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本帖最后由 sweetcat0902 于 2012-11-23 13:47 编辑 5 R0 X8 S- j* Y! u; Z& M
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自己刚买完,买之前做了好多功课,贴上了大家分享一下
* a5 l2 G. d' K+ L8 [儿童安全座椅主要分为4类，其中包括： ( U" m1 F; D# {5 ]! H2 f( e0 j. ^
年龄分类组0/0+婴儿型（出生到13公斤，出生到15个月）；
# U" u8 W; {5 d 年龄分类组i幼儿型（9-18公斤，大约9个月到4周岁）； 5 ]4 |- O* g) O$ d; j, q% G
年龄分类组ii学童型（15-25公斤，大约3-7周岁）； / Z! y, ~9 d4 z0 P4 m. L" ]
年龄分类组iii儿童安全坐垫（22-36公斤，大约6-12周岁）。
6 S) h- ^) ~. Z5 Q) s* E/ [* w 可见，这其中覆盖了从出生到12周岁的所有年龄段，而12周岁后，孩子已经可以乘坐成人座椅了，因为车上的安全带完全可以起到保护的作用。
p% r C" @ h7 Q) x 值得注意的是，目前儿童安全座椅都提供了可调节档位，通过调节低档，可以改变儿童安全座椅的倾斜角度或高度，所以一般来说适用的年龄范围会比较大。当然为了避免重复消费，家长们应该尽量购买适用年龄范围比较大的安全座椅，另外在购买时也不要过分相信商家宣传的适用年龄，很多都是夸大和虚假的，应该让宝宝亲自试一下。
2 @& l( g) T+ C* F 而在上面的4类儿童安全座椅中，又以婴儿型和幼儿型最为重要。前者因为刚出生不久的婴儿体型较小，因此需要更为体贴的照顾，为了方便婴儿上下车，同时又不会惊扰美梦，婴儿型儿童安全座椅通常被设计成提篮式（以下简称安全提篮）。幼儿型则因为年龄的原因，大部分已经设计成座椅的样子，又因为大部分此级别的儿童安全座椅可以调节，所有有很多可以从9个月大用到12周岁。下面也主要以这两款儿童安全座椅为例做为主要介绍。 % c7 ^$ k; I8 u) c& u
在我们了解安全提篮或儿童安全座椅之前，还是让我们了解一下儿童安全座椅安装的朝向，以及isofix吧5 Z/ p: w* u9 U( R/ X7 {2 @! d
儿童安全座椅安装方式（正向反向）$ A, ~2 w0 X9 K% N% T' W6 C
这两点对后面选购儿童安全座椅会有很大影响。
* S4 L. k) S; j 经常听到有的年轻父母说自己的安全座椅是正向安装在后排座位上的，而又有人说安全座椅应该反向安装。到底哪个说法是正确的呢？实际上安全座椅是正向装（儿童面朝前坐）还是反向装（儿童面朝车尾坐）是由宝贝的年龄所决定的。一般对于9个月以下或者体重少于10公斤的儿童要反向安装汽车座椅，而再大的孩子就需要正向安装了。 ) ?8 W: q7 L" x6 M5 x
而有很多父母在选择安全座椅时都希望找到能够让儿童完全平躺下来的产品，实际上这种观点也是错误的，真正完全平躺的儿童座椅是不存在的，最多是半躺，倾斜角度在135度到170度之间，这主要是为了保护孩子的脊椎和颈部。 # _( S- O. E9 e# m
什么是ISOFIX接口3 [+ z% z/ w! M6 W9 Q# t) b
isofix接口是国际上专门针对儿童安全座椅的标准接口，isofix系统可以让儿童安全座椅与汽车成为一体，可以提前随汽车减速而不是通过安全带间接减速，极提高了儿童的安全。在国外，家用轿车基本上都支持isofix接口而且销售的汽车安全座椅也都必须具备isofix接口。 . f- ~0 p! J6 i: ?* d, m) w) K
不过在国内这方面就存在着很大的差别了，国内只有部分车型的座椅具备isofix接口，而小编就搜集了一些支持isofix接口的车型，在此罗列出来给各位家长参考，当然这其中难免有漏掉的车型。
. I2 R% H6 z: u 配备isofix接口的车型会在座椅上面有特别的标识，而里面隐藏着isofix扣锁 L, _8 t* ]8 Y, u/ u
支持isofix接口的车型包括——速腾、途安、毕加索（后座左右两个座椅都有，在椅子背和坐垫折点处两边）、volvo沃尔沃xc90（对于七人座车型，用户可以选装isofix儿童安全附加 : h5 E- @3 n _( E# s: H$ N7 T
座椅，并将其固定在第二排座椅的中间位置）、宝来、途锐、标志407、奔腾、东风c4、途锐、宝马325i、新polo等。所以说对于以上车型的用户我们才可以选择支持isofix接口的儿童汽车安全座椅，否则就会出现高价买回来的座椅无法安装在自己私家车上的问题 - @0 X: ]. k5 z1 `0 w p+ t! v3 |
对于购买了不支持isofix接口车型的读者也不必担心，我们在购买儿童安全座椅时购买那种通用型的儿童安全座椅。众所周知汽车的安全带有三点式与两点式之分，所以在购买通用型安全座椅时也要询问该产品是二点式还是三点式，然后根据自己的安全带类型选择即可。
3 t5 ?6 Q+ V1 T" F# H! H7 l7 H 虽然isofix接口的儿童座椅安全性很高，但是由于价格昂贵（3000元到5000元）以及国内同类产品比较少所以市面上最多的还是通用型儿童安全座椅，只要与安全带类型符合（一般我们都是三点式）基本上任何一款车都可以安装。
$ @4 q" k5 `) I$ x+ o关于认证
; u% A3 f2 f( C, u# g+ j1 h 欧洲经济委员会的认证：在欧洲，如果安全座椅没有这个认证，是不允许在市场上销售的。没有经过安全测试的座椅是非常危险的，它低劣的质量不仅起不到保护作用，反而增加对孩子的伤害。 6 n. _0 l# M% _6 n# f' j U
先进的侧边保护：安全座椅的安全性主要是体现在它的侧边保护上，顾名思义，侧边保护就是对侧边进行保护，用来抵挡来自侧边的冲击力。安全座椅没有侧边保护，就谈不上安全性，就没有意义了。 4 Q# y0 ?# @" v- x9 s8 p/ m* N
因为国外的法律相对健全，所以对于儿童安全座椅有严格的要求，这点其实很像汽车的碰撞测试。因为国内整体市场尚处于刚刚起步阶段，各项法律法规都有待完善，而如果国内品牌去国外做一个认证，高额的非常肯定又要平摊到消费者头上，所以国内品牌没有国外认证也是在所难免了 1 q3 i; u- W g7 D5 n" F2 T. @8 a' {
/ ?& ^; f9 Q/ d/ _$ \' A ERoemer 辉马（德国） -顶级儿童安全座椅生产商
. ]2 `1 Y$ j2 L9 I0 }# L德国辉马Römer是德国最著名的儿童安全座椅生产商，在德国乃至整个欧洲是家喻户晓的顶级品牌。1973年辉马与英国百代适Britax完成兼并，实现了强强联手。辉马以其质量过硬著称，是欧洲最畅销的品牌之一。 78%的汽车生产企业在进行欧洲的新车碰撞测试Euro NCAP时，都会选用Britax/Römer儿童安全座椅。百代适-辉马集团每年投入汽车儿童安全座椅产品研发的经费超过650万英镑(超过1亿人民币) ，并分别在英国和德国各拥有一套价值超过百万英镑的汽车无损碰撞测试轨道(全球只有6条同类轨道用于汽车安全测试）。1997年辉马成为首家与德国大众合作启用了Isofix安全装置的厂商，众多一线汽车品牌生产商均十分信任辉马的Römer Baby-Safe (belted or ISOFIX)提篮 和Römer DUO plus (ISOFIX) 座椅。
a* L" Z: ^- qRecaro 瑞卡罗（德国） -汽车安全座椅生产商: N1 i4 G4 v% H! c' c" W/ ?+ K }0 @
Recaro 德国瑞卡罗集团拥有百年历史，产品覆盖赛车座椅、汽车座椅、飞机座椅和儿童安全座椅等各种系列产品。奥迪、宝马、保时捷等众多品牌使用瑞卡罗的汽车座椅。集团每年拿出营业额的10%进行研发，目标是向客户提供高质量的产品。' K4 y9 _: m4 z5 F, ^* j* e
STM (Storchenmühle) 斯迪姆（德国） -高品质儿童安全产品
% _! y1 [6 g# [1 p/ S德国斯迪姆STM在高品质儿童安全产品领域，拥有数十年的研发和生产经验，悠久的历史及对品质一贯的追求使其品牌广受欢迎，德国斯迪姆STM的儿童安全座椅也极为热捧。STM正在致力于在全球开拓新市场。为了与全球化潮流保持一致步调，公司决定以STM的名称出现。S，安全性（Safety）；T，趋势性（Trend ）；M，移动性（Mobility）
+ L; o% u- Y+ }! P* M+ }+ T+ mConcord 康科德（德国） - 著名儿童安全座椅企业* D7 }" p% \' b
德国康科德CONCORD公司是一家有着数十年专业生产儿童汽车安全座椅经验的企业，多年来致力于不断改善宝宝和父母们的出行生活，持续开发和生产高品质的汽车儿童安全座椅。康科德不仅提供汽车儿童安全座椅，还提供高档婴儿推车和儿童餐椅等各种配套儿童必备品。康科德以其设计简约，个性时尚，质量上乘，服务周到等特点在欧洲树立了良好的品牌形象。
1 {1 n$ e3 L1 ^# }Cybex 西百（德国） - 婴儿推车和儿童安全座椅企业
) H8 W4 ? p- @" E8 c/ g西百Cybex来自德国,主营汽车儿童安全座椅和轻便儿童推车。秉承安全可靠，新颖创新，品质生活的理念，西百竭诚向客户提供高质量的产品。西百十分重视设计和创新，同时大力开拓国际市场，其产品在德国屡获奖项
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发表于 2012-11-23 11:29
