●凯奇

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( q( s+ s1 g: d2 i9 H( z第一步：看车底盘和电瓶：各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看六辆车地下都没有机油点，底盘也都没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要JS拧紧' |4 J" [8 b( ~5 I4 F) u, N

& `0 O0 X' _& l2 e5 P第二步：拉出机油尺看机油颜色：有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？经销商坏着那，有些车跑了许多公里，但是里程表不接，还是十几公里，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。现在JS也已经知道这一点了，所以昨天偶要求检查时JS立马点明偶的意图，人家已有准备，看也没用了。" C$ J* n6 ~% Y0 {' U# p
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●凯奇

第三步：远听发动机声音：这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰（是明显大于别的车），可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。2 f. t# K# ?9 B2 _! O( g3 f
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第四步：细听发动机声音：我平时开车养成了习惯，什么车只要第一次开都爱打开前盖，用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音，算是积累经验吧。挑车时这一手帮了大忙，几乎淘汰了半数的车，就剩下两部。（别笑！挑车这么精贵的东西还是小心点好，你越认真经销商越不敢马虎你，我就见过弄个听诊器去挑车的主！他听诊器头上包块毛巾，按在发动机各个面听了十几分钟！）
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8 |( N& b& c0 I, ^4 O  　这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种‘呼噜呼噜’声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。4 f. k3 Q8 f) p! \* t
      罗嗦一句：有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。（当时我是自己去堵的，经销商脸色很难看！嘿嘿。）- O3 y, ]2 b4 @, `- ]. F

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第五步：检查做工，要看各个线头联接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。$ J- U/ V7 J$ ~1 `3 s6 d7 {
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第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，我要你看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下脚有标记，以免你精心挑选的结果是辆有过事故的车（这事不是没发生过）。" O, X' \' s6 {* H
　　（罗嗦几句：挑二手车第一步要检查的是发动机舱左右前端、大灯部位金属板有无扳金的痕迹，假如要是有褶皱等，一般就是事故车了。对于后尾箱左右后端金属板也是如此方法检查。）
: U- X4 n3 x: N" q" a0 k      补充一点，小的剐擦偶认为JS基本上能处理的天衣无缝，不非常仔细观察看不出来，但事故中如伤及轮胎，只要JS不换，就没法修补，所以偶昨天将重点放在轮胎上，果然，JS极力向偶推荐的在展厅的一辆车的右前胎有一花生米大小的破口，该车立即不予考虑，估计该车的轮胎今天已换掉，哎....# W" A7 B, M# }2 C; b
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第七步：这时候才是你进驾驶仓的时候，经销商都说，一看见上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦的一个一个测试。别听经销商的，他们总告诉你“放心吧，都是新车！什么问题没有！  
! y% y( j6 ?8 m5 o/ f) _9 T      大家一定要仔细检查，控制台面板是一个容易出问题的地方，JS动作有时比较粗鲁，不留意回刮伤掉面板上的漆，偶挑的第二辆车面板的右前方就有一道划痕，因为西三旗就两辆白色的2000了，所以偶只好选择换一个面板，JS刚开始开过来一辆金驼色的雅酷，准备把上面的面板换到偶的车上，但刚开过来可能就有人要挑车，于是又开走，换了一辆银色的2000，不知这辆可怜的车会给谁买去1 Q, \/ H3 _+ M0 T1 M* Y1 M4 |* U

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●凯奇

根据大家以前遇到的问题，偶这次带了6张CD和一盘磁带试音响7 ~1 Q# p* @' J! a& o) @( c) |
      这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：/ j2 I! |( g9 _3 R. h
1、冷车时：踩住离合挂各个档位，务必要求各档都很顺畅。) e# m" F" Y& `$ D) Z$ u7 }

6 K6 B: f2 B* k" j2 r2、冷车时：踩住离合挂各档，然后松开离合要求能摘档。有的档位松了离合摘的很费劲，这就是车与车之间要对比的。$ W, b/ w& I0 `0 Z. D- o: @) [9 O
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3、热车时（许多经销商不允许挑车时发动机热车挂档，不管他，坚持这么做！重复1的程序。
( K5 N9 y/ m6 b% c0 d5 d4 f9 Y; o1 C0 o4，热车时不挂档，狠踩刹车，务必细心体会刹车踏板能踩下去的深浅变化！要求次次深浅相同，但是不能踩到触底，否则就是要调整了。& R/ P& F3 S6 i
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      对于转向机，确实没办法了，经销商不让试车也不让原地打方向.  
" a1 u0 A: U' {# r  Y) f      好了，假如你真的照着这些步骤做了，基本上能保证你的车没什么大问题。挑车时要注意的就是眼到、耳到、手到！多看多听多摸就好。可别是心到哟，一上来就激动的不得了，总算有自己的车了的感觉，那可就坏了！. H+ q- L! C" Y6 v
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神鱼宝宝

现在都是开一个出来给你说这个就是你的了7 K, F5 G+ Z% d# j9 l

飞天嘟嘟小女警

选得真仔细。。。。。。。我以前觉得买这些东西都是运气

小幸福~拉拉

谢谢分享

杨光的快乐生活

啊，原来有这么多要挑的……3 h' u/ X9 B- F5 P
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我啥都没看就开走了

liffy163

很多车型都是订单式选择，没得挑