谁敢比我帅

& X& P  }; w9 ~6 q* X2 M# R0 j
+ f6 z# {* D: k" U9 ^大众的车还是很受欢迎的，POLO也有很多人觉得非常适合女性开，给POLO车主分享一些POLO的常识，常见的问题基本都能得到解决了，快收藏起来吧: I. d0 y: P. t
" A( d9 O9 I) P4 \, H" j
6 S% X- V# j# \8 Y& h; I5 V
一些常见问题：: A# j- J' H  v

2 Y3 r; J$ ]6 P3 L* l! `
; r; W# }. M6 W- y- i( B% ?1、问：POLO新车走合期是多久？走合期内有什么注意事项？
+ @4 O: D9 q* f答：POLO的发动机因为在出厂前就做过冷磨合，故对走合的要求不高，但因为传动系统，减震器以及刹车系统还需要走合，所以POLO通常在前2500公里有着走合要求，2500公里之后不做严格要求。 ) `) ]. P! f0 @* f/ p+ i
走合期内应注意： 2 S5 P% p7 x9 Q* B+ D
1，避免满载或超载。因为满载和超载都会加重走合部位的负担，造成走合不良，甚至磨损加大，故新车走合期承载不应超过3个人。
# I: x: Z% c" D/ r' p& h( Q+ l2，适度预热。出于环保考虑，电喷车通常不建议预热。但在走合期间，3分钟以上的预热可以保证润滑油的良好黏度，对走合很有帮助。
- n3 |5 }: s' u+ e3，发动机转速不要超过3800转，即最大转速的2/3。走合期内，对时速没有要求，但对发动机转速有这样的要求，应在3800以内换档。
2 e! y( g7 y1 N) Z6 E4，避免不必要的急加速和急刹车。除非是必要的，不要做这两种驾驶，以减少走合部位的负担。% e9 {! Z- b9 ~9 l- @
, g6 [( J( v: m8 W' V! W
2、问：我刚买的新POLO车就出问题了，到维修站索赔更换了配件，虽然现在好了，可这车的质量感觉不好了？
; z) g- a1 |  Q! U, p答：上海大众对配套厂提供的零部件验收，实行千分之三的允收率，即同批次1000个配件出现3个以内的不合格，是允许使用在新车的组装上的，这在工业上是常见的标准。 $ u: R3 E/ q& D. e6 k9 Y0 c8 l7 o
一辆POLO，目前大概有8万的零部件组成，如果按照千分之三的概率测算，一部车最高可能有24个不合格零件，这些不合格的零部件，大部分可以通过新车售前检验发现并修复，但有些只有通过较长里程的使用才能发现的，所以，厂商提供2年/6万公里质量担保，以确保使用者在发现这些不合格部件后，能够更换修复。如果能确保百分之百的合格，质量担保也就不需要了。
) M! p1 H2 E" T1 H( H所以，当新车出现零部件瑕疵，到维修站索赔更换后，不需要太烦恼。当然，提供使用者一辆完美的汽车也应该是汽车厂商致力追求的目标。 ! M$ u5 o* n* L5 w5 z
; |5 b" ~* ~0 X. L, H
3、问：听说汽车有库存车，什么是库存车，库存车有什么不好的么？
0 L1 ~5 T, u9 E- b答：从物流上说，通常库存时间超过240天的车，就算是库存车了（上海大众是以180天来测算的）。 & h6 E3 Q" F- }6 z5 J
库存车常见有两类。一是在厂家的仓库度过库存期的，这种车的车况是可以放心的，因为厂家对于库存车的管理有着严格的规定（多达50多项的库存管理规则），甚至polo帕萨特这样的车是不允许露天存放的。而且，销售前的pdi能够保证新车交付用户是合格的，你可以通过要求经销商提供进货提单凭据来查询进货日期。   \7 v- c4 ?  v6 h
二是在经销商仓库度过库存期的，这种车就需要仔细看了。因为除非是特别正规的大店，一般经销商的库存管理都达不到要求，缺油缺电经常有的，外观也可能会有很多瑕疵。最好找有经验的朋友一起挑选。如果找不出可以完全否定该车的疑问，就可以放心购买。另有一个窍门是直接买经销商的展示车，很多人不愿意买展示车，其实，展示车通常会由经销商认真挑选后才进的展厅，而且很少移动，有专人每天打理，车况也可以放心的。# v8 F0 E0 I8 j  T. y- x
' s* o% o+ J3 X0 i# h
4、问：新车有没有必要拉高速，如果有，应该怎么操作？ ' W0 p' i7 {% w, t
答：新车在首次保养前，没有必要刻意进行拉高速，因为这样有可能有害无益。 * \1 w& G6 `1 `: t0 C. Y8 V1 D) r
如果确实想进行，请在首次保养后进行。方法是在确保安全的前提下，用90公里，100公里，110公里三个时速段（最高120公里）匀速行驶10-15分钟即可。
0 q( ^& v# z" P' {* O/ y8 i8 G* `5 T& E  K! M7 k: q
5、问：我买的新车，别人都告诉我第一次更换机油要提前，到底该怎么做？
1 ~* U9 z6 h0 s* l% o6 V答：因为新车机油内还有特殊保养成分，对走合期的发动机很有好处，过早的换掉是一种浪费。通常，维修站会建议新车在5000-7500公里之间进行首次保养，可以在其间选择时机进行。但如果出厂日期较早的，应当在出厂日期满一年提前进行首次保养，不管多少公里都要提前。 6 m9 }+ C$ T' W" s) ?

1 P! O. N6 D4 \6 {+ J2 e6、问：POLO离合较长，能否调短些？ 5 y" \4 X) u& e* \+ z  @
答：不可调。因为POLO和帕萨特的液压离合有自动补偿间隙功能设计，目的是自动补偿由于长期使用造成的离合间隙变化，保持离合踏板总在固定的高度上。
1 U  S6 _% m! I$ \) p2 g+ [2 z近年的德国车都这样的高离合设计，目的是为了防止因为驾驶员的操作造成离合片过早磨损。
. R5 D' z- R  h/ B! ]/ Y. e3 UPOLO的离合不用踩到底，因为离合有较大的空行程。) f0 T( x( u8 G0 [
% U* E! F- R  L4 d, L
7、问：POLO 1.4 手动档到底应该怎么换档啊？
' k8 r# ]- W# I& y! [0 s! R答：作为一款小排量的多气门发动机，POLO具有天生运动的体质。在3800转的时候，POLO发动机可以达到最大扭力，在3000转的时候，则可以达到最大扭力的85%，在这个转速段换档，不仅可以体验酣畅淋漓的加速感受，也能实现燃油的最佳使用效率，同时，对于减少发动机积碳累积也有好处。 $ o) H# l0 B, p' {! t6 N6 H
所以，开手动档1.4的POLO，应该这样操作：1档起步后，2000转换2档，2档2500转换3档，3档3000转换4档，4档3000转以上换5档。遇到交通拥堵或匀速中速较长距离行驶，可以提前1000转换档（即不必转速太高），以提高发动机的工作效率和行驶舒适性。 . c, L) W2 \( H9 J( ~
6 t8 W8 K" \2 X6 A0 V
8、问：POLO油漆中的单色漆、金属漆、珠光漆有何区别？金属漆有何优势？
; j0 h8 {$ @7 i答：区别在于油漆中添加的辅料不同。单色漆没有添加辅料，金属漆使用了铝粉的微粒，珠光漆添加的是云母的微粒。 9 L6 j* `& F$ o1 d
光泽上，珠光漆较好；亮度上，金属漆较好；保养上，单色漆最简单便宜。
! Z4 R: e6 C0 n9 Y6 K5 f' f3 y很多人认为金属漆最持久耐磨等等，其实并非如此，因为使用了相同的油漆工艺，无论是哪一种在耐用程度上是一样的 9 C+ ?( I3 W  L& R1 W+ K" |$ D
5 j1 i: n' W9 g7 c' Y4 i: M

/ W/ ]. Q# j( X0 n2 A0 B+ K7 u% ^

谁敢比我帅

16、问：POLO1.4和1.6哪个好？听说1.4发动机是进口的，1.6发动机是国产的,性能有啥区别？哪个更好呀？ (还是说的老款，新款上海大众已经根据国情从新调校！现在1.4和1.6都是16v)
& C, U& M* k* g答：这两种发动机无所谓哪个更好，1.4 16v发动机适合高速运转，1.6 8v适合低速发力。打一个比喻：1.4发动机好比一个长跑运动员，能够在长途高速而气力不减；1.6发动机好比一个百米跑运动员，能够瞬间爆发冲刺力量。 3 b! S) W3 ~+ k* e: }, L
所以，只需要根据自己的驾驶爱好选择就好。
) m( S9 @; B. A$ o& E% W/ o" [% X性能上，作为组装的1.6发动机，核心部件也是原装进口，性能非常出色。上海大众333车队用车发动机，并连续取得国内冠军。（按照赛会规则，比赛用车发动机和变速箱是不允许改装的）
  X" e6 _4 D; Q2 M3 E+ }
& C* J3 U/ j  H17、问：我的polo在空调外循环的时候，不开空调也会出冷风或暖风，这是怎么回事啊？
8 R% O- }! n( T答：当空调处于外循环状态时，空调的风道是畅通的，这样在行车的时候，处在迎风面的空调进气口气压大，无论开不开风机，车外空气就会吹进车内，形成循环，如果这时空调的冷暖开关处于冷风档，就会进与室外温度一样的冷风，如果处于暖风档，就会进经热循环管加热的自然风。无论什么品牌都是这样的。
5 p4 g, _, o( V" b要消除这种情况，只要关闭外循环就行了。
: u$ D. n2 p$ `# S+ V, }, K

谁敢比我帅

3 K  }& Y7 Q- W# c; B自行维修POLO的18项小窍门 (这个以前我也转过了，在汇总一次！方便大家阅读)
4 t) s+ s% O! [& e/ v: H8 e1、如何消除雨刮器片的震动和噪声：用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。 7 W- u' o! p9 q( u  f5 s( _' `/ T
　　2、如何延长灯泡的使用寿命：买车后或更换新灯泡后，用酒精将灯泡擦拭一遍，消除指纹和油污即可。
; c, a: ?$ h( L9 c3、如何降低轮胎噪声：将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。 % h0 A; i) F2 {+ Y
　　4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音：四轮定位、平衡后找一修自行车的，借或买把木锉，将胎面高低不平的地方锉平就不响了。 9 r% V' ~- @4 ]( Y/ c: [
　　5、如何延长消声器的使用寿命：将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单：排水防腐蚀。
. Q. Y+ h# r+ h+ Z　　6、如何起步提速快：在车辆空载或负荷较少的情况下，直接用二档起步 不必担心对车辆有损，因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的，而且大部分车一档换二档不顺畅，冲到3000转以上后迅速推入三档，再冲到3000转以上，这时一般车会落后于你了，从容地切换四档、五档。
, l+ A- H5 S! H* ?) U6 a/ R　　7、早晨发动车抖动的简单处理：因为个别缸工作不好，气门关闭不严，上高速跑跑是一个办法，也可在3档或4档上高转速多跑一会儿，效果一样。如果热车不抖动但换档不顺，则有可能是因为喷油嘴喷油量不匀，需要检测、清洗。
6 D$ ~( R* N5 K9 J! s6 \" G　　8、如何防止天线被盗：将天线拧下，把丝头上涂上强力黏合剂，拧紧即可，效果很好。（我的意思不主张这样，不用去费那个心，一个天线网上卖20圆还是短的，拿就拿了！涂了胶，今后工作麻烦了！我不介意，别人也没来拿我的哈！） " s: E! P9 ]; E4 h% D, N& L
　　9、如何在验车时使刹车轻松过关：将ABS泵上的控制线束插头拔下即可，完事后再插上，并不影响正常使用，抽空到维修站消除故障码。   W2 l4 @6 T- X( ^
　　10、如何放置车上不常用但必须携带的东东：打开后备箱看看备胎就知道了，那里是最大的储物格。
- R$ W# d* y( v+ r! H8 U　　11、如何改善车内空气流通及除霜效果：将粉尘过滤滤芯，发动机仓内，换成同样大小的海绵，既增加了进风量，又可拆洗再用，而且冬季车内除霜特快，跑长途就不必开风机了，同时省油。
! |, p) V0 e! G) F　　$ J+ P5 T" ?9 n; Z- I% Z( J6 f
    12、如何保持离合器长久轻松：每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯，可能有难度，但却是应该做的。 1 N" |9 m; ]# |% \
　　13、当你感觉到刹车不如以前好用怎么办：在等红灯时用大力踩几脚刹车，即可见效。 4 l0 O; j5 u9 l7 H8 i: C) ~
　　14、如何简单防止车辆跑偏：(1)将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压；(2)在规定的范围内调整前束。
9 }1 L% ~" i7 I: C7 \" }　　15、如何让水泵用的更长久：建议高速不要超过140公里，转速不要超过4000转。
' [, d; b% p# A# Q9 I　　16、如何延长火花塞的使用寿命：原车所装配的博世火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上，如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话，不需更换。6万公里需清理积碳，调整三个负极点到正极点的间隙。 , m  J8 R1 O8 C; |3 m' v
　　17、每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力，清洗一下调节器的滤网。 5 T7 t* i, n0 p" R
　　18、如何防止外倒车镜存水：将倒车镜下方打一小孔。因为每次洗完车后立即跑车的话，倒车镜都会有水洒向你的车身，很是烦人。(我肯定不舍得，嘿嘿！)( \. P1 H1 X% [* T9 G" ?. j
2 H7 x# m6 _9 U+ A! ?: q4 |1 r

谁敢比我帅

" ]" S, k0 ?0 F- {4 T+ e

+ X/ ?! W& _7 }% ?' O2 S用车保养方面的贴心提示 . n+ _4 B; x2 `4 M) t- B

+ _7 a6 \6 D& Q4 x2 K: L* x: NPOLO在磨合期时油门不要全开，据经验酌情踩低油门。时速限制在最高车速的3／4以下。POLO最高车速为170km／h，因此磨合期不应高过130km／h。将发动机转速限制在4000转以内，避免拉高转速。一些车主遇到其它故障车时，假如爱车仍在磨合期，最好不要帮忙拖车。polo的离合器、油门行程较长，新车起步应注意配合，不少车主因为对车性不熟，刚拿车时容易出现起步熄火的情况。
6 N7 Y+ \2 w9 K" m: `! Z2 R　　由于POLO对排放的要求严格，气缸压缩比要求高，当液缸常处于工作不正常状态下时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后自动切断供油，导致车子发动产生更大抖动。在选择汽油时严禁用90号汽油，最好用97号汽油。 . X+ t. J) `4 {, e$ q& N
( U  L  T$ ~1 K0 H2 E: A4 Q' g
问：POLO有一阵子不用雨刮了，怎么一用起来噪音会很响的？雨季经常用，反而不响的。 # b. U  Q# i4 G  y9 o2 K
答：通常会有三种原因：1，雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏，靠自身运动也无法清除，可以用湿布顺着擦拭雨刮条或玻璃后，通常就会消除或减轻噪音。2，雨刮片老旧，不能保持正常的物理特性，需要更换。3，雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求，需要到维修站进行调整。 8 e/ m- t8 D9 p6 D" y8 u* i; q
8 C+ R4 _; H7 L1 V
问：购买二手polo是不是合适？有什么注意事项呢？ * d# [; b* b0 |" q" h
答：polo上市仅三年许，市面上的二手polo车龄也就最多3年，按照车辆的特点，还处于青壮年，加上原车主大多是私家车使用，保养和维护都很规矩，所以二手polo目前属于优质的车源，值得考虑。
  S" A5 J) q  ^4 F5 u# j1 @注意事项有： ( t; z& n; f4 m! @6 h5 U
一、 查验车辆是否为盗抢车辆（查验手续和到车管部门办理过户）
* f5 O* ]& \" J( {+ x& x二、 查验车辆是否出现过重大的交通事故（外观检查和查询保险公司）
6 Z  t- p% b$ ~/ d& c7 b- i三、 车辆是否证照齐全（车管部门审查） : U% E  l. @2 u  \
四、 发动机是否有过更换记录（行车证或到当地维修站查询） . R4 d/ Q8 s2 |. D  d/ L
五、 车辆外观是否漆面完好
' N4 N( W( `+ |! W! V六、 所交易车辆的市场售价 ! E9 `# X  A7 O3 ~: z0 M
. _. j$ H- H, v$ D2 }
问：雨季行车，遇到深水如何行驶？
6 f$ D. f/ D. h% m4 E答： 2 e7 j1 q( S. D4 A9 O# P& F
首先，能绕就绕，汽车终究不是船，涉水能力有限，对于polo来说，超过轮胎高度1/2就不宜冒险了，但万一无处可绕，那么涉深水的正确驾驶方法是：
$ e* z6 P) R6 a) w; i/ n; p1，油门不要轰太高，容易在车头激起较高的水位，造成进气管进水，应当缓速加油门，平稳前进，1/2档即可。 4 z2 ^8 y, J8 w9 F
2，水中的制动会因制动器效率下降而变得困难，所以按照平日开车估算猛冲猛刹，一定会发现刹车不灵而出问题的。正确的方式是低速行车并提前制动，出水后一定要试制动几脚以恢复制动力。   _6 N. L' \& \, N, t" \; V
3，一定不要和其他车并行距离太近，特别是异向会车，对方带起的水浪会打在自己车头造成发动机进水。
" I8 Q( b3 i& c; k4，可以利用前车行驶后水位较低跟车前进，前车会把水向两边排开，跟在后面水位会比其他路线低得多。
' c) k# s* m1 n( T& g5，长距离过深水后，需要到维修站检查传动系统润滑情况，加注黄油，自动变速器的车子要检查变速箱油的情况，防止进水造成变速箱润滑不良损坏！ ! T- H' z( l4 k! R8 G  w; e6 Q: C. K
6，如果不幸发生进水熄火，一定不要重新启动，电话通知最近的维修站来车拖离现场，检查车辆来决定是否可以重新启动（通常不能立刻启动，需要更换机油）
9 P7 l/ y+ l" I6 q

谁敢比我帅

: d. q# U* M  f& p7 D: J0 ]( z) E0 C" v6 d+ f0 j& L
养车小常识
+ B! ]  h2 I4 S' ^　　开车的人都知道，车是要“三分修、七分养”，自己的汽车自己爱，养护固然不能让汽车永葆青春，但恰当使用也会让汽车免受“亚健康”困扰。不过在保养汽车中，你是否会弄巧成拙，不仅浪费了不少的金钱，更严重的情况是损坏了爱车。或许下边这几点是你需要注意的。 9 w! q, Y8 m5 n3 K
　　- i& V) B: _9 |: G1 B. F
　　
1 j9 s% }9 f7 E( W1 Q　　1.不要采用经销商而非制造商的维修日程
& h$ ?6 T2 {+ C, t. }3 @# w. x. Q　　汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。
  a- Y( q( [- s4 @- O( ?7 c0 s　　不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
  Q* T+ h) `4 y5 H0 `　　2.自己动手更换简单部件
$ f/ a+ C; \6 A" [( `) A: [　　空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的辅助配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。 + C, F; Q4 V3 r2 L
　　一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。
. Z/ j: w) H) G* I' d+ ?3 N% d4 P) g: Q+ t" E; K7 V! B( p
　  3.注意你的油箱要加满
7 W) ~! P9 V! p3 l  P+ `; s　　油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
2 _9 a0 _* R: {  ?+ ]  J　　4.洗车打蜡每月进行一次就足够了
' Y- s$ T3 `! U3 ^& S% E- m( d( s/ [　　夏天就要来临，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，所以这个季节要多给汽车打蜡、封釉，给汽车的漆面多一些爱护。  s" y$ j5 {' u* k  ]
　　不过，过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐褪化，若不是必需，建议您每月清洗一次也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。! W* J1 O/ {  u
　　
( c4 D! A9 Z) x0 y) F　　5.要更换你的机油滤清器
' P6 z# y, _: n4 ]) H5 a　　要时常注意对汽车的滤油器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。" L7 m2 T% j5 {- E0 [: V
　　目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。
9 X4 O0 _: \' {2 M4 o3 Y　　. n1 i/ @/ p1 R& |5 y# F/ ]( N
    6.轮胎充气不当: o9 y7 \7 n9 P/ T: k) O
    校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。 / X0 m% \& H& v; N$ Y
7.长时间原地热车，费油还毁发动机  ^: d8 Z/ Y4 F1 S! x  a' P* ^
　　提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？有人认为“热车的时间越长，对发动机越好！”殊不知这样热车不但费油还毁发动机。
7 B, A% Z3 J0 S　　原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。有些老司机，上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。
$ C% g6 p+ e* y$ D- Y　　这里需要特别说明一下的是，如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。 3 O+ F) y  k+ [
　　8.雨天也要洗车
+ j4 n9 f/ [/ D* O　　雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。+ S% c( q! N& R5 A# ^& ^7 e5 ^5 \+ C
　　
6 }2 j- l4 O8 |　　9.换防冻液2年一次已足够
+ i# _& J% X. |% r　　当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为2年，一般防冻液的更换周期为2~3年或是行驶3~4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。( z2 r: i8 X& f8 P5 F- o5 d

谁敢比我帅

抛光的作用/ V4 c' d5 d% ?0 N0 W
如果说洗车是车体护理的基础。研磨是漆面翻新的关键，那抛光则是漆面护理的艺术创作。一辆汽车能保养到新、光、滑、亮及持久等程序都源于抛光施工艺术，要真正了解这门艺术，让我们先从抛光作用谈起。; J5 K+ P! J& u. P& G3 b
　　1.抛光作用 4 E# W! ]* ?+ J8 [8 ]
1)消除漆面细微划痕(发丝划痕)。
+ O6 A' N! Q5 F7 l3 N; T　　2)治理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹,进而达到光亮无瑕的漆面效果。) o0 F( H) n: q4 ?
　　2.抛光艺术实质。抛光之所以能产生光亮无瑕的漆面艺术效果，是与其艺术实质密不可分的，要达到上述目的，一般说来有3种途径。
- R5 O+ A  v, p1 C8 i9 }% y+ ^　　1)依靠研磨，即靠摩控材料把细微划痕去除。
2 P& k- W+ C. f, K* B$ o) i　　2)依靠车蜡，抛光剂中大多含有车蜡成分，抛光到一定程度后，可依靠蜡质的光泽来弥补漆面残存的缺陷。6 h, K5 ]- @4 W. I$ i% j3 k
　　3)依靠化学反应，靠抛光机转速的调整而使抛光剂产生化学反应。9 q8 P! h& W) B6 Z9 p( Q) O
　　前两种途径在日常美容中应用最为广泛，主要原因是初学者对抛光机的转速、抛光头的材料(全毛材料、混纺材料、海绵材料、全棉材料等)、漆面结构性质及抛光剂的功效之间的关系了解不够，经验不足，因此，对抛光的要求也不高，即使不十分光也没关系，可以通过打蜡来弥补。我们把通过这种途径得到的漆面光泽称为'虚光'。虚光的特点是无法最终达到镜面效果，且光泽缺乏深度，保持时间短(光泽来自车蜡，而不是来自漆面本身)。
% p( Z& }6 |& J3 |1 z3 d  |　　有经验的护理技师用抛光时产生的热能，使车漆与抛光剂之间产生能量转化，发生化学反应，进而消除细微划痕，让漆面显示出自身的光泽，然后实施上蜡，让汽车锦上添花，达到真正意义的抛光目的。/ y2 j, v4 d9 G% T4 X: O! ~4 n/ o

$ U- N* m. Z% b5 |& v, ~

丫丫可爱

哈哈，这是好东东！

花边星纹

挺长的，但好东东还是要收藏的！
+ K* _/ ~1 q3 Z# E; L+ ]  u. K