复原进行时

     年初的时候就计划着入手一款十五万左右的车，但因为今年生意不给力。本打算明年再买，不过天气越来越冷，如果是自己倒是能将就一下，但每天接送孩子骑电瓶车实在是有些对不起他。于是决定入手一台**，看了好久总算是在平安好车上选中了一台经典福克斯。车子提回来之后，各方面都表现的很好。身边朋友开始觉得，我买**可能不靠谱。开始我也有过担心，不过平安好车平台上的车子都是经过质量认证过的，如果有问题的话也能无条件的退货。有了这个承诺，我也就踏实了。& E- V, [7 s1 X) @- {: a* [

# o* m% S3 f7 w- |0 R     车子入手状态确实挺好的，不过开了一段时间，感觉油门有些沉了。去4s店咨询了一下，被告知可能是节气门的油垢太多导致的油门加重。这不是问题只要清洗一下就OK了。问了一下价格，结果光工时费就100块钱，这还不算材料费。如果都加一起的话，差不多得200多。回想起之前有人在论坛发帖，说自己动手清洗节气门，好像就花了20多块钱就搞定。相对比这4s店确实有些太黑了，为了省钱决定也自己动手清理一下节气门！& X8 Y1 `0 c6 Z4 p& r/ \' C/ P

4 ^$ V2 O& {7 l; P2 _     说实话，开始的时候心理有些没底。但一步一步按着论坛里的作业来操作，一直到最后清理完毕并且安装好，那种成功后的喜悦感很难用语言来形容。期间拍了一些照片，分享给大家，如果各位有兴趣的话，到时候也可以直接动手清理下节气门。4 F) v& ~5 n7 G2 K
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. Q9 M* w- ~9 s工具就这些，那个滤芯本来也是打算一起换进去。不过因为准备的工具不全，所以滤芯没换成，不是啥急活所以这个等下次保养的时候再换吧。
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! E# c: Y7 b$ W* P! s# p4 j7 K车子买回来后还是第一次自己动手把机顶盖拆开，在错综复杂的机箱里一眼就找到了节气门。
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前后一共4个螺丝，拧的时候发现很紧，车子开了两万多公里估计前任车主也没有对这里进行过清洗。' i2 }; D3 e2 z9 S. ^9 s. D
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" m8 J& h2 Z- g/ l% _我用笔在原来的位置做了记号，以免卸下来再安装的话不能放在原来的位置。拆的时候千万注意，螺丝可别掉到机舱里，否则就悲剧了！
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! g, _2 n; F1 D1 t6 k5 y卸下来的螺丝也都按顺序摆放，以免弄混了到时候麻烦。! Z' n% U) s$ D! i' g# K7 N- l

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" v2 L; d7 [  z4 ]5 n2 f2 [- {3 z费了九牛二虎之力，总算是把节气门给卸下来了。看外表这货确实挺干净的，一瞬间产生了一种被4s店给忽悠的想法。0 ~7 A8 N5 F" f- ?. v
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" A' u9 \& m5 }: {) c  Q( F不过往里面一看，油垢确实已经厚厚的一层了。
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在店里买的清洗剂至于啥牌子的就不说了，避免广告的嫌疑。
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效果立竿见影，喷上之后明显能看出来油垢都被溶解了。* Q/ ^+ R& D+ A1 n* z# S
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2 q( E8 }# ^' S拿一块纯棉的抹布，千万别用真丝或者涤纶的布料，以免有小碎毛进去就麻烦了。
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清理好之后，再给复位一下！7 W* D. m+ P! J0 U- i8 q
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8 ]; N$ _: B8 u' }" m* T启动试了试，发动机的声音确实比之前透亮了许多。启动的转速也变成700多转，这样的表现还是挺让人满意的！
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  T% c: s& T8 l! _" h最后晒一下自己提回来的“新车”小福！" R; h4 O- H* d. d" l

' O7 q2 W( E6 R/ W4 r3 ?整个过程就是这样，其实看着复杂但实际操作起来还是挺简单的，各位如果有时间的话可以自己来操作一下，省钱的同时还能享受一下DIY的乐趣何乐而不为呢！

宝贝YA丫丫

长时间没来看了 ～～

xiongt099

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