—_—

玻璃单独破碎险，即保险公司负责赔偿保险车辆在使用过程中，发生本车玻璃单独破碎的损失的一种商业保险。玻璃单独破碎，是指被保车辆只有挡风玻璃和车窗玻璃（不包括车灯、车镜玻璃）出现破损的情况。+ z# H+ [8 H0 @

# d, H$ D$ |, a不承担的六种损失" R8 ?8 a$ E3 F: Y$ R& t# f
- Y* n" o( H# ^4 e5 Q: H
玻璃贴膜损失" U  t2 ?4 z' s; _

" B, }) D6 y& W& X: ?  汽车玻璃贴膜已经成为当前人们的一种时尚和习惯，而且某些高档贴膜还是价格不菲。汽车玻璃破碎更换后，贴膜也必须相应更换，无法重复使用，但是由于玻璃单独破碎险承保的是玻璃本身，保险公司对贴膜损失是不承担赔偿责任的。
! T$ E7 s5 f7 p9 I' ?7 A' g
$ q! W9 N5 r+ t/ K0 H天窗玻璃损失
% }9 ]/ T9 W! Q" o$ `9 D( i4 g7 |8 S3 ]9 n* _# i. c* n
  而今一些中高档轿车都装有天窗，但天窗玻璃的损坏，却不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。因为玻璃单独破碎险条款规定，承保的玻璃范围只包括前后风挡玻璃和车窗玻璃。
1 I2 z! [3 l  z4 _! O
! @* d, Q4 p  O! A! n0 ^7 o; ?& Q标识损失
- M. g8 i4 e7 ^( D5 C* ?/ B2 f
. B  L% W' N1 F0 h: I/ I1 }  汽车前风挡玻璃右上角会贴有诸如交强险标、年检标、环保标等标识，这些标识一般都是一次性粘贴使用，前风挡破碎更换时无法取下来重复使用。这些标识本身虽然价值很小。但是补办这些标识会产生一些时间成本和费用损失，这部分损失也是不在玻璃单独破碎险赔偿范围内的。; e, w+ p8 ]8 w8 |

* |1 b; ]" p* A- f" w' }  B进口玻璃按国产承保其中的差价损失
2 s, V0 ]# L2 z* W9 G
. G* H1 K. ]2 s) z/ Q4 Z* g' w  一些原装进口汽车或部分国产中高档汽车，都是使用的进口玻璃，在承保玻璃单独破碎险可以注明按进口玻璃承保还是按国产玻璃承保，这其中的费率是有区别的。如果本身是进口玻璃而按照国产玻璃投保，出险后，保险公司会依据国产玻璃价格赔偿，对于与进口玻璃之间产生的差价损失不负责赔偿。
& y; I, Y: V* d, S5 s2 s5 p2 t; e9 Q
附加设备的损失
2 X7 m# N  c5 q4 m2 B/ e
% Z) @, j  [6 Y5 E8 \  有些车主由于某种需要，在汽车玻璃上安装了一些电子设备，例如卫星导航仪等。汽车玻璃遭受严重撞击损坏时，这些设备往往也会相应受损。由于属于新增设备，因此也不在玻璃单独破碎险赔偿范围内。+ N; P% }$ _; {+ u- ^1 Q4 m6 L

  s+ _; d  ?' a6 v3 D0 {修理过程中的玻璃破碎损失! _% t2 e$ i4 R$ f3 n- r
4 D5 ]( `. W9 X, M! I8 E
  对于在安装、修理汽车过程中造成的玻璃破碎损失，保险公司也不负责赔偿。玻璃单独破碎险条款明确规定，安装、修理机动车过程中造成的玻璃单独破碎属于除外责任。