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雅阁提车过程全面分享，新手提车要注意的问题有很多 ...

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寻花问柳

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发表于 2012-3-21 15:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友 | 字体大小: tT
捷达开了七年了，虽然车旧了点，但一直舍不得换。一是我比较恋旧，二是这车也有纪念意义，后来家里人说这车都开了这么多年了咱也该换个了。朋友也说总开着也不太安全。后来听说2012款雅阁上市了，就去4S店看了几次，新雅阁外形硬朗了很多，更威武稳重，还有几分时尚感。尤其流畅的线条给人留下的印象十分深刻，设计风格十足的动感范。而且雅阁性能非常靠谱，价格也比较合适，于是不再犹豫，就带着朋友把车提了。; }+ ?7 j0 h- m) h) T# Y

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发表于 2012-3-21 15:35 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
提车过程中也是颇费周折，毕竟买车是个技术活，都希望自己买到的车毫无瑕疵，于是我总结了一些提车过程中的注意事项分享给大家。) C$ V6 v9 b8 s: ]; ?& a/ A; Q

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发表于 2012-3-21 15:36 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
提车过程中也是颇费周折，毕竟买车是个技术活，都希望自己买到的车毫无瑕疵，于是我总结了一些提车过程中的注意事项分享给大家。
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发表于 2012-3-21 15:37 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
【关于合格证之类要看什么】首先咱要看的就是合格证说明这类东西，要注意的无非出厂日期，时间当然是越近越好，以一个月之内的为佳。再就是车架号、发动机号、产品合格证，要注意的是号码与车架号，发动机号必须一致，车型、功率、排量、坐椅数量、发动机型号也要仔细看，不能有一点出入。而总里程数呢…大家都懂的这个东西越少越好; d+ f" G' O5 z8 n7 H4 C, O

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发表于 2012-3-21 15:39 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
【发动机的那点事儿】不要忘记看发电机！压缩机的皮带松紧度，这个很重要。还有特别提示第一次点火后不要轰油门，看会不会自动熄火，启动发动机，转速表应打到1000转以上，再平顺滑落至750转左右，怠速时发动机声音应均匀，平稳，连续。D挡怠速时有无明显的抖动(听不见声音只是抖动)，怠速时方向盘是否抖得厉害，猛踩猛放油门时声音要和顺，中间不能有杂音，感觉声音大而杂的淘汰掉。还有最重要的一点就是——试刹车，刹车踏板踩下去的深浅变化一定要留心。9 p8 R7 q% |4 I( S1 A

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发表于 2012-3-21 15:40 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
检查外观靠的就是眼毒心细】谁都希望自己的爱车最完美！所以看外观的时候就需要顺光看一次，逆光看一次！重点看车漆有没有划痕、小坑、斑点。一定要仔细看门缝、前后车灯缝隙是不是均匀、对称。关门是否能一步到位，4个门都要试几次。别忘记观察行李箱盖密封严不严。后备箱下面的缝隙是否均匀，不均匀会使其受力不均，卡口易裂。
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发表于 2012-3-21 15:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
【灯光就是车的眼睛】关于灯光的检查包括，大灯，远光、近光，尤其注意左右前照灯灯光强度、角度是否一致。
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发表于 2012-3-21 15:43 |只看该作者 | 最新帖子 | 查看作者所有帖子 | 发短消息 | 加为好友
本帖最后由 寻花问柳 于 2012-3-21 15:45 编辑
4 B  F+ v7 q. I: Z* B
; ~- M# F. F8 X【试驾接车那点事儿】试驾的时候要加满油箱，仔细体会刹车踏板踩下去的深浅变化和制动力大小的关系，油门提速、降速时都可由油门平顺控制；油门踏板跟脚，反应灵敏。腿脚自然舒适。在平直的路上松开方向盘，车应该直行。拐弯以后松开方向盘，车应该自己跑回直线，需要做一些微调，大角度转向回正以后，转向灯应能自动回位。试着打尽方向，听听有无异响，不要超过5秒。试驾一段路程再上快速主路，关键是要先熟悉一下车性，头500公里以内车速应控制在80km/h以下，发动机转速不要超过3000rpm。提车要注意的事项大概就这么多！只要掌握了这些技术，提车的时候要保准省时省力，这可都是LZ的宝贵经验啊！
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