这个问题已经讨论很多年了; R) U @- H# a! l. j U _0 @
先说说日系车吧。在人们心目中，日系车的最大特点可能就是省油和故障率低。
; m3 \' z8 s K1. 日系车的确省油，主要原因除卓越的发动机技术外，另外一个原因就是减轻了车的自重。例如，在已经引入国内生产的尼桑奇骏上，发动机舱两侧的叶子板就是塑料的（日本原装进口中国销售的也是这样）。车辆自重轻，会导致的问题就是在被动碰撞过程中，安全系数大大降低；
2 u3 f3 B7 `$ J {2. 国人心目中日系车的另外一个特点是做工精致，我本人不赞同这个观点。看怎么比，100万以上的车，什么欧系、美系，绝对精致。事实上，自从引入中国生产后，日系车已经远离精致了；
' [% p& |( Y6 O. _: ~& ]+ b) r# s3. 客观地讲，日系车的发动机技术还是相当不错的。前20万公里，只要保养得当，鲜有日系车发动机出现大故障。本人认为，日本发动机技术的代表，应该是丰田。 # Z$ ^/ ^3 c2 V& r( M
2 i Z1 u# S3 Q0 `2 f' E9 v9 x( l再说下美系车吧。
( ?0 V+ s: f* T! G, [1. 人们的心目中，美系车费油。其实，我不赞成这个观点。我开美国车多年，自己的感受是：美系车，小排量不省油，大排量不费油。据说，普通4缸的美系车，百公里油耗约12升（没开过，听说的），但我自己开过的，北京生产的4.7升V8大切，百公里的综合油耗才14.5升。以其2吨以上的体重、V8的“内脏”和4.7升的“肺活量”，这绝对是款超级省油的车； ! e# K! g2 c, U
2. 美系车一般都比较宽大，内饰设计得不够精细，但制作工艺不差，只是设计思维简单一些，但驾乘都很舒适；
- p+ o: {7 [: t5 _( F% q3. 国人心目中，还觉得美系车小毛病多。之前是的，但现在改进很多了。之前看过一篇文章，说国际市场三大车系中，目前欧系车的小毛病是最多的。仅仅是看过文章，没有开过欧系车； 4. 美系车最大的优点，我觉得是它的舒适和安全。老美们很惜命，所以在造车的时候绝不吝啬钢材等加固材料的使用。常见一美系车已经撞得面目全非了，但人却毫发无损。
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发表于 2012-3-23 17:00
