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2009年,辞了工作,骑上单车,只身进藏。
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那时候的想法很简单,只为一句“肉 体下地狱,灵魂上天堂”就义无返顾的出发了。爆胎、感冒、受伤、钱花光…路上遇到的种种困难让我曾经无数次想放弃。感谢路上遇到的那些好朋友,藏族兄弟,没有他们的支持,我无法走完这段天路。直到今天,回想起当时,仍然受益良多。路上遇到种种困难的经历,在后面的工作中给了我极大的帮助。
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2015年,我决定重走318,去寻找当时被我留在川藏线上的名为“情怀”之物。$ k1 u. p! b( g. o3 x$ j
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只是这一次,我的座驾换成了它——一台二手的10款 普拉多。车子我在平安好车的门店看过,轮胎久了点,细小的划痕也不少,但是底盘完全没有伤。不知道他原来的主人是怎么对待它的,4年只跑了3万多公里。入手的过程有点非主流,至少对于我来说这种在网上竞价买车的方式还是第一次体验到。41.38万,比预想中的价格高出了1万多一点,不过平安好车这边给出了一个328项的检测报告,重点是排除了盗抢、罚没、泡水、事故这些隐患。要知道当时普拉多有不少都是非正常渠道进入国内的,能买到放心车不容易。还有就是官方提供了一个1年2万公里的质保,从川藏线回来难免出点小问题,算是个保障吧。总体来说购车体验超出预期,大家来看下吧。
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4 U/ J7 e) m2 [/ C4.0手自一体,老款的普拉多要比现款好看太多。+ }: r ~4 Z8 O* m T0 C* I2 a9 |
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导航可能要升级一下,整体配置不需要如何调整。
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侧开门,后车窗还可以打开,这个很实用。& Q2 r- V& J* [7 a) h
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' v8 v8 c' d+ K8 ~; q2 f拖车钩是意外惊喜,省得自己改装了。顶棚出发前可能会加个行李箱,视到时候东西多少而定。8 J! L9 g1 t, Y; e" T
* F2 r8 M7 Y3 [5 `进藏之前还要把轮胎换一下,4个旧的挑出两个状态好的留作备胎用。差不多就这样吧,现在进藏虽然时间上有点晚了,不过相信对于普拉多来说是没问题的。最后推荐大家看个文章《跟藏族人聊丰田越野车?你算老几》,百度这个题目,你就知道为什么川藏线上那么多的普拉多跟陆地巡洋舰了。
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