wangfangtj

我个人比较倾向于408

骆骆驼

个人觉的上市晚的 基本都比上市早的车型要好

骆骆驼

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9 u0 ?# D' n& q$ K4 @) Z3 U) M0 ^7 I6 e
但是新款一般性能都很好啊

骆骆驼

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3 R% \+ G* _0 m' y  L
3 e* f; @/ l( m' {肯定是有提升的 要不干啥出新的捏3 r  o+ d* Y/ l& L$ H2 c

五月兔

408吧，毕竟是新款吗？" G5 n& Q" r" x
我开206，快4年了，从没把我撂在道上，觉得质量很好~~

liffy163

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) E; f- e* B8 C% F
- |' u$ M% b6 a# T" d7 Z那个也不一定哦。
  S/ A0 \/ h2 _有的新车型也不一定比老车型强。
- [) U5 \0 O0 r3 r
+ {$ ], Q  Y/ g" J3 t一般车型所在的系列多数是指车型类别、排量等区别，举例比如宝马1、3、5、6、7、x1、x3、x5。。。等系，这些排量不一样，从小型车、紧凑型、运动型、商务型、越野型等类型也不同，定位消费人群也不同，如面向年轻人、商务人士、行政高层等等，不同类型系列的车面向不同的消费人群。各系列出品生产下线的时间可不是顺序排下来的哦，比如有的小型车系就完于成熟的商务车系。换句话说，408不是单单说比307上市晚就肯定比它好，车型定位都是不一样的。
2 `4 {5 e7 G5 x( a0 Z0 d$ Z+ s0 {% w3 j- J+ U7 D. B* _1 }
只能说上市晚的车由于技术先进，其配置技术水平肯定比以前要高一些，但整车的性价比还得客观看待。. A- h3 {: }/ J8 L7 y1 W6 @
再比如，同样一款车型，新款与老款对比，肯定在外形、配置等方面有改进有变化，但是不一定大家都认可哦。比如有的老款多数配件为进口原装，新款的为国产化件；新款的由于成本压力进行了减配等等，都对新车型的口碑有很大的影响。8 L0 u; x* R% C. [% H
3 p& ~9 d! {. |6 L
所以新的不一定比老的强，而且对于中国车主来说，还有一句：好开的不一定卖得过好看的
! y7 m/ J+ a; j/ f

nkousei

都超级费油~

caicha_tj

发动机变速箱都一样底盘应该也是一样的，所以选择哪个就看对空间的需求了，大点儿就408，无所谓就307