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& t! _( K0 ?. o4 ?; M6 Y2009年，辞了工作，骑上单车，只身进藏。
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( U+ @ Y7 t9 v" o: N6 U那时候的想法很简单，只为一句“肉 体下地狱，灵魂上天堂”就义无返顾的出发了。爆胎、感冒、受伤、钱花光…路上遇到的种种困难让我曾经无数次想放弃。感谢路上遇到的那些好朋友，藏族兄弟，没有他们的支持，我无法走完这段天路。直到今天，回想起当时，仍然受益良多。路上遇到种种困难的经历，在后面的工作中给了我极大的帮助。, `8 Z& W2 n5 Z8 M
3 t2 q, m; {! e2015年，我决定重走318，去寻找当时被我留在川藏线上的名为“情怀”之物。
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6 k8 l. _+ W) w3 n1 l1 v9 H4 E' U4 o只是这一次，我的座驾换成了它——一台二手的10款 普拉多。车子我在平安好车的门店看过，轮胎久了点，细小的划痕也不少，但是底盘完全没有伤。不知道他原来的主人是怎么对待它的，4年只跑了3万多公里。入手的过程有点非主流，至少对于我来说这种在网上竞价买车的方式还是第一次体验到。41.38万，比预想中的价格高出了1万多一点，不过平安好车这边给出了一个328项的检测报告，重点是排除了盗抢、罚没、泡水、事故这些隐患。要知道当时普拉多有不少都是非正常渠道进入国内的，能买到放心车不容易。还有就是官方提供了一个1年2万公里的质保，从川藏线回来难免出点小问题，算是个保障吧。总体来说购车体验超出预期，大家来看下吧。: h7 J7 U! u, ]2 ] q% m/ k
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. ~ A" r5 E9 r4.0手自一体，老款的普拉多要比现款好看太多。
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导航可能要升级一下，整体配置不需要如何调整。
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% T7 X: ~0 t6 k. n9 \& y侧开门，后车窗还可以打开，这个很实用。
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. P H5 i- w3 b( m拖车钩是意外惊喜，省得自己改装了。顶棚出发前可能会加个行李箱，视到时候东西多少而定。
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进藏之前还要把轮胎换一下，4个旧的挑出两个状态好的留作备胎用。差不多就这样吧，现在进藏虽然时间上有点晚了，不过相信对于普拉多来说是没问题的。最后推荐大家看个文章《跟藏族人聊丰田越野车？你算老几》，百度这个题目，你就知道为什么川藏线上那么多的普拉多跟陆地巡洋舰了。0 J3 b- D* w; X/ L( A
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发表于 2015-8-25 23:26
