安然之家

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我曾经是一名火车司机，对这起惨痛的事故最有发言权的，以我多年铁路工作的经验、对铁路行车的了解及我的良知，说句我不愿说、但必须说的良心话，这起事故并非天灾，一定是人祸。
　　 在铁路工作多年，有一句话叫“安全第一”，是真话、是实话，为安全，中国铁路可以说不计成本，不怕浪费，有个铁路的大官说：高铁是安全的，想让火车撞上都不能。这句话没错，不止是高铁，所有火车都是这样，“想让火车撞上都不能”。但有个前题：安全设备好使、火车司机的素质保证他能遵守规章。
　　 为了解释这点，给大家普及一个铁路专业名词：“闭塞”。 在铁路上，“闭塞”是指一个区间由一列火车专用，也就是说：把很长铁路的分成一段一段的，一列火车占用一段，只要它占用着，别的火车（专门的事故救援车除外）绝对不可以进入，火车占用的这一段，叫一个“闭塞分区”，一个“闭塞分区”的长度一般2公里以上，一列客运列车正常运行至少前方两个“闭塞分区”空闲，也就是说：至少前方四公里外才可能有火车。这是铁路不可能撞车最基本原理，一个“闭塞分区”内，只可能有一列火车，是铁路一切安全规章和安全技术措施的核心。

小红大红

哎哎哎难难难，，想不明白

大美and小美

真可怕

xuyuxi6359

残值都匆匆埋了，能没有问题么，在天朝，我们是永远不可能知道真想的

安然之家

回复 tssun2008 的帖子

这么一说 还真是的 前车的司机 应该完好无损，怎么不让出来说明一下呢？信息不透明啊

茗品

黄思博114

回复 懿轩de妈咪 的帖子

我也觉得是，挺不容易，每天的精神压力挺大的，不想一般的工作，错了，该该就行。
医生也是一样，不容易的。
为动车的司机感到悲哀呀！！！

累并快乐着

唉，要是柯南在就好了，因为真相只有一个。。。