让车漆的亮度逐渐退化,通常情况下,每月打蜡一次也就足够了。9 ^/ s% s; `2 e! t. C; N1 q( A
    【保险保得太超额】# L* M8 Z6 G7 v% L
    有的车主在购买车险时,会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险,即保险限额高于保险标的的实际价值,如购买一辆价值12万元的轿车,购买价格为15万元,投保了金额30万元的盗抢险,若发生全损,获得的赔偿也只能是12万元。
4 k! y) R% D2 [+ {$ a- n( X    【轮胎充气过极限】  C% f0 d! _$ q
    胎压必须定期检查,除了备胎以外,其他的轮胎最少要两个星期检查一次,而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行,否则高温会使胎压升高,量起来不准。但也没有必要过度的为轮胎充气。
& T5 Q: V) ~) S) X; S' K0 S    【油箱不加满】* \: c# c' H. P8 h) o
    很多驾驶者认为,油箱加满油,会使得载重加大,浪费汽油。所以,很多人经常不加满。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却,容易发热烧损。更换一个燃油泵需好几百元。
  e: L! D3 O: s    【防冻液一年就扔】6 w3 q6 z5 ^* d1 t3 q
    一般防冻液的更换周期为2年至3年或是行驶3万至4万公里。有的防冻液存放一年后,会出现少量絮状沉淀,这种现象多半是添加剂析出造成的,不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀,表明该防冻液已经变质,不能再使用了。
( H% s8 @# G9 i3 a; ~1 w0 i    【自己动手】& b9 S& V# M, ~5 }8 E2 T
    换一个尾部灯泡,工时费要20元!一些简单的更换,其实自己就可以做到。比如,空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了,二者的检查与更换都很简单,完全可以自己动手更换。此外,在超市中买的玻璃水,也比4S店的便宜一些。买来自己添加,就可以了。
$ V/ Q7 V+ b6 ^9 @* Z    【用肥皂清洗真皮座椅】  h2 q* \+ a- v% T1 A. \
    真皮座椅怕硬物划伤,更怕化学清洗剂腐蚀。到汽车美容店做清洗,多用泡沫类去污剂,干燥后皮面变硬,且有微小裂纹。可自己用腐蚀性极小的透明皂,不但去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽。擦完肥皂通风晾干,用清洗过后不含肥皂的湿毛巾擦拭两遍即可。  S, Y% w6 D, A
    【用牙膏去除划痕】
8 w! g0 h" ~; O# s, y* ~# \7 i    光亮的车漆无意间常浮现道道划痕,到汽车美容店推砂蜡划不来,可采取牙膏打磨的方法去除较轻微划痕,效果不错。方法是,先把划痕处用清水洗净,然后取一干净布或毛巾,蘸牙膏少许在划痕处反复轻轻推擦,待划痕消失或减弱后即可用湿巾抹干。牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不伤人体更不会伤漆。
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