wangfangtj

我个人比较倾向于408

骆骆驼

个人觉的上市晚的 基本都比上市早的车型要好

骆骆驼

回复 angela_hcz 的帖子0 Z. E* b- d# x- b( G4 D: W2 ?( b
7 b) s& D2 c% ]- l
但是新款一般性能都很好啊

骆骆驼

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% w9 g2 L; P, t' ]9 p1 `+ e1 y2 l( b2 i" J# f8 ~
肯定是有提升的 要不干啥出新的捏
# ?' e8 W) T) A" m7 [

五月兔

408吧，毕竟是新款吗？' s! U9 A) E# g! f
我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~

liffy163

回复 骆骆驼 的帖子( z, m% M# w& ^+ f( O% Q

9 ^) V/ f: {. p; l9 p. i那个也不一定哦。7 }+ f; C! i' P
有的新车型也不一定比老车型强。/ t& D- W# Q- @

" F, S, N3 M. ?% w, i* A  c一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。- o7 `# q3 c5 _' j
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只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。
3 B0 u+ n- e. F2 v再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。3 m  h+ K" P5 M5 [

. e( E) i5 R1 z! a所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的/ K6 W" V" ~/ t5 w6 z/ t/ b# i  O/ X* ~

nkousei

都超级费油~

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307