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亲爱的威威

Rank: 12

宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 293

1楼

发表于 2011-4-26 16:24 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT

昨天下午我下班的时候做得同事车，5时30分，在走到出口时，大家都排队走，有一辆捷达想加塞，而且想加在我们前面，他的速度很快，于是我同事就往相反方向摆了一点，他没成功，后来他绕到我的前面，想用车头向里并，我就把握住一点，只要他车头和我的车头是平行的，他就进不来，结果他再次失败，最后他急了，和我们斗气了，起步时轰油加速强行进来，他成功了，车头进来了，但我同事也生气了，直接就撞上去了，我们两方都报警了，警察来了，他的责任，因为那是实线，不能压，他全责，而且他还没上什么保险，我同事的车前保险杠修复加喷漆，750元，左侧车前喷漆，550元，我们指定了修理厂，因为都是在那修的，工时费相当贵，总的一算，那车亏了1800多元，后来我说她太冲动，她说：想起来也不后悔，对于加塞的车，我就算自己的车坏了，也不违反交通法规，也要让他知道不能随便加塞，毕竟修车是要钱的。大家面对每天路上的加塞都是什么态度呢

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liffy163	+ 30	我很赞同
小编美羊羊@tj	+ 20	首页焦点图推荐！

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思邈妈

Rank: 19

宝宝生日: 2009-09-23
帖子: 1794

2楼

发表于 2011-4-26 16:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

我也夹过，有时候不熟的路，跟着前车就过去了，快到路口看见地上标志不是自己的方向，只能夹了+ H& e5 \: a3 m* {' q4 N( v7 [
" B% s# t% a5 L3 `
别人要夹我也会让，但是坚决贯彻让一不让二的原则

* e* V$ u" @% g4 ?

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爱宝妈

Rank: 13

宝宝生日: 2013-03-03
帖子: 419

3楼

发表于 2011-4-26 16:37 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

老公说有急事就加没急事就不加排队的不加实线不加谁也不是圣人

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蓝鑫妈

Rank: 15

宝宝生日: 2007-11-16
帖子: 715

4楼

发表于 2011-4-26 16:44 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

你不超车但是就是有那种人开车打手机慢速占快速道的怎么办

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Rank: 17

宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 1650

5楼

发表于 2011-4-26 16:56 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

我觉得还是先做到人人都系安全带人人开车打电话都用耳机吧~~

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绝世好男人

Rank: 12

宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 235

6楼

发表于 2011-4-26 16:56 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

见到肉的不超车那不堵死啊！~
公交车并排匀速运动！~这个想超都没戏1 \2 g0 S$ z C& Y$ W
郊区大货车在他后面没视线没速度！~这得超吧！~
开车打手机的低速匀速！~反正我超8 }& E% r' R0 K0 z* i, \$ f4 n
+ e4 `/ o) a; n% {& E6 a

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只爱麦斯威尔

Rank: 14

宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 426

7楼

发表于 2011-4-26 17:11 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

开车就安份点儿，真有急事儿，你直接直行线左转，或者右转线直行。

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宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 1231

8楼

发表于 2011-4-26 17:20 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

是不是中国人都这么认为开车可以加塞儿？% e: q8 k$ P4 f( o9 x$ J

5 P4 _( P2 w! n7 o

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只爱麦斯威尔

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宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 426

9楼

发表于 2011-4-26 17:21 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

排队等一个左转弯灯20分钟~加塞2分钟~你选哪个？+ v) Q) r3 r# }* Z- C# J( m
现实就是那样

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只爱麦斯威尔

Rank: 14

宝宝生日: 0000-00-00
帖子: 426

10楼

发表于 2011-4-26 17:21 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友

还有TM的公共汽车# ~; z" D c5 d8 x1 Y- N' _/ O

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