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2 m6 X2 E5 o1 \: f* H! `9 `2009年，辞了工作，骑上单车，只身进藏。$ V& p N# c0 \- j9 O4 _
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那时候的想法很简单，只为一句“肉 体下地狱，灵魂上天堂”就义无返顾的出发了。爆胎、感冒、受伤、钱花光…路上遇到的种种困难让我曾经无数次想放弃。感谢路上遇到的那些好朋友，藏族兄弟，没有他们的支持，我无法走完这段天路。直到今天，回想起当时，仍然受益良多。路上遇到种种困难的经历，在后面的工作中给了我极大的帮助。
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- U n/ x, B4 {3 ^+ N2015年，我决定重走318，去寻找当时被我留在川藏线上的名为“情怀”之物。% m: h5 H/ A6 i+ Y( D" ] A
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& o, d+ C, F- @$ d只是这一次，我的座驾换成了它——一台二手的10款 普拉多。车子我在平安好车的门店看过，轮胎久了点，细小的划痕也不少，但是底盘完全没有伤。不知道他原来的主人是怎么对待它的，4年只跑了3万多公里。入手的过程有点非主流，至少对于我来说这种在网上竞价买车的方式还是第一次体验到。41.38万，比预想中的价格高出了1万多一点，不过平安好车这边给出了一个328项的检测报告，重点是排除了盗抢、罚没、泡水、事故这些隐患。要知道当时普拉多有不少都是非正常渠道进入国内的，能买到放心车不容易。还有就是官方提供了一个1年2万公里的质保，从川藏线回来难免出点小问题，算是个保障吧。总体来说购车体验超出预期，大家来看下吧。$ ?5 q- `8 {* x* [
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4.0手自一体，老款的普拉多要比现款好看太多。0 o( p3 Q! _% v% u
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导航可能要升级一下，整体配置不需要如何调整。
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. {3 c9 s5 F' C$ o; `1 Q侧开门，后车窗还可以打开，这个很实用。2 j2 p6 H: e3 k# X+ }- Q1 y9 X
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拖车钩是意外惊喜，省得自己改装了。顶棚出发前可能会加个行李箱，视到时候东西多少而定。8 a# L7 y$ A5 [
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进藏之前还要把轮胎换一下，4个旧的挑出两个状态好的留作备胎用。差不多就这样吧，现在进藏虽然时间上有点晚了，不过相信对于普拉多来说是没问题的。最后推荐大家看个文章《跟藏族人聊丰田越野车？你算老几》，百度这个题目，你就知道为什么川藏线上那么多的普拉多跟陆地巡洋舰了。
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发表于 2015-8-25 23:26
