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由大货车引起的重大事故在交通事故中一直占着相当的比例，特别是在高速公路上。尤其在烈日炎炎的夏天，由于烈日的炙烤和暴晒，司机很容易犯困。在这些交通事故中，有的大货车司机是因为前车追尾，急打方向导致车辆失控撞到其他车辆，有的则是本身失控所致。大货车的杀伤力相当巨大，一旦出事，很容易造成数人伤亡。因此，车主在上高速公路前，一定打足十二分精神。新手上路，面对大货车，尤其要懂得避开几个“死亡瞬间”。
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& g- P4 n; Y3 G死亡瞬间1. v$ G% P! a4 M: {9 Z' d; l- p
与大货车并排行驶& @) l0 `& h8 I) U" i5 O# @8 P0 U
在高速公路上，遇到大货车时，小车车主必须事先预见其动向。由于大车与小车的速差较大，有时一方稍有不慎，就会造成相撞事故。" N5 ^. U+ D- Z6 x2 L% s6 ` I; |* Q
当小车在超车道上接近行车道上的大货车时，一定要提防它拐出。如果只有一辆大货车在行车道上，拐出的机会不大，也需提防大货车司机因为疲劳等原因犯晕；如果有几辆大货车相继行驶在行车道上，拐出的机会大大增加，这时，小车车主隔得远，难以判断哪辆大货车更快一些，也很难判断究竟哪辆大货车会有拐出的企图，而前面如果是一辆小车跟着大车，则很有可能会拐出，这时就要留神了。+ u% c! M) u( S3 a+ x0 y( L0 _, {4 t
长时间与大货车并排行驶，这是小车司机们最忌讳的，特别是在拐弯时，尽量避免和大货车一起拐弯。因为拐弯的时候大货车很容易越线，小车如果正好跟它并排，吃亏的无疑是小车。3 R! m8 t6 J0 H! i5 b
, _" l0 V) r' \* C1 ]# Z/ f% j0 R死亡瞬间2* g# }3 k6 M ~7 n7 U3 M
需紧急变道或刹车: }: k9 Z( l& z
众所周知，现在国内多数大货车都存在超载现象，很多超载量都在2倍以上。因此，在惯性作用下，部分超载货车的刹车会出现问题，容易与前车发生追尾事故。因此，小车在高速路上行驶时，司机不仅要注意前方，还要注意后面来车的情况。如果后面的大货车离自己过近，不妨让对方超越自己会更安全。在需要刹车时，最好提前看一下后视镜，尽量避免紧急刹车。
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L; }5 n: i- w- o( ~, C6 V7 ]% l1 |死亡瞬间3
: M+ C/ `( V. u大货车停靠路边
3 e* q: r6 }1 |# d H+ I- z 大货车中有相当部分是旧车，在高速公路上发生故障时，它们会在紧急停车带上修车。高速公路上就曾经发生过多起汽车撞死路边修车人的事故。大货车的槽箱比较宽，几乎占据了整个紧急停车带，有的货车在装载货物后，车身甚至超过紧急停车带的宽度。司机在紧急停车带修车时，经常要进入行车道，驾车快速驶过的司机根本来不及采取措施。如果看到紧急停车带内有大车，最好提前切线到内侧车道，躲开故障车，以免修车人突然出现，自己来不及刹车。
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* Y# u& e+ f. a7 R6 ^ ]死亡瞬间4
3 Y+ t- O( G, [超越超载大货车9 j& M) J7 [7 r
在两车道或者更狭窄的道路上行驶时，小车应尽量避免跟在大货车后面。通常这类车车况不佳，不少更连刹车灯都没有，因此，车主一见有超车机会，就最好超越前面的大货车。特别是遇到货物堆积如山的大货车时，更要注意观察车上的东西和帆布情况，如果遇到车上运载的水泥袋突然掉下，有可能让小车司机操作失常。若大车的帆布扎得不紧，随风飘扬，有可能遮住旁边半条车道，更容易影响旁边车道的车辆行驶。同时，由于大货车载重量大、提速缓慢，超载的大货车需要较长的距离才能把车速“悠”起来。为了避免减速，大货车在超车时往往不顾在超车道快速接近的轿车。此外，货车司机的视线受到槽箱货物的阻碍，盲区比较大，如果不是特意观察，大车司机很难发现邻道准备超车的小客车。: c: P9 D7 a% J p' w
因此，小车在超越大货车时，一定要先与大货车错开观察，超车前可以晃大灯、鸣笛提醒货车司机。超车时要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保与后车的安全距离。* f* m* m$ O; D2 a6 N
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发表于 2011-10-26 13:51
