wangfangtj

我个人比较倾向于408

骆骆驼

个人觉的上市晚的 基本都比上市早的车型要好

骆骆驼

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' P. y* ^3 C4 G% e7 W: i- A
: A- m) g1 w  [2 \- I9 X. b但是新款一般性能都很好啊

骆骆驼

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4 i$ }$ Y  t; M5 T  r/ K, O
肯定是有提升的 要不干啥出新的捏
% }; ?: N! D. {( D+ s' }; a5 N

五月兔

408吧，毕竟是新款吗？
, Y" f' t! [* ~6 @我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~

liffy163

回复 骆骆驼 的帖子9 h" q6 g+ ^+ L) g" A

! N  \& o5 h3 p  d: ~那个也不一定哦。% H9 k, s, Z. i$ ^" k# n: b
有的新车型也不一定比老车型强。
( ~& T: }6 n5 _' t
# o3 x) I! B  z. p# z1 {6 o8 _一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。3 \9 Y, T7 V( m) i) P
- W9 x7 `4 P# t. K5 |4 E
只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。
* Y) i8 `/ ~3 W6 @6 Q% e( A再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。
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) B( W* w7 B( u: q+ x, |所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的
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nkousei

都超级费油~

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307