哒哒令定哒

第二、溜坡，一般自动挡出现溜坡的情况，多半是由于坡度较大，车辆在起步的时候会很缓慢的往后溜一点点，或者是类似小排量车型采用CVT变速器也会有。但是科鲁兹确实，在很小的坡度上都会出现后退的现象，最开始不习惯，还把我吓了一跳。然后在不同坡度上对这个问题测试了一下，发现这个问题还比较明显，稍微有点点坡度的地方，挂上D挡 一松刹车它都会后退，而且速度还不慢。这点需要在驾驶的过程中适应, v5 J; N8 u* F) h5 }. F

哒哒令定哒

三，手动模式换挡慢。在D挡模式的时候，为了尽可能的减少油耗，科鲁兹的挡位提升很快，估计在60左右的时候，就给你加到了6挡，以换取较低的转速来减低油耗。但是在手动模式下，情况就不一样，总是感觉慢一拍，手动切换挡位时，它总是迟疑个1秒左右，才做出反应。虽然说科鲁兹在手动模式下它有只减挡不升档的运动属性，但是如果这种反应速度的话，我估计手动模式也仅仅是起一个牵引力辅助刹车功能而已了

哒哒令定哒

不过呢，6速变速器在高速还是有很明显的作用，比如说以100km/h的速度巡航时转速仅仅只有1800 120km时2000 140km的时候2500，这样的好处是在高速巡航时，经济性好一些，另外就是发动机噪音小。所以在140内巡航的时候，听到仅仅是外面传来的风燥，没有一点点发动机噪音

哒哒令定哒

油耗方面，在我拿到车的时候，从行车电脑上看百公里综合油耗是10.6L，我拿到后，主要在市区跑，偶尔以80~100的速度跑一下外环，发现这个油耗至始至终都没有变过，估计是要从新清零后才有所变换，这点不如迈腾上那个实时变动的方便了。而几天下来，根据我判断1.8L的自动挡的科鲁兹，在温柔驾驶状态下，市区油耗差不多在9~10L左右，而且这个油耗是不包括开空调状态下的。开了空调市区开应该是在12L左右

农夫⊙三拳

辛苦了，先支持再阅读~

高大全

外观胜于性能~~不过国人挺热衷于此的~

哒哒令定哒

个人觉得，科鲁兹属于外形出众，而内在平庸的那一类车型。很适合对外形比较看重，其它无追求的女性用户。在车型选择上，个人觉得1.6的性价比比1.8的要高，市区行驶动力表现要比1.8的好

stoneatc

很及时的评论，我姐姐正要考虑这款车

小小皮蛋

这款车车外形是挺好看的

谁敢比我帅

话说之前我也着迷了一阵这款车，不过在SSSS店近距离看了内饰之后，马上打消了我这个念头。一个感觉：粗糙，不上档次，和外表配不上。
9 x% K$ d8 {9 g9 |6 N7 ~相反看到价位差不多的轩逸，内饰精巧多了。