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2 q5 O s9 z. {1 f/ [$ E a" N2009年,辞了工作,骑上单车,只身进藏。: `" e2 O; u+ n# D6 C0 }9 [ U$ P
1 n' F' n' z2 N+ c. `$ S9 ^" }那时候的想法很简单,只为一句“肉 体下地狱,灵魂上天堂”就义无返顾的出发了。爆胎、感冒、受伤、钱花光…路上遇到的种种困难让我曾经无数次想放弃。感谢路上遇到的那些好朋友,藏族兄弟,没有他们的支持,我无法走完这段天路。直到今天,回想起当时,仍然受益良多。路上遇到种种困难的经历,在后面的工作中给了我极大的帮助。6 |" v# Y; T$ q6 y# _% M
, Y* E9 j) P5 u; x" Q- p0 t# @2015年,我决定重走318,去寻找当时被我留在川藏线上的名为“情怀”之物。
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! g4 T, F7 K& l, i& i9 y只是这一次,我的座驾换成了它——一台二手的10款 普拉多。车子我在平安好车的门店看过,轮胎久了点,细小的划痕也不少,但是底盘完全没有伤。不知道他原来的主人是怎么对待它的,4年只跑了3万多公里。入手的过程有点非主流,至少对于我来说这种在网上竞价买车的方式还是第一次体验到。41.38万,比预想中的价格高出了1万多一点,不过平安好车这边给出了一个328项的检测报告,重点是排除了盗抢、罚没、泡水、事故这些隐患。要知道当时普拉多有不少都是非正常渠道进入国内的,能买到放心车不容易。还有就是官方提供了一个1年2万公里的质保,从川藏线回来难免出点小问题,算是个保障吧。总体来说购车体验超出预期,大家来看下吧。
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4 N4 K6 j9 S. l4 i" [, i4.0手自一体,老款的普拉多要比现款好看太多。
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6 C( {) b* ^7 C* B导航可能要升级一下,整体配置不需要如何调整。
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侧开门,后车窗还可以打开,这个很实用。
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拖车钩是意外惊喜,省得自己改装了。顶棚出发前可能会加个行李箱,视到时候东西多少而定。
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9 h0 i l5 o: A$ x0 H! q3 w7 y进藏之前还要把轮胎换一下,4个旧的挑出两个状态好的留作备胎用。差不多就这样吧,现在进藏虽然时间上有点晚了,不过相信对于普拉多来说是没问题的。最后推荐大家看个文章《跟藏族人聊丰田越野车?你算老几》,百度这个题目,你就知道为什么川藏线上那么多的普拉多跟陆地巡洋舰了。* E& A7 S- B; |: X4 c& T
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