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海河_2013
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 发表于 2014-1-24 21:53:47 |只看该作者 |倒序浏览 | 取消回复通知
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由2013年2月21号在驾校报名，一直到次年1月17日拿证，经历了冬春夏秋又到冬，历时10个月零7天。对已过不惑的我来说，学车可能是人生里最后一次有挑战意义的考试了，此间看尽人生之百态，尝尽世态之炎凉，吃够学车之艰苦。快要拿证了，在如释重负的同时又有些失落，开始怀恋那些在乡间野外简陋的环境里和学友们一站几个小时，边啃面包边探讨学车的情景。6 H1 V/ d/ y6 c5 k* i% H# k) X6 C
5 [/ C7 H7 I( m+ g1 r) Q6 L
& W: h9 {( V) _# X& ^第一章大事记
$ }. `' [$ G2 s0 d H1、2013年2月21日：报名
' ^( @3 o; g" C0 r8 }! [2、7月19日：科一（84）: q) M8 W0 m( t
3、9月5日：科一补（98）
$ b9 Y* a, f$ J4、11月20：科二（90）
0 L8 V7 B& O# Y) w5、11月21日：体验高速6 U/ U" O$ D: I3 T+ p0 M) ^" F3 v
6、12月5日：科三没过
. \7 g3 V4 V1 L2 N7、12月16日：新浪下午消息天津限购& N3 K; i; ^9 Q& R" p% D
7、12月25日：科三补（90）8 m% L& {& E& u; ^, Q5 ?/ t+ e( z9 n
8、12月28日：科四（100）3 ]7 Y9 F8 p7 }
9、12月31日：腾讯消息天津下月启动摇号. Q7 Q) J2 X# ]& v [5 P2 n* h
12月31日：完成“我的学车经历”初稿& S+ j; p& {+ G( {) Q( Y6 \
2014年1月17日：拿证
" A& `/ O6 R( c2014年1月24日：完成“我的学车经历”定稿& D" [4 t$ i% I7 D( D
13、2014年1月25日：参加摇号登记4 n* P! L7 R& W. M" r0 R
; S7 G: g. ^0 k+ a5 A* E, l& _第二章报名( J% V9 j) b, L8 ]$ C
我20年前（1992年初）在北京门头沟区的某工兵团学过开车，当时的驾驶证还保留着，只因上军校不许请假，加之饭碗比驾驶证重要，因此没及时回来换证导致驾驶证作废。当时学的车是CA10B中型货车，在天津的外环线上跑过，不过开的不怎么熟练，不能独立上路，属于那类没有开车天赋的。+ r) l( y2 [! P& }
此后一晃20多年没有学车也没买车，那几年出入小区时，经常看见有人在小区的门口一段尚未通车的路段练车。想起学车能扩大个人的活动半径，提高家庭生活质量，主要是能接送小孩上下学。于是又动了学车的念头。学车，应该说在小区门口是最经济实惠的，出门就练，下证快。可是当我看见邻近的小区里有一个所谓的正规大驾校后，看见那里有个训练场以为练车就在这里，其实只是摆设，真实的训练地在遥远的东丽。第一次咨询第二次就交钱了。学车前先是体检，在体检时我的一只眼睛视力0.2，另一只眼睛1.2，于是我又配了一幅眼镜。
/ v C9 w# t e' _% F8 n/ B, A 因为有了以前的基础，我打算享受学车过程。可驾校的店大欺客和教练的贪婪，让我享受学车过程的愿望化为泡影。报名之后这驾校的几乎每个人跟他们说话，他都懒得答理你，高高在上，给人的感觉似乎你欠他的。对于多数学员，他们的共同体会是时间上等不起。8 B3 Y, o! V% E. Q, Z$ \
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; n/ ~5 s* \6 `6 ], k6 B: l第三章学车. Q% M) ^! G8 P2 ~6 ~5 Z4 r
学车时每次练车都要约，一周只能约一次。二周甚至三周都难练一次车。每天早晨5点起床，6点在驾校发车，然后大客车到城区到处接人，由城市的西头奔到东头，到训练场已经8点多了，11点半返回，学车有时10多人，一次只开10多分钟。你去练车时，教练就问你科一过了没有，科一没过不让练，如科目一通过后再想练车则会被教练以下原因拒绝：1、没报快班，2、有快要考试的要优先他们，3、约的人很多，到训练场也练不了。练车时教练有几个优先：1、报快班的优先，2、快考试的优先，3、美**先，4、有可能和他合作赚钱的优先，5、吹捧他的优先。6、给他送东西的优先。最多的能练半小时，最少的只能练几分钟。我不属于以上5类，困此我练的时间很少。过了科二之后，他就更不让你练了，这个不管是什么人包括以上红五类都不让练了，因为后面还有几十个新加入的学员。9 c0 r) Y! R$ K$ x
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第四章科目一的考试
; P# u+ T2 Y+ `# J0 v+ A' _ 由报名到第一次参加科目一的考试，经历了5个月。每次打电话考试，如接不上基本上考试就错过了，一等可能就2个月，如他们给你打电话时没接上，你再往回打他们也不接，发短信也不回。科目一的考试，当时连续看了一个月，每天一小时，可是在考试前因忙于单位的考试没顾上复习，又停止了一个月，就在这时驾校通知科目一的考试，打的第一次电话含糊不清，让我不太确定是否要进行科目一的考试，马上回电话确认他又说我打错了，因此没太准备，直到考试前一天又打了第二个电话，我才确定第二天就要进行考试，这时看已经来不及了，7月19参加考试果然考试只考了84，没通过。
1 G+ _1 F: }) o( m 8月底驾校打电话通知我考试科目一，当时手机没带没接电话，等我往回打电话时没人接，发短信也没人回。直到9月5号才进行科目一的补考，分数是98
3 N* g# }( t9 f$ [第五章科目二的考试
" a6 S! C$ Z% @ B- { 鉴于练车机会之少，学车之难考试压力大，我已经作了最坏打算，就是不及格就再来，如真的出现科二加科三共五次学不过就重学。我的大原则是:不交快班，不贿赂教练。科目二是在9月底通知我考试的，可是当时单位出事了，我没能参加，因为没法跟单位请假。缺考一次，驾校和教练为此对我耿耿于怀，这样由9月底直到11月中旬，我才参加第二次科目二的考试。科目二尽管练的次数不少了，可是考试前练的不多，于是我在小区用200块钱找了个教练，在考试前练了3次，在考试前，我不断调整心态，多次上驾校一点通看视频看别人的体会，并想了几句鼓励自己的话：1、勇敢，自信，保持清醒的头脑，知道自己要干什么；2、驾校考试不是生活的全部，不能通过也没有什么大不了，要享受学车的过程，不要太注重结果；3、要做车的主人，把车当玩具。当时考试按照倒杆入库、侧方停车，坡起的顺序，直角曲线的顺序进行，真正计入成绩也就前三项，第一项是倒杆入库，第二项是侧方停车，第三项是坡道起步，当我坡起成功，里面语言报我第三项合格独自驾车由坡道下来，其它的曲线行驶与直角拐弯已经不计入成绩了，在那一刻，手里第一次独立没人监控地握着方向盘，真是感觉一马平川，心旷心怡，感觉到了战胜自我的愉悦，感受到了极大的自由和强大。可见，面对的困难越大，战胜困难后的喜悦就越大。科目二考试的第二天也就是11月21体验高速。
& n' U+ o" q; Q4 {1 G9 Y! [. _第六章科目三的考试
# B2 ~0 ]1 O+ S, P' h鉴于以前漏掉驾校电话的教训，科目三考试前的10多天每天把手机带身边，你很在乎的一件事，可能因为外界一个很偶尔的因素如没接电话而折。4 W+ r- Q' c4 p0 |/ C
科目三考试前，我花了100元请小区教练练了一次车，教练说没问题了，我也认为没问题，然后在驾校一点通上下载打印了很多其它练车经验每天看2小时，同时开始看科四的题库，看了10多天，可以说准备的很充分甚至有些准备过度了。
0 {$ j: i/ W, Z/ \/ H6 j8 ?科三考试的这天（12月5号），驾校通知5点出发，于是我4点起床，约6点多到达指定地点，在提前练车时，我一上车就忘记了系安全带，后面的学员提醒，带队教练说不能提醒，这似乎预示了我这天难过。尽管教练说我开的不错。( L# ?6 N9 G: V% L- s/ O7 Q
在寒风中经过近6小时的等待，教官讲了10多分钟，说不让我们及格是为了我们的生命，如有不及格的就当场宣布，这就把考试不合格时求情的嘴给封住了。参加考试的几百人，每人拿着考试登记表似乎投名状似的。我们这大组是第九大组，是第一个给考试的，我们四人小组又是这一个大组里第一个上车，第一个上车的把考试车由集结地开往津汉公路，第一个过关，第二个挂错档，结果挂了。我是第三个上车的，忘记了系安全带，起步后教官就让我停车，当场被宣布不及格，并且没有补考的机会，投名状被没收。. U" `8 T$ j" @& V' X* m
这10多天的充足准备本来是志在必得的，甚至有些准备过度了，可上车30秒就下来了。成功与失败从来没有如此近过。这5个小时的等待备受煎熬，又困又饥饿，真是心力交瘁，回到考试集结地，看到那些还拿着考试投名状在等待考试的，真羡慕他们，他们还有机会，尽管成败未镤。
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第七章科目三考试十六字真经7 v* ?- d: a9 D/ u q
如果把跟学车时的教练比作一个张牙舞爪的愤怒的公牛，那么科三时的考官则是一个在你背后随时可能给你肋部一刀的终结者。忘记了系安全带以至科三没过给我以重击，同时也激发我马上找对策想办法，这时我的原则是不向考官求情，因为求情也没用。虽然也动过在当地车管所找人的念头，很快就打消了。我在科目三不及格后，找出打印的驾校一点通下载的科三资料，根据我油离配合熟练，挂档也没问题，会处理路面情况却容易忘记小环节的特点，我写了科目三之十六字真经。那一段时间真是着魔了，不管吃饭睡觉，时刻念着这十六字真经，就像信仰某个宗教的信徒念的那六字真经一样。熟悉的让我对这十六字厌倦，念快要吐了。 1、内容：逆调系，打踩挂松摆，踩挂打摆，打摆摆回
# h2 l$ _1 i+ ?1 O2、解释：# d6 d1 D1 n" p
准备阶段：逆是指由车的右侧逆时针到左侧上车，调是调节座椅，并借此机会稳定情绪，思考下一步动作，调是调节座椅，踩下以腿弯曲能用上力踩离合。系是系安全带。
3 a7 s: o/ J) K8 G起步阶段：打：打左转向灯，踩：离合，挂：一档，松：手制动，摆：向左摆头看后视镜。驾考的起步阶段，如航母的舰载机起飞，如平稳则成功了一半。8 x0 O5 N% _; ~6 K( M: M
行车阶段：踩挂：踩离合挂或者摘档，打摆：在转变并道时打转向灯摆头，对我来说，行车阶段是最容易的。. n: d5 } x' H/ h2 _- i: K3 ^
停车阶段：打摆摆回，打是打右转向灯，摆是向右摆头看后视镜，摆回是在整个过程里要记得开转向灯要及时回。0 _+ e* H+ T. c+ I
第八章科目三补考成绩疑云
6 q) w8 c2 ?; l 科目三补考那天，我在第八大组，第一个上车的特别悲壮，表现出牺牲精神，他说他就打头阵了，结果我看出他停车时忘了摆头。我是第二个上车的，开的比较顺利，教练只是说：开的有些晃，以后不要这样开车了。这句话我就反复想，是以后考试不能这样还是以后开车不能这样了？我当时加速到四档，速度很快，不可能晃的严重，这个问题不应该导致我不及格。第三个上车的是个女士，她开的有些保守但没问题。我看见教官给了她90。考试结束后，我告诉那位女士她得了90，她同时也告诉我，也看见我得了90，我认为她看我分数的可能不大，因为她在我后面上车，我上车时，她正在作起步准备，哪顾得上看我的分数、只能前面的看后一个考试的分数。我又上集结地问带队的教练，她对我和其它两个学友说，我们都开的不行，是她帮我们要来的，我却在怀疑她是否能把我的名字和我对上。这其中的一个学友告诉我，她似乎听到带队教练说我及格了，我问她能不能确定，她说能，可是越这样我越怀疑。于是第二天下班时，我又给带队教练打电话，以如过关要安排周末的科四考试为由让她再确认下，她先哼了一声，暂停了一段时间，说：“过了过了”这下我才90%确定过关了。% K1 u4 ?9 l5 t# a) W0 Y$ Z
这么几个来回后，我也不知道科三是我自己过的关还是教练帮的忙，过关后的幸福的感觉消退的差不多了。有时我也想，如果我第一次科目一的考试就及格了，如果当时没错过驾校让我考试的电话，如果我科目三第一次考试记得系安全带，可是没有如果。在那些最难熬的日子里，我提醒自己，保持耐心，要相信阳光总在风雨后。
" h* f' E) W$ k9 t5 t周五驾校通知我周六也就是12月28科四考试，尽管我已经准备很充分，还是在周五晚复习到1点多，宜将胜勇追穷扣，没有出现再出现闪失，结果当然是以满分通过了。1 a0 j) y* E: K5 `6 e& {
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第九章学员之交淡如水) D$ ~1 E" _. |1 M4 W. W
练车时，一起练车的学员不管职业年龄，互相都视为知已，探讨学车体会滔滔不绝，很有共同语言，那友谊真是浓如酒，咱中国人什么时侯也不像这样对陌生人不设防线尚开心扉，可是练车过后马上形同陌路，在QQ上互相之间不太答理，又体现了咱中国人实用理性的特点。科一考试前和财大的田女士猛聊了6小时，当时认为聊的这么开心没过也值，结果科一真的没过，其后的9月一天，在我准备科二考试时，她已准备科四的考试了，我则拖到了12月底。此后我以她为标杆督促自己学车考试，随时向她通报情况经常请教。体验高速时又和一姓褚的学友猛聊。科三考试和工业大学一学友猛聊，结果我科三没过，她也没过。6 m( h7 \* a/ Z4 o# E5 D% i) \$ m
结束学习和考试，快要拿证了，在如释重负的同时又有些失落，开始怀恋那些在乡间野外简陋的环境里和学友们一站几个小时，边啃面包边探讨学车的情景。# B! l; o- R" y1 T4 [) f! k
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0 G. N/ |2 d) i- Q. n& l9 t1 i 第十章 拿证& b( {9 C) k1 o9 |. [9 v
一直听说科四后最迟一个星期拿证，我这次拿证，则拖到了2周后，多次打电话，驾校仍然保持着懒于接待的姿态。1月13号告诉我可以拿证了，1月16号天津开始了摇号登记，我反倒不关键了。拿证的过程则很简单，1月17日在一个小窗口出示了收据后，我领到了这个为之奋斗一年的小证件。
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3 z* q" d8 R8 ^/ O* e: r+ F外一章贪心的教练 y q3 }4 b! B/ z7 ^" _" I
应该说这个驾校的其它教练也有不错的，我要说教练都不行就说明我这篇文章有失公允了。只是我遇到的这个太奇葩了。加之我比较拧。/ D9 S* y& Q0 p3 H. M% \2 \
一天下班后，这个教练说让我骑车交电话费，到了交费点，他看我没有给他交的打算，就到菜场，买了一些酱货，我给他出了钱，出门后也怪我多嘴，我说在菜场门口买点啤酒。他说买啤酒就到商店，他指了一款10多元的啤酒让我拿着，他自己也拿了多瓶10多元的啤酒，就嫌自己没长八只手。结账101元，我只带了61，他出了40元。此后，对我热情了两回，此后一次练车，我看他走路一缺一拐的，他说是痛风，我心想让你吃我给你买的卤货，活该你嘌岭多，原本想给他带一瓶雪山罗汉膏，后来看他的态度又不对就不带了。% b6 @. c: q: }
后来吃拿卡要的毛病又犯了，科二考试前几天，我说要考试希望练车，他拒绝了，说人很多，并迁怒安排我考试的教练。我到驾校投诉了他，驾校的回答是，他不让第二天练就换教练练。第二天我到训练场，连我在内只有两人练。那位似乎交过快班钱，这教练说我沾的他的光练，这天他练习的时间比我多不少（后来我和他前后天考试科目二，他没过），他嫌我没带东西。看人少，教练只练了1小时就收工了，练的过程里他很不情愿让我练，他让我买53元的关于科一科四的一本书，我骗他说没带钱，他别想在我身上赚一毛钱。贪是人之天性，能够理解，可这么个贪法，加上态度非常之恶劣，完全难以接受，权力如此之小欲望如此之大可笑之至！' w* b5 J* t8 {2 [
说起教练，他是配不起教练这个神圣的称谓的，我决定科目二不管过不过关都不找他练车了。练车时唯一的主题就是劝学员交1500上快班，一练车就索贿，我对他是想方设法抵制，反正我也不着急拿本，在练车时大喊大叫以显示其权威，他对交了钱的马上另眼相看，这教练最恨的是练的能通过考试的可没给他送礼的，因为又少了一个能揩油的。谁能给他带来利益谁奉承他他就让谁先学多学，吃拿卡要等人性之恶在他身上得到了充分体现，难以一一尽述。都怪tanwu受贿的人，我认为xinghui之人也难辞其咎。记录这些，无意抱怨，这是学车的真实。我不仅自己不送，还动员其它学友不要交快班，不要他送东西。有人xinghui，就陷没xinghui的人于危险的境地。! L8 `9 G3 Z/ O; [
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l) X6 L7 a4 f) m 2013年12月31日初稿
% ]- V u; L: B' P5 S1 M! w. e 2014年1月24日定稿/ g2 j/ N, T _
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发表于 2014-1-25 20:10
